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Vecchio 10 gennaio 15, 20:18   #1 (permalink)  Top
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Altri 2 voli oggi.
Ho tolto circa 80 grammi di piombo, ora entra in vite coi soli profondità e direzionale ed esce preciso e senza problemi, anche la risposta ai quadri è migliore.
Devo cambiare servo del direzionale visto che a coltello cala anche con tutto comando........ma si fanno 200 metri senza problemi.
Dopo 5 minuti di volo mi rimane in batteria il 30%, poco, ma più grosse non ci stanno.
Però è bello volare senza problemi di motore e senza avere olio da ripulire.
Qui si buttano giù etti di piombo come dal salumiere....."signora, sono un etto e venti!...che faccio, lascio?"
il_biplano non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 gennaio 15, 23:40   #2 (permalink)  Top
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Qui si buttano giù etti di piombo come dal salumiere....."signora, sono un etto e venti!...che faccio, lascio?"
Il centraggio corretto è un'opinione.
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Vecchio 12 gennaio 15, 16:08   #3 (permalink)  Top
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Morris

Pomeriggio bellissimo per temperatura e cielo......quello di Lombardia, così bello quando è bello come diceva Lisànder Manzù.
Impostato sul Tx motore bloccato su interruttore e timer.
Con 4000 di capacità si vola per circa 7 minuti, si fa il programma che avevo allegato alla discussione sulla F3A d'epoca se si è sveltini, avanza dal 15 al 20% di carica.
Nessuno al campo, preferiscono andarci quando il tempo è brutto.

P.S.
Che bella l'F3A d'epoca con l'elettrico.

Ultima modifica di Ehstìkatzi : 12 gennaio 15 alle ore 16:11
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Vecchio 12 gennaio 15, 16:16   #4 (permalink)  Top
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Pomeriggio bellissimo per temperatura e cielo......quello di Lombardia, così bello quando è bello come diceva Lisànder Manzù.
Impostato sul Tx motore bloccato su interruttore e timer.
Con 4000 di capacità si vola per circa 7 minuti, si fa il programma che avevo allegato alla discussione sulla F3A d'epoca se si è sveltini, avanza dal 15 al 20% di carica.
Nessuno al campo, preferiscono andarci quando il tempo è brutto.

P.S.
Che bella l'F3A d'epoca con l'elettrico.
io mi sto menando di brutto con il Mark.
davanti devo farci stare
motore scarico posteriore ST61K/RE
carrello retrattile orientabile
cavi per il comando del retrattile
comando gas
serbatoio.

Mi vedo e mi piango

stasera provo col il .zip e vediamo se riesco a farci stare tutto.


Robbè
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Vecchio 12 gennaio 15, 16:24   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ranox Visualizza messaggio
io mi sto menando di brutto con il Mark.
davanti devo farci stare
motore scarico posteriore ST61K/RE
carrello retrattile orientabile
cavi per il comando del retrattile
comando gas
serbatoio.

Mi vedo e mi piango

stasera provo col il .zip e vediamo se riesco a farci stare tutto.


Robbè
il .rar comprime un po' di più.
ascia stare il ruotino orientabile, ne guadagnerebbe la salute del fegato e qualche passo in più farebbe bene ai tuoi polmoni intasati di catrame.
Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 gennaio 15, 16:25   #6 (permalink)  Top
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il .rar comprime un po' di più.
ascia stare il ruotino orientabile, ne guadagnerebbe la salute del fegato e qualche passo in più farebbe bene ai tuoi polmoni intasati di catrame.
Ho smesso di fumare ad agosto 2014 ;)

Come si dice? ah si...
Sto na crema!


Robbè
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Vecchio 12 gennaio 15, 16:26   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ranox Visualizza messaggio
Ho smesso di fumare ad agosto 2014 ;)

Come si dice? ah si...
Sto na crema!


Robbè
Bravo !
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