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che ti devo dire,si vede che voli bene e pulito,l'ingranaggio di coda quello azzurro o bianco dove si innesta la cinghia,per evitare che si scolli sul perno ho forato il perno e l'ingranaggio con una punta 0,80,e in filato un pernino d'acciaio,poi sulla rotella superiore in alluminio ,foro sul perno in testa filetto m2 e vite per fermare la testa che saltava,difetto ,cin ghia tesa forse,adesso è indistruttibile ,le cinghie lo sai pure tu si mangiano con facilita,non ho mai avuto problemi ne di motore e regolatore quando molti li hanno,casualita legge del caos,ma il thunder 550,assolutamente perfetto.
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