Trex 550x dominator

[peplo]

Mi piace questo modello e cercavo informazioni da qualcuno che lo possiede o le vostre impressioni se vi va di darmi qualche consiglio.
Ne approfitto per fare gli auguri di buona Pasqua.

[coderzone77]

Ciao,
non lo possiedo (e non credo lo possiedano in tanti visto che è abbastanza recente)
Possiamo parlarne, ovviamente, e anche senza averlo provato discuterne un pò limitatamente alle specifiche.

Lo tenevo d'occhio anche io da un pò e avevo scaricato il manuale.

il 550 è da sempre un modello particolarmente robusto( anche troppo ) e confrontando i manuali dei modelli 550L e 550X mettendoli a confronto pagina per pagina ho notato delle cosine:

- La coda mi sembra esattamente la stessa, e se non erro tante altre parti sono compatibili.

- La testa non è più DFC (la preferisco tradizionale)

- La cosa più interessante è la riduzione del peso di ben 200grammi, sbandierato da Align a destra e a manca.
Sopra quando mi riferivo al fin troppo robusto, mi riferivo a questo, da sempre il tallone d'achille del 550 è proprio il peso.

- L'elettronica a bordo del supercombo, a parte il motore 730MX, mi pare tutta nuova...

Sempre dal manuale, il modello risulta ben 9 cm più lungo, ma non capisco perchè.
non credo tutta questa differenza sia dovuta al nuovo carrello inclinato di qualche grado.

Tutto questo è quello che si evince dai manuali in PDF.

Piacerebbe anche a me conoscere le impressioni di chi lo possieda o lo abbia provato al campo.

[matteocomi]

Anche il motore è cambiato leggermente. È sempre il 730mx ma ora ha 960kv rispetto agli 850 di prima. Strano però sia 9cm più lungo

[peplo]

Si più o meno è quello che avevo notato anch'io
Ma sentire le impressioni di qualcuno che ci vola
Sarebbe interessante.
Mi attira il fatto della comodità di volare con 6 celle
Con un modello di dimensioni già importanti, ma allo stesso tempo mi piacerebbe sapere i tempi di volo.

[coderzone77]

cavolo, è vero: pure il motore è cambiato.

Anche io come te sono favorevole alle 6s: a casa ho un trex 500EFL-Pro e un Logo 500 (da poco ho venduto un X5) e non passo a modelli di stazza maggiore solo perchè è un grosso stress caricare ben 2 lipo per un singolo volo

Tuttavia, ultimamente mi son reso conto di una cosa:

Che i modelli da una certa stazza in su sono molto più efficienti con 12S.
ho notato che fino a quando hai delle pale 500, 525, beh, a 6S ci stiamo alla grande.

Ma volendo si va bene anche con delle 550mm, purchè si parli di un modello leggero.
Altrimenti, si inizia a star stretti a 6S anche con un 550.

Faccio un esempio:
di recente ho visto il Logo 550SE di un amico, che di 550 ha solo il nome in quanto di serie monta pale da 600mm ed è concepito per 6S/5000MAh.

Ebbene, o ci metti batterie estremamente costose oppure non va.
a questo punto è molto meglio un 600 "effettivo" a 12S con 2 lipo più piccole (3300Mah) ed economiche. l'elicottero va di più, il regolatore si stressa meno.

ma una singola 6S resta sempre troppo comoda

[peplo]

Sono d'accordo con quello che dici, io sto volando con un trex 600 12s e proprio per questo volevo capire se vale la pena di passare a 6s non tanto per i costi anche perché un buon pacchi a 6s costa come due per un 600 a 12s. Per il momento aspetto di vederne volare qualcuno non vorrei prenderlo per poi pentirai.

[Buddyclub]

Voletto beer in love

https://youtu.be/FFL99m45BVo

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[loris v]

Buon giorno vorrei prendermi questo modello da affiancare al mio vecchio protos 500 carbon , secondo voi il kit combo con servi motore regolatore e beastx è buono o è meglio prendere la versione kit e elettronica a parte?

[fcvikings]

Ciao,
io con i Kit di Align mi sono sempre trovato bene e non ho mai avuto problemi.
Io principalmente volo con le meccaniche align montante in riproduzioni e poi ne ho due in modalità trainer classico con cui faccio volato normale e qualche manovra stile F3C.

Per il 3D non saprei, ma penso che vadano comunque bene visto che di base questi modelli sono costruiti per questo tipo di volo.