Comincia anche la mia avventura con un classe 700 in fusoliea Hughes 500D - BaroneRosso.it

Darkflight · 19 maggio 14, 13:15

la stai prendendo molto alla lontana.

Cheffo · 20 maggio 14, 00:38

Prime prove di posa in opera, e purtroppo questa meccanica mi costringerà a tagliare la parte più alta della fusoliera per dare più spazio al rotore e pale.

Domani mi ci metto di taglio e cucito...

gigi_parigi · 20 maggio 14, 08:59

Con una testa flybarless dovresti risolvere senza tagliare la fusoliera.. che peccato sennò

Darkflight · 20 maggio 14, 16:08

Sì, infatti. Flybarless assolutamente!

Cheffo · 20 maggio 14, 22:22

Purtroppo il problema non e tanto la testa, quanto l'elettronica, che in questa meccanica sta tutta in alto posteriormente.
Questa fusoliera si chiude parecchio sulla parte superiore/posteriore, e non posso abbassare la meccanica perche poi non sono piu in linea con il tubo di coda..
Oggi comunque ci ho lavorato un po su e ho risolto modificando, allargando e abbassando la parte superiore.
Ho cercato di fare un bel lavoro, rinforzando tutto all'interno con la vetroresina dopo aver fermato internamente le nuove posizioni della fusoliera con pezzetti di cartone e colla a caldo.
Ora ci sta tutto preciso preciso.....speriamo

Eccovi una foto del lavoro finito.

Darkflight · 21 maggio 14, 12:59

La testa flybarless ti avrebbe permesso di fare a meno della flybar, forse evitando di cambiare le proporzioni della "doghouse". Tutto qui. Comunque mi sembra tu abbia fatto un lavoro pulito

.

Cheffo · 21 maggio 14, 14:16

Si, avevo valutato quella soluzione, ma mi restava il problema della larghezza in quel punto, e quindi l'avrei dovuta modificare ugualmente
Purtoppo questa meccanica ha l'elettronica montata posteriormente nella parte alta, e li la fusoliera si chiude.

Cheffo · 21 maggio 14, 14:17

Ho dovuto, oltre che abbassare, aumentare la capacita interna della fusoliera in quel punto

19 maggio 14, 13:15	#1 (permalink) Top
Darkflight User Data registr.: 10-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 2.545	la stai prendendo molto alla lontana. __________________ Ingredienti per una persona: 1 Blade MSR - 1 Blade Nano-CPX - 1 T-Rex 250 SE - 1 T-Rex 500 ESP/Super Cobra - 1 T-Rex 550 DFC - 1 Spektrum DX8 - Una bella grattata di... http://www.youtube.com/playlist?list...eature=mh_lolz

20 maggio 14, 00:38	#2 (permalink) Top
Cheffo User Data registr.: 29-03-2005 Residenza: Perugia Messaggi: 186	Prime prove di posa in opera, e purtroppo questa meccanica mi costringerà a tagliare la parte più alta della fusoliera per dare più spazio al rotore e pale. Domani mi ci metto di taglio e cucito... Icone allegate

20 maggio 14, 08:59	#3 (permalink) Top
gigi_parigi User Data registr.: 27-05-2010 Residenza: Merano 2000 Messaggi: 175	Con una testa flybarless dovresti risolvere senza tagliare la fusoliera.. che peccato sennò __________________ saaaaaaaaaaaaaaaaaaalve!

20 maggio 14, 16:08	#4 (permalink) Top
Darkflight User Data registr.: 10-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 2.545	Sì, infatti. Flybarless assolutamente! __________________ Ingredienti per una persona: 1 Blade MSR - 1 Blade Nano-CPX - 1 T-Rex 250 SE - 1 T-Rex 500 ESP/Super Cobra - 1 T-Rex 550 DFC - 1 Spektrum DX8 - Una bella grattata di... http://www.youtube.com/playlist?list...eature=mh_lolz

20 maggio 14, 22:22	#5 (permalink) Top
Cheffo User Data registr.: 29-03-2005 Residenza: Perugia Messaggi: 186	Purtroppo il problema non e tanto la testa, quanto l'elettronica, che in questa meccanica sta tutta in alto posteriormente. Questa fusoliera si chiude parecchio sulla parte superiore/posteriore, e non posso abbassare la meccanica perche poi non sono piu in linea con il tubo di coda.. Oggi comunque ci ho lavorato un po su e ho risolto modificando, allargando e abbassando la parte superiore. Ho cercato di fare un bel lavoro, rinforzando tutto all'interno con la vetroresina dopo aver fermato internamente le nuove posizioni della fusoliera con pezzetti di cartone e colla a caldo. Ora ci sta tutto preciso preciso.....speriamo Eccovi una foto del lavoro finito. Icone allegate

21 maggio 14, 12:59	#6 (permalink) Top
Darkflight User Data registr.: 10-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 2.545	La testa flybarless ti avrebbe permesso di fare a meno della flybar, forse evitando di cambiare le proporzioni della "doghouse". Tutto qui. Comunque mi sembra tu abbia fatto un lavoro pulito . __________________ Ingredienti per una persona: 1 Blade MSR - 1 Blade Nano-CPX - 1 T-Rex 250 SE - 1 T-Rex 500 ESP/Super Cobra - 1 T-Rex 550 DFC - 1 Spektrum DX8 - Una bella grattata di... http://www.youtube.com/playlist?list...eature=mh_lolz

21 maggio 14, 14:16	#7 (permalink) Top
Cheffo User Data registr.: 29-03-2005 Residenza: Perugia Messaggi: 186	Si, avevo valutato quella soluzione, ma mi restava il problema della larghezza in quel punto, e quindi l'avrei dovuta modificare ugualmente Purtoppo questa meccanica ha l'elettronica montata posteriormente nella parte alta, e li la fusoliera si chiude. Icone allegate

21 maggio 14, 14:17	#8 (permalink) Top
Cheffo User Data registr.: 29-03-2005 Residenza: Perugia Messaggi: 186	Ho dovuto, oltre che abbassare, aumentare la capacita interna della fusoliera in quel punto Icone allegate

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