Vedo che non hai dubbi, se per caso te ne venissero puoi chiedere qui :
http://www.baronerosso.it/forum/aero...n-modello.html

no grazie.. se proprio devo sbagliare.. sbaglio da solo :D
e quando ho fatto come dicevo io è sempre andato tutto bene. :P

Piuttosto vedo che tu sei in buona compagnia..
quella di carloroma63.. :icon_rofl

AUGURI BEPPE!! :lol:


Robbè

A proposito di espressioni attente...questa del Beppone lo è assai. Mi ha ricordato quella di suo nipote allorquando, la scorsa estate, veniva al campo e si riempiva i calzoni. Non sarà mica che...? Dio non voglia. Comunque, pregasi notare la finezza del giubbino che fa "pendant" con l'aliante. Ah, Beppe! Un vero arbiter elegantiarum. A te, il conte Nuvoletti ti fa un baffo, per non dire di peggio.

Bella quella del tuo avatar che mi riesce poco comprensibile.
Per il momento non sono ancora al livello del comportamento di Paolotto la scorsa estate, spero.......:rolleyes: che passi ancora qualche anno prima che avvenga, ma, se mi trattengo a lungo, prima o poi succederà.:(:shutup:
A mio modo di vedere l'espressione ricorda più questa :wacko:, il fatto è che c'era un freno che entrava ed uno che usciva.........misteri dei modelli rimasti sugli scaffali per parecchio tempo.
Risolto quello, s'è presentato quello dello sgancio che non voleva andare tramite interruttore, è finita che l'ho messo miscelato col direzionale tutto da una parte.
Poi, nell'estrarre l'antenna, mi è rimasto in mano il terminale.
Visto che anche il trainatore aveva il servo dello sgancio bruciato, il buon senso avrebbe consigliato di rimandare a data più propizia, ma quando il gioco si fa duro gli Ehstìkatzi cominciano a giocare.:fiu: e poi Siurpadrun se n'era andato a farsi un pisolino e la giornata si ripresentava con buoni auspici.

Volevo fare le condoglianze a tutti voi per la scomparsa del vostro caro Leardo Goi
Un caro abbraccio.

Persichello e dintorni
 

Sono triste.
Vi sono vicino.
Conserverò sempre il suo sorriso.
Giovanni Baldessari

Leardo Goi
 

Ieri sera una tegola mi è caduta in testa all'ora di cena.
Lorenzo Cotella mi avvisa al telefono della scomparsa di Leardo.
Ma come ? E' vero di anni ne aveva un bel po' e mancava da Campo Guadio da un paio di mesi, ma questa cosa non era per niente inusuale, ormai da qualche anno passava la stagione fredda senza farsi vedere.
Era venuto a volare fino a metà Novembre coi soliti due modelli che lo accompagnavano tutti i giorni, domenica esclusa che dedicava alla visita di controllo al "nostro" aeroporto, come lui lo chiamava.
Veniva con un aliante, di nome Stradivarius, progettato e costruito negli anni 70 per le gare RCV e trasformato in elettrico, con cui si allenava in continuazione per l'Autonomy e con un Condominio Dancer che usava poi per rilassarsi.
In tutto almeno un'ora di volo tutti i giorni.
Proprio sabato il segretario di CR-R.C. mi chiedeva cosa fare per la quota da versare alla FIAM a nome di Leardo e gli avevo risposto che era l'unico dei ritardatari per cui non avremmo avuto problemi.
Invece.......la brutta notizia.
Leardo cominciò il modellismo negli anni precedenti la Seconda Guerra Mondiale assieme a Adriano Castellani, dopo gli eventi bellici che videro Leardo inviato in Russia e Castellani al lavoro a Guidonia, si ritrovarono e cominciarono la commercializzazione di modelli.
La loro avventura congiunta come "industriali" durò poco, ma portò, dopo la separazione, alla fondazione dell'Aviomodelli da parte di Castellani.
Dopo il volo libero, Leardo si cimentò anche nel Volo Vincolato Circolare costruendo modelli da velocità con notevole successo.
L'unica interruzione nella vita di aeromodellista di Leardo coincide con il matrimonio e la creazione di una sua famiglia, come succede a tanti.
Quando riprese si dedicò al radiocomando, dedicandosi in modo particolare ai veleggiatori e motoveleggiatori, nelle cui categorie vinse diverse volte il Campionato Italiano.
La foto che allego è del 2010 e certifica un'altra grande passione di Leardo: il buon cibo.
Ci mancherai Leardo, ciao.

http://img141.imageshack.us/img141/272/spaghettigoi.jpg

Condoglianze alla famiglia ed agli amici di CRRC.


Roberto Ranocchia

Ciao Leardo
 

L'ho saputo ieri sera,mi è spiaciuto tantissimo. Una grande persona. Ricordo,la scorsa estate al campo di volo.... raccontava a quattro russi (uno di essi è un famoso violinista che vive a Cr) con una lucidità impressionante,alcuni aneddoti da reduce della Campagna di Russia della 2° g.m. Proverbiale,il suo "sense of humor". I suoi aneddoti,erano sempre in chiave scanzonata. Ciao Leardo,ci mancherai...

Esprimo le mie più sentite condoglianze ai familiari ed a tutti gli amici del CRRC.
Giorgio Cereghino

Non lo conoscevo, ma sentite condoglianze a tutto il gruppo....

Mi unisco nel ricordo del caro Leardo.
La cosa che fa più male non è il perdere pezzi di storia ma vedere che non ce n'è altra nuova a prenderne il posto.
Come il vuoto lasciato da Loris Kanneworff, anche questo di Leardo sarà una voragine incolmabile.
Auguro all'amico andato i migliori voli.
Cg

anch'io ho ascoltato i suoi aneddoti e le sue storie.

Vola sereno, pilota.

Concordo... volera' sereno...
Riguardo agli aneddoti... come dicevo a Esti.... per un paio di anni ricevevo le sue telefonate (ore 7 della domenica mattina ) per sapere cosa poteva esserci a S.fermo ( visibile da casa mia tramite un normale binocolo ) e quindi decidere di conseguenza...
Era un appuntamento gradito....
Prima o poi lo reicontrero' per continuare i nostri discorsi... noi veleggiatoristi abbiamo un luogo riservato ...:fiu:

Sergio

Schizofrenia ?
 

Come può uno che sghignazza in modo indegno ( da bastardo dentro ) per l'incidente accaduto ad un amico essere poi in grado di scrivere un commovento ricordo di Leardo letto al funerale ?

Schizofrenia, cos'altro.:unsure:

http://img710.imageshack.us/img710/3502/imgp0634k.jpg

dr Jekyll e mr Hyde ?
comunque ...un bel ricordo, toccante

.
Leardo è stato uno dei piu' importanti piloti del volo in termica in Italia
precursore negli anni '70 di nuove tecnologie costruttive
il suo modello da competizione (che mi pare si chiamasse "Ritmo" o "Brio" , non ricordo bene) fu uno dei primi realizzato in italia con la tecnologia "fuso in resina ed ala in polistirolo rivestito"
potrei sbagliare ma ricordo di averlo letto tantissimi anni fa in un articolo su una rivista specializzata
vincitore di gare ed alcuni campionati nazionali nelle categorie RCV, RCMV, F3B e successivamente partecipante, nonostante l'avanzata età, ad alcune tappe della F5J Autonomy con il suo tutt'ora attuale "Stradivarius"
lo ricordo quando, ancora studente, mi recai alcune volte nel suo laboratorio per far controllare un progetto di un aliante che stavo scopiazzando da una rivista, per i "ragazzi" trovava sempre tempo per un consiglio ed un aiuto ; e fu da lui che comprai la mia prima radio, una "Robot"
Leardo ultimamente lo vedevo poco, in quanto non frequento il campo di Persichello, ma tutte le volte che e' capitato di incontrarlo la prima cosa che mi chiedeva era "cuma val el to regas" (come va il tuo ragazzo) riferito a mio figlio Marco ; voleva sempre sapere che gare stava facendo, i risultati, che modelli usava
in lui lo spirito agonistico e' sempre stato molto accentuato, segno di un passato dedicato alla competizione di alto livello , e lo dimostravano anche i continui allenamenti che faceva per la Autonomy, anche se poi riusciva a parteciparvi solo sporadicamente ...l'importante era "essere pronti"

per questo motivo avremmo pensato con Beppe di dedicare a Leardo la più grande competizione di volo in termica che si svolge in Italia e cioe' la internazionale di F3J che quest'anno si svolgera' come di consueto a Sant'Angelo Lodigiano nel mese di settembre
F3J EUROTOUR ITALY 2012
nei prossimi giorni inseriro' nel sito un breve ricordo scritto

mi piacerebbe riuscire un giorno portare a Cremona questo importante evento ; purtroppo in tutti questi anni non sono riuscito a trovare un campo delle dimensioni necessarie (almeno 350x200 metri di campo a prato)
nel contesto della gara internazionale potremmo pensare di assegnare un premio al primo pilota classificato "over 50" a ricordo della grande giovanile vitalità di Leardo

con l'occasione segnalo questo link di RcGroups che proprio domenica scorsa aveva segnalato Verardi sulla lista F3J

http://static.rcgroups.net/forums/at...RC%20Cover.jpg

g.generali

Si chiamava Ritmo.

Le coltivazioni in atto nel cremonese si stanno modificando dato che molta superficie viene occupata dalle colture atte alla produzione di biomassa da utilizzare negli impianti di biogas.
Il Triticale ( spero sia giusto, non sono ancora riuscito ad impararne il nome corretto, parentesi nella parentesi, Leardo era famoso per questo:Giezendanner era diventato qualcosa come Gingerroger ) è una specie di frumento che viene raccolto e trinciato a primavera inoltrata, i campi rimangono liberi per qualche giorno in attesa di una nuova aratura e semina per il secondo raccolto.
La superficie che rimane è paragonabile a quella di un campo di trifoglio appena tagliato, quindi sfruttabilissima.
Bisogna fissare la gara in quel periodo e trovare l'agricoltore amico, però se si potesse ottenere qualche importante appoggio tipo Comune o Provincia, la cosa potrebbe risultare più facile tramite la Libera.

Per Ehsti:
chi è costui?
che cosa sta cercando in tasca? :icon_rofl:icon_rofl


http://www.baronerosso.it/forum/atta...5022012052.jpg

Ebbene si... ormai lo fa sempre più spesso :icon_rofl

Robbè

Da gli amici mi guardi Iddio....B)

^_^:wink:

premiazioni di valore per aiutare a non perdere pezzi di storia...
 

Ricollegandomi al ricordo del caro Leardo, era da qualche giorno che avevo nella posta una "letterina" che Eugenio mi ha passato a sua volta dopo averla ricevuta.

Ve la propongo

PREMIAZIONI DI VALORE

Una carissima amica suggerisce un’idea cui nessuno sino ad ora aveva pensato e che certamente sara’ apprezzata da molti se non da tutti.
Parliamo dei premi che si elargiscono alle gare di noi aeromodellisti: invece di premiare i migliori classificati (normalmente i primi tre) perche’ non consegnare loro, al posto di coppe che escono anonime da negozi specializzati, coppe che abbiano significato molto, anzi moltissimo, per coloro che le hanno “conquistate” negli anni passati?
Sarebbe sufficiente affiancare sulla coppa “storica” una targhetta che si riferisce alla nuova competizione che si intende premiare.
Questo non solo aggiungerebbe un grandissimo valore al premio conquistato, ma contribuirebbe, anche se in piccola misura , a proteggere il nostro buon vecchio mondo da inutili sprechi.
Meditate su quando sopra esposto ed inviate il vostro parere

P.S. ad onor di cronaca l’amica di cui stiamo parlando e’ una dolcissima “ ragazza” che si chiama Giuly Pelizza.

A maggior ragione si potrebbe fare con coppe antiche di personaggi come Leardo che sono stati una pagina importante del Modellismo Italiano.

Era finito in seconda pagina.......B)

Vero.. me ne ero accorto anche io..
in quel di Persichello l' inverno rende tutti pigri?
Il Grande Capo è ancora in letargo?
Oppure si dedica esclusivamente alle cure del nipotame?

Robbè

State tranquillo, ieri ho distrutto l'Ultimate, appena avranno finito di sghignazzare metteranno qualche foto.( piantata motore in decollo - comincio a odiare le centraline MVVS )
Intanto oggi viene a trovarci Quenda con la Frittella Volante per una sessione fotografica.


P.S.
ci deve essere un collegamento telepatico, proprio qualche minuto fa ho visto anch'io che eravamo finiti in seconda pagina.

R.I.P. Ultimate :icon_rofl:icon_rofl ops... :(:(
Io mai litigato con le centraline.. ne dell' MMVS ne di altri.. sarà colpa tua? :P

Bella la frittella.. è un mio progetto nel cassetto.. prima o poi troverò il tempo per farla.

Telepatia: Son convinto che non esista, ma qualora esistesse preferirei averla con altre persone (tette e gnocca munite ovviamente) :D

Robbè

Dal 15 giugno dell'anno scorso fino a qualche giorno fa la Frittella è rimasta nel mio garage.

Dopo aver sistemato qualche dettaglio di natura estetica (eliche in scala e insegne), l'ho riportata a Persichello per fare alcune foto in volo.

Come sempre Beppe ha sbrigato la pratica alla svelta e bene :wink:

La Frittella vola bene ma ho scoperto che la li-po 3 celle da 5.000 mAh. viene spremuta parecchio: 17% di capacità residua dopo 5 minuti di volo; facendo i conti l'assorbimento medio è intorno ai 50A.

Adesso, se fossi diligente, mi occuperei della finestratura inferiore e del pilotino......ma l'Arado 555 è già sul tavolo :rolleyes:

q

P.S.: proprio qualche giorno fa, a Dallas, hanno portato fuori dall'hangar la "Frittella" originale completamente ristrutturata.
E' stata un'operazione lunghissima (25.000 ore!!) ma il risultato è straordinario:

Vought V-173 "Flying Flapjack" Rollout Photos

Direi che anche l' operazione Aeromodello by Quenda sia un' operazione straordinaria..

Chapeau!

Robbè

Oggi,a "Persichello La Guardia",nei campi adiacenti all'aeroporto int.le medesimo....si è notato che,oltre al frumento,stà crescendo qualcos'altro..... :fiu:

http://i211.photobucket.com/albums/b.../Immag0003.jpg

Mi scuso per l'oscena foto,fatta col cellulare...ma questo,è ciò che rimane di un Jupiter,dopo uno scontro in volo con un Carosel :(