Persichello e dintorni

[Ehstìkatzi]

E' buona cosa ricordarsi di mettere il frenafiletti.





Guardare dove cade il motore visto che si è soli, atterrare col CG che se n'è andato a spasso senza fare danni e ritrovare il motore in un campo arato non è per niente piacevole.

[WALL-E]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

E' buona cosa ricordarsi di mettere il frenafiletti.





Guardare dove cade il motore visto che si è soli, atterrare col CG che se n'è andato a spasso senza fare danni e ritrovare il motore in un campo arato non è per niente piacevole.

Devi mettere su un cagnolino da riporto, così tu segui l' aereo e lui si precipita sul motore....
Meno male che l' hai trovato...altri non sono stati così fortunati

[ranox]

i fili attorcigliati hanno un che di artistico

Robbè

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Guardare dove cade il motore visto che si è soli, atterrare col CG che se n'è andato a spasso senza fare danni e ritrovare il motore in un campo arato non è per niente piacevole.

Questo sì che è un aeromodellista!

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Questo sì che è un aeromodellista!

E' bastato mantenere un bel po' di picchia rilasciando leggermente per l'atterraggio.......sono arrivato in pista............ un pelo lungo.

[il_biplano]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

E' bastato mantenere un bel po' di picchia rilasciando leggermente per l'atterraggio.......sono arrivato in pista............ un pelo lungo.

[enrico58]

Allora la storia del baricentro é tutta una bufala..... Per quello che nelle scatole di montaggio non lo mettono mai!😉

Ciao Beppe, la classe non è acqua.... 👍

[il_biplano]

Ieri ha eseguito il suo terzo volo privo di miscela!

Niente smadonnamenti per l'avviamento, niente spernacchiamenti, niente fumo, niente unto....


Comunque scherzi a parte, se non fosse per l'aumento di peso ed il fatto che dovrei aumentare ancora la già abbondante zavorra in coda, non sarebbe neanche male.
E comunque una conversione fatta in modo "reversibile" non mi consente di estrarre la batteria che occupa il vano serbatoio. Necessita quindi di essere ricaricata sul modello.
Ma le senzazioni di prima mano sono positive.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da il_biplano

Ieri ha eseguito il suo terzo volo privo di miscela!

Niente smadonnamenti per l'avviamento, niente spernacchiamenti, niente fumo, niente unto....


Comunque scherzi a parte, se non fosse per l'aumento di peso ed il fatto che dovrei aumentare ancora la già abbondante zavorra in coda, non sarebbe neanche male.
E comunque una conversione fatta in modo "reversibile" non mi consente di estrarre la batteria che occupa il vano serbatoio. Necessita quindi di essere ricaricata sul modello.
Ma le senzazioni di prima mano sono positive.

Motore, batterie, elica, peso, lunghezza cavi, disassamento motore ?
Grande il timerino di Modelberg, vero ?

P.S.
Dai Beringer nessuna risposta, come previsto.

[dooling]

Originalmente inviato da il_biplano

Ieri ha eseguito il suo terzo volo privo di miscela!

Niente smadonnamenti per l'avviamento, niente spernacchiamenti, niente fumo, niente unto....


Comunque scherzi a parte, se non fosse per l'aumento di peso ed il fatto che dovrei aumentare ancora la già abbondante zavorra in coda, non sarebbe neanche male.
E comunque una conversione fatta in modo "reversibile" non mi consente di estrarre la batteria che occupa il vano serbatoio. Necessita quindi di essere ricaricata sul modello.
Ma le senzazioni di prima mano sono positive.