Rotore di coda??Mah!!

[MAURIZIO1963]

Salve a tutti, ho gia inviato un post preced con lo stesso quesito, ma ho notato o uno scarso interesse(e mi sembra strano, visto che alla fine se non per cultura ma almeno per curiosita), o possibile che non si sappia, il dubbio è questo: nei coassiali qual'è il rotore che funge da anticoppia??. domando perche tranne le 4 in 1 della walkera che penso il comando sia miscelato un po su tutti e due i rotori, ma rx piu serie, tipo la Gws 4 in 1 dove un'uscita è comandata SOLO dal gas, ed un'altra SOLO dalla coda. Mi sciogliete il dubbio??

[Dany2]

i coassiali hanno due rotori controratanti in cui ogni rotore elimina la coppia di reazione dell'altro rotore, è proprio questo il loro vantaggio infatti non presentando il rotore di coda non presentano tutti i problemi a esso legati

[lesath82]

Originalmente inviato da MAURIZIO1963

domando perche tranne le 4 in 1 della walkera che penso il comando sia miscelato un po su tutti e due i rotori, ma rx piu serie, tipo la Gws 4 in 1 dove un'uscita è comandata SOLO dal gas, ed un'altra SOLO dalla coda. Mi sciogliete il dubbio??

Quando hai il doppio rotore i comandi dei rotori agiscono per forza mixati: per far salire (o scendere) l'elicottero entrambi i rotori devono aumentare (o diminuire) la portanza, per far imbardare l'elicottero (ruotare rispetto all'asse verticale) uno deve aumentare e uno diminuire, così il totale resta invariato (e l'eli quindi non cambia quota) ma diventando diversa la resistenza aerodinamica dei rotori le coppie non si equilibrano più e l'elicottero gira il muso. Un po' come succede coi cingoli dei carri armati.

[MAURIZIO1963]

Grazie, ma il principio mi è noto, ma alla fine in pratica se hai due controller uno destinato alla coda e uno al gas come li sitemi su un coassiale???

[lesath82]

Originalmente inviato da MAURIZIO1963

Grazie, ma il principio mi è noto, ma alla fine in pratica se hai due controller uno destinato alla coda e uno al gas come li sitemi su un coassiale???

Le 4 in 1 walkera dedicate fanno già il mix, come hai detto tu, invece con una radio seria devi impostartelo. Mi pare che ci sia spesso la funzione apposta, credo che a volte si chiami x-mix. Deve succedere che quando muovi lo stick della "quota" su e giù i due canali dei rotori ricevano lo stesso comando, quando invece muovi lo stick dello yaw a destra e sinistra sugli stessi due canali si deve inviare un segnale opposto. Serve anche per le code a V, la funzione non può non esserci!

[MAURIZIO1963]

penso di non essere stato chiaro: sto montando una ff8, rx Gws 4 in 1 su un walkera. Il punto è questo, la rx ha due coppie di fili per i motori (è apposta per i coassiali!), uno che va al motore principale e uno per la ''coda''. Ora come faccio a sapere quel'è il morore (leggi ''rotore'') della ''coda''? Ora penso di essere stato abbastanza esplicito. Grazie

[lesath82]

Originalmente inviato da MAURIZIO1963

penso di non essere stato chiaro: sto montando una ff8, rx Gws 4 in 1 su un walkera. Il punto è questo, la rx ha due coppie di fili per i motori (è apposta per i coassiali!), uno che va al motore principale e uno per la ''coda''. Ora come faccio a sapere quel'è il morore (leggi ''rotore'') della ''coda''? Ora penso di essere stato abbastanza esplicito. Grazie

Sinceramente non mi è chiaro come possa avere una cosa dedicata alla "coda" se è pensato per i coassiali, ma se "coda" è solo il nome con cui chiama uno dei due rotori allora basta che provi, hai il 50% di possibilità di azzeccare subito l'abbinamento giusto, no?

[MAURIZIO1963]

Beh, coda poi, e' semplicemente il canale del timone e dove agisce il giro, l'altra uscita e' il gas. Semplice e funzionale. ma quali sono i rotori?

[lesath82]

Originalmente inviato da MAURIZIO1963

Beh, coda poi, e' semplicemente il canale del timone e dove agisce il giro, l'altra uscita e' il gas. Semplice e funzionale. ma quali sono i rotori?

Beh, mi sa che le mie capacità di aiutarti finiscono qui, non so come fare per far fare a quei fili il lavoro che devono. Sorry