Una linea secondaria degli anni '30

[marshall61]

Grazie Max!!!, rapido e preciso, allora sarebbe da riprodurre la stazione di Monte Romano e relativo ponte in ferro, considerata la vicianza alla stazione...........si darebbe a nuova vita almeno una tratta di questa linea dismessa.....potrebbe essere un'idea
Complimenti per la documentazione fotografica!!!!
Ciao, Carlo

[max_c26acro]

Originalmente inviato da marshall61

Grazie Max!!!, rapido e preciso, allora sarebbe da riprodurre la stazione di Monte Romano e relativo ponte in ferro, considerata la vicianza alla stazione...........si darebbe a nuova vita almeno una tratta di questa linea dismessa.....potrebbe essere un'idea
Complimenti per la documentazione fotografica!!!!
Ciao, Carlo

Di nulla, mi fa piacere che interessi e vedo molto bene la riproduzione di quel tratto che và dallo scalo merci di civitavecchia (tralasciando la stazione principale passeggeri per questioni di dimensioni) a capranica (dove una entrata in galleria può portare ad un anello di ritorno con relativa stazione nascosta) e che aveva una pendenza del 25 per mille, superando torrenti e fossi.
Unitamente alla riproduzione del ponte in ferro sul fiume Mignone, sarebbe un bel colpo d'occhio e consentirebbe un discreto esercizio merci su una linea punto-punto a binario singolo, magari digitalizzata.

[marshall61]

...si Max, come affermi sarebbe proprio un bel colpo d'occhio, magari se ne hai voglia e tempo potresti fare un layout anche solamente con carta e penna....sarà perchè mi piace molto riprodurre il vero ma potrebbero nascere utili suggerimenti per tutti e tenere viva la discussione, io ho abitato per quasi tre anni a Villanova di Guidonia e tutte le mattine prendevo il treno per Roma ero sulla linea di Avezzano, vero altra linea ed ancora in vita, ma molto interessante almeno per il tratto appenninico!
Ciao, Carlo

[max_c26acro]

Originalmente inviato da marshall61

...si Max, come affermi sarebbe proprio un bel colpo d'occhio, magari se ne hai voglia e tempo potresti fare un layout anche solamente con carta e penna....sarà perchè mi piace molto riprodurre il vero ma potrebbero nascere utili suggerimenti per tutti e tenere viva la discussione, io ho abitato per quasi tre anni a Villanova di Guidonia e tutte le mattine prendevo il treno per Roma ero sulla linea di Avezzano, vero altra linea ed ancora in vita, ma molto interessante almeno per il tratto appenninico!
Ciao, Carlo

Volentieri, se mi dai un po di tempo (non molto, ci sono quasi) faccio uno schizzo con wintrack; come dicevo in altro post, sto imparando ad usare questo programma riversando in file il tracciato del mio ex-plastico che guarda caso, era una linea secondaria punto-punto.

[marshall61]

Ottimo Max!!!, con Wintrack io ancora ci litigo..., ad onor del vero con i programmi di cad di qualsiasi genere non ci vado molto daccordo! Buona giornata!
Ciao, Carlo

[max_c26acro]

Originalmente inviato da marshall61

Ottimo Max!!!, con Wintrack io ancora ci litigo..., ad onor del vero con i programmi di cad di qualsiasi genere non ci vado molto daccordo! Buona giornata!
Ciao, Carlo

...a chi lo dici, farei molto prima con carta e matita, ma la comodità di avere tutto su un file...


Guarda cosa ho trovato girando in rete; la 740.123 in spinta con una colonna di carri nel porto di civitavecchia: da quel che ho capito, l'unico motivo per disporla in coda è quello di farle affrontare la pendenza della tratta civitavecchia-acciaierie di Terni sulla tratta in questione.
La foto è del 1976, quando una parte della prima tratta era ormai resa inservibile da una frana (1961), per cui presumo che stia spingendo i carri verso lo scalo industriale posto al 5° km della suddetta ferrovia.

[marshall61]

Molto bella questa foto, fa stupire che ancora nel 1976 era utililzzata la trazione a vapore, sono nato nel '61, ma non ho mai avuto modo di vederne una al vero nemmeno da piccolo, quando il Nonno mi portava alla stazione di Torino P.N.
Comunque,....bel convoglietto da riprodurre....740 rivarossi e carri, o in Kit TTM, oppure della Brawa.....
Grazie della fotografia!!!
Ciao, Carlo