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Vecchio 04 giugno 14, 19:45   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di ELIC62
 
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3gx

infatti Oscar lo stick del ciclico non lo devi nemmeno sfiorare finche' non si stacca da terra e owio.
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Vecchio 04 giugno 14, 21:54   #2 (permalink)  Top
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Siamo (me per primo) abituati alla flybar, cominciamo a coreggere da quasi subito, il sistema flybarless sente le correzioni e cerca di correggere pure lui, ma non avendo giri a sufficienza non ci riesce e, ad esempio, se correggi a destra lui prova a corregere a sinistra e non ce la fa, quando ci riesce si autocorregge dall'altra parte innescando una specie di oscillazione che te lo fa ribaltare.
In sostanza alza un bel po il valore del gas al punto 2 della curva.
massimo67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 giugno 14, 20:28   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Rottweiler.Ve
 
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Anch'io, provenendo dal flybar ed avendo tuttora il 600 flybar, sarei tentato a correggerlo durante il sollevamento da terra. C'è che lo alza di scatto per evitare malanni ma personalmente io riesco ad alzarmi dolcemente: semplicemente presto più attenzione a dove il modello vorrebbe andare quando comincio a dare un pochino di passo quando tende, per così dire, a galleggiare sull'erba. Un pochino di alettoni o di elevatore non è escluso che glieli dia.
Discorso diverso se decolli da una piattaforma piana: in quel caso dovrebbe sollevarsi diritto come un chiodo senza la minima correzione.
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Max flies with ===> DX8 - Sebart Wind 50 SE - Phoenix Model Tiger 40 - CopterX 450 SE V2 FBL - Jamara Siai Marchetti SF260- HK 600 "Alignizzato" FBL
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Vecchio 05 giugno 14, 20:52   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di oscar1977
 
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infatti Oscar lo stick del ciclico non lo devi nemmeno sfiorare finche' non si stacca da terra e owio.
tu dici ovvio ad uno che è sempre andato di flybar.sicuramente hai ragione, ma le prime volte ti viene da correggere, è naturale!mi abituerò,comunque sto imparando ad apprezzare il flybarless!
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esperienza è il nome che diamo ai nostri sbagli
oscar1977 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 giugno 14, 21:02   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Rottweiler.Ve
 
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Originalmente inviato da oscar1977 Visualizza messaggio
tu dici ovvio ad uno che è sempre andato di flybar.sicuramente hai ragione, ma le prime volte ti viene da correggere, è naturale!mi abituerò,comunque sto imparando ad apprezzare il flybarless!
Prendendoci un po' di zampa imparerai a correggere anche un fbl in fase di distacco senza fare malanni: se ci riesco io che sono un imbranato....
L'importante è dare correzioni leggerissime
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Ultima modifica di Rottweiler.Ve : 05 giugno 14 alle ore 21:06
Rottweiler.Ve non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 giugno 14, 22:45   #6 (permalink)  Top
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ragazzi, ho montato il castel creation da 20a , non perdo piu' segnale sulla rx, sforzo i servi come mi pare e il 3gx non fa una grinza, tutto sembra ok... manca solo il collaudo.
Unica pecca e' che non sapevo servisse l'interfaccia per la regolazione della tensione ma va bene di fabbrica....
massimo67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 giugno 14, 03:13   #7 (permalink)  Top
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tu dici ovvio ad uno che è sempre andato di flybar.sicuramente hai ragione, ma le prime volte ti viene da correggere, è naturale!mi abituerò,comunque sto imparando ad apprezzare il flybarless!
ciao
devi correggere solo di coda, aspettare che prenda giri e poi alzare da terra anche dolcemente.
Se ti abitui con le curve passo con zero al centro è meglio.
Lascia perdere i sei gradi alla primo punto.... non si può sentire....

Prima di dare consigli a casaccio meglio documentarsi....
__________________
Ricordati che è sempre meglio zoppicare sulla giusta via che correre sulla strada sbagliata....
Alino74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 giugno 14, 06:51   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di oscar1977
 
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Originalmente inviato da Alino74 Visualizza messaggio
ciao
devi correggere solo di coda, aspettare che prenda giri e poi alzare da terra anche dolcemente.
Se ti abitui con le curve passo con zero al centro è meglio.
Lascia perdere i sei gradi alla primo punto.... non si può sentire....

Prima di dare consigli a casaccio meglio documentarsi....
ciao, è solo una questione di farci l'abitudine, in effetti mi sono accorto che non c'è bisogno di correzioni,oltretutto una volta staccato da terra, lo si può tenere a qualche centimetro dal suolo e sta inchiodato! il leggero dondolio di coda sta sparendo, proprio come dicevi tu, evidentemente tutta la trasmissione ha bisogno di un po' di rodaggio per scorrere al meglio!vi tengo informati!
ciao
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oscar1977 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 giugno 14, 18:53   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Alino74 Visualizza messaggio
ciao
devi correggere solo di coda, aspettare che prenda giri e poi alzare da terra anche dolcemente.
Se ti abitui con le curve passo con zero al centro è meglio.
Lascia perdere i sei gradi alla primo punto.... non si può sentire....

Prima di dare consigli a casaccio meglio documentarsi....
pero'.... non pensavo fossi capace di consigli utili.... saluti
massimo67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 giugno 14, 19:02   #10 (permalink)  Top
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io volo con zero al punto tre della curva del passo; subito in basso,capisce, - 6 al punto 2 dulla curva e meno 10 al punto uno della curva, poi uso + 6 al punto quattro della curva (in alto) e + 10 al punto 5 sempre della curva in alto.... spero che cosi sia piu' chiaro per chi non ha ben compreso sicuramente perché non mi sono ben spiegato.
saluti
massimo67 non è collegato   Rispondi citando
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