regolazione e-flite blade cp

[manolo]

ecco, volevo solo fare un aggiornamento

ho letto la guida segnalata dall'amico,interessantissima. Con pazienza ho regolato tutti i rinvii e facendo questo ho anche finalmente capito insomma come funziona l' elicottero

e cosi' ho scoperto il guaio, non so da quanto tempo persisteva, so solo che ora almeno se lo supero, be', non mi resta che dire se cade ora e' solo per qualche manchevolezza mia e non dipendente da altri fattori))

La trasmittente data assieme al blade cp e' un sei canali e-flite, con 4 invertitori a interruttore posti in basso a dx..
ho notato che almeno uno di questi interruttori non fa il suo lavoro, bensi' quando do gas uno dei tre servi resta fermo..ecco che ora per avere l'eli che funziona al 100% devo sostituirlo, ho gia' provato a mettere il disossidante ma senza riscontro.
In seconda battuta, vorrei ringraziare i lettori globali del forum xche' non me l'aspettavo ma, la prima risposta che ho ricevuto e' stata rapidissima, siete grandi ))) spero che in settimana vi diro' se sono riuscito finalmente ad alzarlo da terra, cosa che aspetto ormai da un anno

[illez]

Originalmente inviato da manolo

ecco, volevo solo fare un aggiornamento

ho letto la guida segnalata dall'amico,interessantissima. Con pazienza ho regolato tutti i rinvii e facendo questo ho anche finalmente capito insomma come funziona l' elicottero

e cosi' ho scoperto il guaio, non so da quanto tempo persisteva, so solo che ora almeno se lo supero, be', non mi resta che dire se cade ora e' solo per qualche manchevolezza mia e non dipendente da altri fattori))

La trasmittente data assieme al blade cp e' un sei canali e-flite, con 4 invertitori a interruttore posti in basso a dx..
ho notato che almeno uno di questi interruttori non fa il suo lavoro, bensi' quando do gas uno dei tre servi resta fermo..ecco che ora per avere l'eli che funziona al 100% devo sostituirlo, ho gia' provato a mettere il disossidante ma senza riscontro.
In seconda battuta, vorrei ringraziare i lettori globali del forum xche' non me l'aspettavo ma, la prima risposta che ho ricevuto e' stata rapidissima, siete grandi ))) spero che in settimana vi diro' se sono riuscito finalmente ad alzarlo da terra, cosa che aspetto ormai da un anno

Un tempo c'era anche una interessantissima discussione sul blade cp, il cui leader indiscusso era mongolfino

Poi per vari motivi (traffico illecito di ricambi credo ) lui e il suo fido lettore hanno abbandonato

In bocca al lupo!

[manolo]

grazie, se non e' stato tolto provo a cercarlo..
cmq il mio problema e' questo:
stasera ho preso un deviatore,o come si chiama, l' ho sostituito a quello che funzionava male, e cioe' quello del thrust o motore..
vedete, quando cabro e picchio tutto ok, quando do alettoni dx e sx ok, quando do gas il servo del canale 1 capperi gira al contrario..eh..non ne do piu' fuori !!
io ho passato la radio da mode 1 a 2, ho solo invertito meccanica interna e i due spinotti (saldati) dei rispettivi potenziometri, che ha che non va??
insomma vi chiedo solo questo: quando do il gas, e' corretto che si debbano tirare su tutti e tre i servi, o quello davanti (aileron) e quello dietro a sx (pitch) vanno su e quello di dx ( elevator) scende?
ecco, se qualcuno mi risponde mi fa un grosso favore, ciao e grazie ))

[manolo]

Voglio scusarmi con chi ha letto il mio ultimo post di ieri, l' ho riletto e sinceramente ci vuole molto impegno da parte di chi legge per capire cosa ho scritto

dunque, la radio ha 4 interruttori per invertire i comandi, rispettivamente dal primo: alettoni, elevatore, motore, codino.
Dalle ultime regolazioni che ho fatto seguendo i consigli di mongolfino riguardo al sito bladecprepair, ho notato che tutto funziona regolarmente, ma il terzo interruttore appena lo sfioravo per invertire il motore(thrust) faceva schizzare i servi, avete presente quando arrivano delle interferenze? ecco, l'effetto era uguale..ho deciso di sostituirlo, l'ho fatto, credo cmq che non sia un interruttore ma un commutatore..
ebbene tutto funziona in modo regolare per quel che riguarda il danno elettronico,diciamo cosi', il mio problema ora e' che dando gas, il servo elevatore ( canale 2) e quello del collettivo (canale 6) insieme vanno in su, mentre l'altro ovvero il servo alettoni (canale 1) va in giu', ovviamente se inverto il commutatore del reverse non ottengo nulla..
ragazzi, questo movimento dei servi e' corretto dando gas? io non credo, dovrebbero salire o scendere tutti e 3 assieme nello stesso movimento, giusto? oppure ditemi " studiaaaaaaaaaaa "!!!!!!!!!!!!!!!
ciao a tutti

[Mongolfino]

mi sa che hai fatto casino col cambio mode della radio, ma aspetta qualcuno + ferrato di me.

[manolo]

come sempre ti ringrazio

io non credo di aver fatto casino, perche' ho solo invertito i due spinotti dei rispettivi potenziometri dentro la radio, ed ovviamente l'astina con la molla..

quello che ora interessa a me sarebbe sapere, solo, se dando gas i tre servi devono lavorare tutti nello stesso verso ed ovviamente verso l' insu', solo questo. perche' se e' cosi' poi io so cosa fare.. tu mongolfino, hai un ely simile al cp? o hai il cp propio? xche' mi potresti dire solo come si comportano i servi quando dai gas..tutto qua )))
grazie, ciao

[Mongolfino]

avevo il cp pro.
da quel che ricordo si' si devono sollevare tutti insieme in eguale misura

switch mode 2 sulla tx:

ail nor
ele rev
thr nor
rld rev

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