Upgrade GWS EDP50H DD tail rotor su WK22E

[iwc3po]

Buongiorno a tutti

solo per comunicare agli evantuali interessati che è possibile fare l'upgrade con il direct drive GWS su walkera 22E:

http://bladecprepair.com/man_tr_dd_conversion.html
http://www.heli-fever.com/index.php?cPath=6

con motore CN12-Rxc + heat sink montato direttamente sul supporto di coda originale walkera senza effettuare alcuna modifica sostanziale :il risultato è assolutamente strabiliante in performances e stabilità.Niente piu' motorini di coda bruciati.

[PROSSIMOSKIANTATO]

quante belle cosette.. thx!

[bomberman70]

Ottimo! Grazie per la bella notizia....sempre meglio! Si può reperire il tutto anche su ebay?

[Raviator]

Originalmente inviato da iwc3po

Buongiorno a tutti

solo per comunicare agli evantuali interessati che è possibile fare l'upgrade con il direct drive GWS su walkera 22E:

http://bladecprepair.com/man_tr_dd_conversion.html
http://www.heli-fever.com/index.php?cPath=6

con motore CN12-Rxc + heat sink montato direttamente sul supporto di coda originale walkera senza effettuare alcuna modifica sostanziale :il risultato è assolutamente strabiliante in performances e stabilità.Niente piu' motorini di coda bruciati.

Secondo te il motore si può attaccare direttamente al regolatore o bisogna ridurre la tensione in qualche modo?
Dal regolatore escono più o meno 12V, il motore se ho ben capito va a 6 - 7,2V.

[iwc3po]

Il motore è brushed (spazzole) lo colleghi alla ricevente come con il motorino originale
,non devi fare niente altro, la polarità rimane uguale, devi solo regolare il gyro sulla ricevente per fare in modo che tutto funzioni alla perfezione (io poi parlo per me che ho un motore BL 4200K/v , sul motore di stock non credo occorra fare nessuna regolazione)

[Raviator]

Ok, ti ringrazio; mi sa tanto che lo ordino anch'io, penso che vada bene anche per il mio Cp2 Esky. Tanto vale provare, visto che ormai ho finito la scorta di motorini di coda!

[Rumble]

occhio perche con la 4530 credo proprio si fonda tutto in pochissimo tempo se si alimenta a 3 lipo, sono piu di sei mesi che ci volo con quel motorino e uso come elica la 3020 che vengono fornite con il motorino, metto anche un paio di diodi per abbassare la tensione che altrimenti risulta troppo alta , comunque se andate a vedervi i vecchi post che ho scritto sul trend del cp2 se ne parla ciao
P.S si puo ordinare anche dall'Olandese e arriva tutto in pochi giorni senza dogana, costa solo qualche euro in più ,ma si risparmia sulla spedizione ariciao

[iwc3po]

Sono fatte con il cellulare , non sono bellissime ma rendono bene l'idea .


Posso avere maggiori notizie sui diodi di protezione inseriti sul motorino nuovo?
io lo uso da 3 settimane e non mi sembra ne caldo in eccesso ne da segni di cedimento con lipo 11.1/3000 mAh : a qualcuno si è bruciato il Gws su Wk22e?

grazie per lo scambio di informazioni

[Rumble]

il motorino da specifiche , è dimensionato per andare in diretta con la 3020, o al massimo con la 3030 , considerando che noi in quel modo lo sovralimentiamo per un buon 50% , montare una 4530 mi sembra un azzardo , potrebbe passare se alimento il tutto a due celle ,
per i diodi vanno bene dei diodi raddrizzatori da 3 A messi in serie , in questo modo si abbassa la tensione di circa 1V per diodo, occhio perchè scaldano , quindi andrebbero messi vicini al motore in modo da raffreddarli con il flusso d'aria

[iwc3po]

Scusami Rumble ma non mi è chiara una cosa : il motore cn12-rxc della Gws è piu' grande di quello originale , lavora molto meno del motorino di stock grazie al DD ed è difficilissimo mandare lo stick a dx-mode2 al massimo per ricontrollare l'heli = = massimo voltaggio sostenuto dal motore , al max mi è capitato 1/3 di stick.

Forse sul CP2 ci sono condizioni differenti ?

Inoltre i diodi nella configurazione di cui alla mia realizzazione non si possono raffreddare
in quanto l'anti-couple è opposta alla posizione del motore, per cui non c'è alcun flusso d'aria verso il motore.