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| User Data registr.: 02-04-2005
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Trattandosi di modelli in un certo modo "personalizzabili" e che usano componenti standard, non ci sono cose dedicate, a parte di solito, come nel caso del t-rex500, il motore e il regolatore inclusi, che comunque se uno volesse potrebbe sostituire con altri che ritenesse piu' opportuni (ma bisognerebbe fare attenzione al modulo del pignone o all'asse del motore nuovo). Io ad esempio ho espiantato l'elettronica da un altro modello di pari classe (servocomandi ciclico, giroscopio e servocomando di coda, ricevente, batterie) tenendo il motore e regolatore inclusi (Per completezza 3 servi HS85MG/BB e giroscopio Futaba GY401 + servo S9254) Come servo di coda in effetti sarebbe piu' adatto un S9257, e' piu' leggero ed entra perfetto nel supporto. Per montare il 9254 ho dovuto prendere il supporto del servo di coda del t-rex600. Per i 3 servocomandi del piatto, il telaio e' sagomato in modo da accettare diversi modelli, con 2 o 4 viti, fino alle dimensioni degli HS225. Stesso discorso vale per le pale (in alcune confezioni sono comprese in altre no), purche' siano da 42..43cm (con foro da 3mm e spessore dell'attacco da 9 o 10mm) si puo' partire dalle piu' infime trovabili su e-bay, oppure usare le originali Align, o salire fino alle sab, radix ecc che permettono prestazioni sempre piu' estreme e precise. Come radiocomando io uso una Futaba FF9, ha il modulo RF estraibile per cui la si puo' usare in 40/35MHz o in 2,4GHz, ha diverse miscelazioni preimpostate (anche per eli a scoppio) che si possono semplicemente disattivare se non servono, 4 fasi di volo + autorotazione ciascuna con le sue curve passo/gas indipendenti programmabili, passaggio "sfumato" (delay) tra le fasi di volo. |
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| User Data registr.: 29-01-2008
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| Citazione:
1 Il modello è una spesa abbastanza cicciona in una volta sola.. i componenti invece no.. prima servi poi batteria poi gyro.. insomma.. è un po' piu dilazionato.. così nel frattempo continuo a mettere nel salvadanaio per il modello.. 2 Sarebbe stato uno strazio per me avere il modello e non avere i componenti per terminarlo e volarci.. e quindi avrei fatto tutto con più fretta.. Quindi.. credo che domani ordinerò il modello.. devo solo trovare un momento per andare a ricaricare la postepay | |
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| User Data registr.: 29-01-2008
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faccio fatica a dirtelo perchè io ancora non ce l'ho.. anzi ce l'ho perchè l'ho ordinato proprio stamattina.. ma ancora non ce l'ho.. però sicuramente è meglio di un 450.. Forse chi già lo usa puo dirti qualcosa in più.. |
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| User Data registr.: 02-04-2005
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| Facciamo una scommessa che quando vedrai come sta su fermo da solo rispetto al procopter ti verra' un sorrisone da un orecchio all'altro? ![]() Riporto quello che ho scritto a qualcun altro: "Per quanto riguarda 450 o 500 io posso solo dire che quest'ultimo e' tutta un'altra cosa, ha una stabilita' e sensazione di sicurezza di volo che il 450 non da (tra l'altro essendo piu' grande ha anche meno problemi di interferenze, che affliggono periodicamente i possessori di 450 ) Certo sono altri costi (ma in proporzione neanche tantissimo di piu') e bisogna essere convinti di voler partire con una macchina che e' molto piu' potente (e pericolosa in caso di errori), piu' ingombrante, ma secondo me in grado di dare soddisfazioni molto prima dei 450.Io lo sto collaudando in questi giorni e mi sto convincendo sempre di piu' che e' un buon eli adatto a fare un po'di tutto, ho scoperto anche che tenendolo a bassi giri consuma pochissimo (ho fatto 12minuti assorbendo solo 2190mAh da una batteria 4s)" |
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