Velocità rotore e passo - BaroneRosso.it

fildeste · 19 marzo 08, 19:52

Ciao a tutti, ho un dubbio che forse potete chiarirmi:
Ho l'impressione che se aumento il passo facendo si che il sollevamento avvenga con il rotore che gira meno velocemente sia più semplice mantenere l'hovering.
Me è una mia impressione o effettivamente è così ? Nel caso sia proprio così mi dite anche il perchè ? Ho un Procopter.

Grazie 1000

Lex_22e · 19 marzo 08, 20:27

mha per quel che ne so io maggiore è il numero di giri e maggiore è la stabilità dell'eli (posso anche aver detto una tremenda cazz... correggetemi se sbaglio)

Mcgyverspaa · 19 marzo 08, 22:11

Con meno giri l'elicottero diventa meno reattivo quindi se hai meno "riflessi" o correggi in maniera esagerata subisci meno gli effetti negativi, il volo diventa più gommoso...al contrario con più giri l'hely diventa più reattivo...più stabile ma perdona meno le correzioni sbagliate e date in ritardo!

fildeste · 19 marzo 08, 23:40

Credo allora che per il momento per me così sia l'ottimale.
Grazie per la spiegazione.

Lanco · 20 marzo 08, 00:01

Considera anche che per regolare bene la coda occorrono buoni giri del rotore principale.
Stare in hovering a pochi giri non è vantaggioso in nessun senso.

19 marzo 08, 19:52	#1 (permalink) Top
fildeste User Data registr.: 21-12-2007 Residenza: Milano Messaggi: 10	Velocità rotore e passo Ciao a tutti, ho un dubbio che forse potete chiarirmi: Ho l'impressione che se aumento il passo facendo si che il sollevamento avvenga con il rotore che gira meno velocemente sia più semplice mantenere l'hovering. Me è una mia impressione o effettivamente è così ? Nel caso sia proprio così mi dite anche il perchè ? Ho un Procopter. Grazie 1000

19 marzo 08, 20:27	#2 (permalink) Top
Lex_22e User Data registr.: 15-01-2008 Residenza: Ancona Messaggi: 86	mha per quel che ne so io maggiore è il numero di giri e maggiore è la stabilità dell'eli (posso anche aver detto una tremenda cazz... correggetemi se sbaglio) __________________ Invece della solita lista di zanzaroni io metto la mia lista della spesa: 2 buste latte, pane, formaggio, 2 etti prosciutto crudo, 2 bistecche, 4 etti fettine petto di pollo, 1 cassa d'acqua naturale

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19 marzo 08, 22:11	#3 (permalink) Top
Mcgyverspaa User Data registr.: 23-01-2007 Messaggi: 228	Con meno giri l'elicottero diventa meno reattivo quindi se hai meno "riflessi" o correggi in maniera esagerata subisci meno gli effetti negativi, il volo diventa più gommoso...al contrario con più giri l'hely diventa più reattivo...più stabile ma perdona meno le correzioni sbagliate e date in ritardo!

19 marzo 08, 23:40	#4 (permalink) Top
fildeste User Data registr.: 21-12-2007 Residenza: Milano Messaggi: 10	Credo allora che per il momento per me così sia l'ottimale. Grazie per la spiegazione.

20 marzo 08, 00:01	#5 (permalink) Top
Lanco User Data registr.: 22-01-2007 Messaggi: 2.157	Considera anche che per regolare bene la coda occorrono buoni giri del rotore principale. Stare in hovering a pochi giri non è vantaggioso in nessun senso.