Rivarossi E447 027

[Pecetta]

Originalmente inviato da italo ntv

Vale così poco?

Boh, fatevi un giro sulla Baia, digitate Rivarossi E444 e poi spulciate tra le aste ancora aperte. Poi selezionate l'opzione per vedere le aste scadute e guardate quelle che hanno ricevuto offerte e quelle che non ne hanno ricevute. Infine fate una media tra i dieftti dichiarati dal venditore e la presenza di particolari (scatola, aggiuntivi, luci funzionanti ecc. ecc.) ed alla fine tirate le vostre somme...
Facile no?

Se qualcuno di voi vuole fare una cordata potremmo acquistare queste:
Due Rivarossi e 444 Tartaruga compatibili con Brawa/Fleischmann/Lima/Mehano/Roco | eBay

Tu (il mio socio di cordata) ti incarichi di vincere l'asta, di pagare il venditore comprese le spese di spedizione e le ricevi a casa. Le controlli per vedere se sono perfette e poi (giustamente) spedisci a me ed a tue spese la più bella ed in buone condizioni per i rimanenti 39 euro che ti mando dopo averla ricevuta...
E' un affare no?

Bye

[EMIGRANTE]

A me comunque è E 447 027

[Pecetta]

Originalmente inviato da EMIGRANTE

A me comunque è E 447 027

Beh, ho toppato... però ci assomiglia molto no?

Bye

[Pecetta]

Originalmente inviato da EMIGRANTE

-Come fare per cambiare gli anelli di aderenza?INe manca uno l'altro è lento (da una delle foto si dovrebbe vedere).

-Posso adattare quelli di un'altra loco?

Prova a misurare il diametro delle ruote e quindi cerca tra i ricambi Roco... io non l'ho mai fatto ma so che Roco ne produce di simili e quindi adatti. Basta solo sapere il diametro.

Bye

[Settebello]

Originalmente inviato da EMIGRANTE

A me comunque è E 447 027

Le e 447 sono delle 444 modificate nei collettori dei motori le cosiddette Tartarughe della direttissima
da wiki.

[EMIGRANTE]

Ragazzi...Ma gli anelli di aderenza di questa macchina...Quali acquistare?
Devono avere particolari caratteristiche?

[EMIGRANTE]

Ho messO Anelli di aderenza nuovi,della ROCO...
Ho immerso tutte le ruote nella benzina avio,splendono che è una meraviglia...
Ho ingrassato,non tantissimo,gli ingranaggi...
Ho pulito i binari con la gomma e con la benzina,anch'essi splendono a dovere...
Ho perfino lucidato le lamelline all'interno dei carrelli,quelle degli assi...
Ma perchè continui ancora ad andare strappi?
E' vero,non tifermi,ma strappi...
Non mi costringere a prendere un martello e fracassarti tutta...Ogni limite ha una pazienza...
Aiutatemi voi...Cosa può essere?

[Settebello]

Originalmente inviato da EMIGRANTE

Ho messO Anelli di aderenza nuovi,della ROCO...
Ho immerso tutte le ruote nella benzina avio,splendono che è una meraviglia...
Ho ingrassato,non tantissimo,gli ingranaggi...
Ho pulito i binari con la gomma e con la benzina,anch'essi splendono a dovere...
Ho perfino lucidato le lamelline all'interno dei carrelli,quelle degli assi...
Ma perchè continui ancora ad andare strappi?
E' vero,non tifermi,ma strappi...
Non mi costringere a prendere un martello e fracassarti tutta...Ogni limite ha una pazienza...
Aiutatemi voi...Cosa può essere?

Si tratta di una RR con motore verticale?

[EMIGRANTE]

Mi metti in seria difficoltà...
Non ho aperto la cassa,quindi le operazioni le ho svolte tutte da sotto...Smontando gli assi e lubrificando gli ingranaggi...
E' una RR con la scatola di cartone...Perciò non se può aiutare nell'identificazione del motore...
Se fosse in verticale che cosa cambia?

[Pecetta]

Originalmente inviato da EMIGRANTE

Non mi costringere a prendere martello e fracassarti tutta...Ogni limite ha una pazienza...

No, no, no... NO!
Non martellarla, piuttosto regalamela

Strappi nel senso che accellera e poi rallenta o nel senso che va poi si ferma e poi riparte?

Se per strappi intendi che accellera e poi rallenta ti direi di provare ad ascoltare il suono del motore per capire se fa un rumore regolare oppure quando 'strappa' fa un 'brrrr' più veloce o lento.

Bye