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| User Data registr.: 30-06-2007 Residenza: FIRENZE
Messaggi: 1.389
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Giusto ? Comunque stà di fatto e non mi spiego come in volo ad un certo punto abbia perso il centro la coda e che lentamente girasse su se stesso | |
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| User Data registr.: 17-06-2008 Residenza: Genova
Messaggi: 2.446
| Citazione:
La velocità del movimento è determinata dall'impostazione sport, pro, extreme o dai D/R in modalità radio (come per il gyro di coda in head-lock). La velocità del riallineamento dipende anch'essa dall'impostazione e simula la flybar: se su un heli con Flybar dai comando vedrai si i servi muoversi veloce, vedrai anche che la Flybar raggiunge la nuova posizione di equilibrio lentamente, mitigando la velocità di variazione degli angoli delle pale. | |
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| User |
La cosa è un pochino più incasinata. In sostanza, i sistemi FBL hanno un feedback sul comando; cioè ad un comando, si aspettano il conseguente movimento dellelicottero (che rilevano con i giroscopi) entro un tempo stabilito dal firmware del sistema. Se lelicottero non reagisce immediatamente muovendosi, in un primo momento reiterano il comando in crescendo, per poi passare lentamente in decrescendo, fino a tornate in posizione di neutro. Il gyro di coda opera in un modo analogo. In sintesi, meglio muovere lo stick del ciclico e quello di coda quando lelicottero è in grado di eseguire il comando impartito. Le reazioni ai comandi degli stick dati con lelicottero a terra non sono significativi del corretto funzionamento del sistema e possono addirittura provocare reazioni spropositate in fase di decollo.
__________________ "Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare" (F. N.) |
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| User Data registr.: 30-06-2007 Residenza: FIRENZE
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