Eccola Eccola, (la mia 424 non più bianca)

[Leo656]

Originalmente inviato da Pecetta

P.S.
Son sempre polemico eh?

No, Pecetta, non sei polemico.. è semplicemente una filosofia di vita del modellismo. Ed p questo il bello della nostra passione!

Leo

[Pecetta]

Originalmente inviato da Leo656

No, Pecetta, non sei polemico.. è semplicemente una filosofia di vita del modellismo. Ed p questo il bello della nostra passione!

Leo

Oh beh, se è per quello posso dirti che a me piace anche sparare cavolte sui forum... e non so se ve ne siete accorti...

Bye

P.S.
Però, davvero a me pensare che si smonti/cambi un trenino fa star male

[Settebello]

Pecetta cosa hai deciso la rivernici meglio la 424?
E meccanicamente hai trovato i pezzi mancanti?

[Pecetta]

Originalmente inviato da Settebello

Pecetta cosa hai deciso la rivernici meglio la 424?
E meccanicamente hai trovato i pezzi mancanti?

No, penso che per la vernice la finirò così. Meccanicamente devo adattare un carrello folle al motore e trovare il modo di fissare la scocca al telaio tramite una vite che parte da sotto (non mi piace l'idea di una vite sopra), poi ci devo mettere i vetri (che farò con il solito sistema della plastica salvaschermo) e decidermi a riguardo di quale pennarello blu utilizzare per la riga.
Ah, adesso che ci penso devo tagliare 4 chiodi per i respingenti e meno male che le FS li hanno rotondi perché l'ultima volta che ho provato a 'raspare' un chiodo per farlo diventare come quelli SNCF mi sono 'raspato' anche un dito...

Bye

[Settebello]

Originalmente inviato da Pecetta

No, penso che per la vernice la finirò così. Meccanicamente devo adattare un carrello folle al motore e trovare il modo di fissare la scocca al telaio tramite una vite che parte da sotto (non mi piace l'idea di una vite sopra), poi ci devo mettere i vetri (che farò con il solito sistema della plastica salvaschermo) e decidermi a riguardo di quale pennarello blu utilizzare per la riga.
Ah, adesso che ci penso devo tagliare 4 chiodi per i respingenti e meno male che le FS li hanno rotondi perché l'ultima volta che ho provato a 'raspare' un chiodo per farlo diventare come quelli SNCF mi sono 'raspato' anche un dito...

Bye

Certo adattare un carrello folle per il motore è complicato. Come fai per gli ingranaggi?
Ma le 424 la vite la portano proprio in alto sul tetto.

[Pecetta]

Originalmente inviato da Settebello

Certo adattare un carrello folle per il motore è complicato. Come fai per gli ingranaggi?

Il carrello folle ha la palstica sopra ed anche una parte metallica che che tiene le ruote sotto, mentre quello del motore ha la plastica sotto e non ha nulla sopra, in quanto in quel nulla ci si infila il motore.
La mia intenzione è di tagliare la plastica del sopra di un carrello folle (ne ho due) e di mettere la stessa plastica sotto (fissandola con il solito sistema della plastica salvaschermo ecc. ecc. e di completare le parti mancanti con altra semplice plastica.

Ho anche il vantaggio che i carrelli delle 424 XMPR (ho finalmente imparato la sigla ) sono colorati di nero e così 'spalmandoci' sopra fior fior di pennarellate di nero indelebile posso nascondere l'ambaradan' di Attack e pezzi vari incollati tra loro.
Detto carrello si fissa al motore con due viti e non fa altro che reggere il gancio di traino, quindi lo sforzo verrà comunque gestito dalla parte integra del carrello che, tra l'altro, non ha nemmeno le ruote perché queste sono attaccate al motore.

Originalmente inviato da Settebello

Ma le 424 la vite la portano proprio in alto sul tetto.

Anche quelle cinesi?
Beh, anche se lo avessero le cinesi a me non piace e visto che ormai più che una 424 sta divantando una 424 e mezzo...
424 Aliena direi!

Bye

[Settebello]

Originalmente inviato da Pecetta

Anche quelle cinesi?
Beh, anche se lo avessero le cinesi a me non piace e visto che ormai più che una 424 sta divantando una 424 e mezzo...
424 Aliena direi!

Bye

No, le cinesi non lo so, lo saprà di sicuro miky. Per le Lima Italy so che quelle in livrea castano/isabella hanno una vite visibile sul tetto che fissa il telaio alla cassa. Mentre altre 424 che ho visto in livrea navetta non hanno nessuna vite sul tetto e la cassa è fissata al telaio con i respingenti. Spero che qualche altro possa confermare.