DF4 e Gyro

[kitaro]

heilà a tutti
che novità che Kìtaro (accento sulla ì ) faccia domande
ma una cosa che nn ho trovato in giro

la centralina del DF4 ha una piccola regolazione penso per il gyro

cosa fa??
cosa regola??
serve o non serve anulla???

mille grazzzzzzzie

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da kitaro

heilà a tutti
che novità che Kìtaro (accento sulla ì ) faccia domande
ma una cosa che nn ho trovato in giro

la centralina del DF4 ha una piccola regolazione penso per il gyro

cosa fa??
cosa regola??
serve o non serve anulla???

mille grazzzzzzzie

stavolta ti ho addirittura anticipato dicendotelo su msm....... miticoooooooooo
Chissà se ti ho detto una mazzata o è vero

[kitaro]

Originalmente inviato da stroncapaperi

stavolta ti ho addirittura anticipato dicendotelo su msm....... miticoooooooooo
Chissà se ti ho detto una mazzata o è vero

azz
mi hai stroncato

[celtec]

Originalmente inviato da kitaro

heilà a tutti
che novità che Kìtaro (accento sulla ì ) faccia domande
ma una cosa che nn ho trovato in giro

la centralina del DF4 ha una piccola regolazione penso per il gyro

cosa fa??
cosa regola??
serve o non serve anulla???

mille grazzzzzzzie

La sensibilità del gyro.
Ovvero la velocità con la quale viene contrastata la controcoppia dal rotore di coda.
Alessandro

[kitaro]

Originalmente inviato da celtec

La sensibilità del gyro.
Ovvero la velocità con la quale viene contrastata la controcoppia dal rotore di coda.
Alessandro

Ale sei sicuro?? hai testato di persona?' è valido regolarlo o nn risente nulla??

grazie 2000

[celtec]

Sono sicuro,
io personalmente l'ho regolato a circa il 70% della corsa totale per eliminare quel repentino e fastidioso movimento che la coda fà ogni tanto.
Ricordati di aprire prima la radio per verificare i fine corsa altrimenti se vai direttamente con il cacciavite rischi di spaccarlo.
Ricordati inoltre di segnare il punto nel quale è cosi perlomeno alle brutte lo rimetti come era.
Prova a metterlo prima tutto da una parte e poi dall'altra e muovendo la coda noterai che da una parte cioè il minimo la coda sarà nemo sensibile agli spostamenti repentini e dall'altra invecie molto sensibile.
Meno sensibile = 0%
Più sensibile = 100%
Regolati di conseguenza
Saluti
Alessandro

[kitaro]

grazie mille Ale
almeno sappiamo se toccarlo o no e a che serve..............

[robiri]

Ciao, anche io posseggo un df4, sul quale devo trimmare lo stick del ruotino tutto a sinistra, altrimenti l'eli ruota.....sembrerebbe che il ruotino, corregga troppo...ho provato a diminuire la superficie delle pale, a mettere un diodo IN4007 sull'alimentazione del motorino, niente da fare......ho anche provato a ritoccare la vitina sulla ricevente, ma non "sento" nessun fondo corsa, e ruotandolo sia a sinistra che a destra, non cambia nulla.....

Che mi daresti una dritta??? Thanks

Roberto

[aranova]

Originalmente inviato da robiri

Ciao, anche io posseggo un df4, sul quale devo trimmare lo stick del ruotino tutto a sinistra, altrimenti l'eli ruota.....sembrerebbe che il ruotino, corregga troppo...ho provato a diminuire la superficie delle pale, a mettere un diodo IN4007 sull'alimentazione del motorino, niente da fare......ho anche provato a ritoccare la vitina sulla ricevente, ma non "sento" nessun fondo corsa, e ruotandolo sia a sinistra che a destra, non cambia nulla.....

Che mi daresti una dritta??? Thanks

Roberto

Se il rotore principale è destrorso allora con il trim tutto a sinistra significa che non c'è abbastanza controcoppia, forse le pale principali hanno troppo Pitch, inclinazione, prova a diminuirlo.