ccpm e ppm

[egicar]

Originalmente inviato da DDM89

Si giusto è quella. Ha anche, come credo tutte le radio, la possibilità di impostare manualmente l'escursione del piatto. Di quello parlavo io, che dipende sicuramente da quello che hai detto tu...

Se non hai il manuale, eccolo (vai al link e clicca col tasto destro "salva oggetto con nome").
L'escursione del piatto (dal minimo al massimo), se ho capito bene quello che intendi, è quella che determina il minimo/massimo passo collettivo e la regoli come diceva rugrug.
Fatto ciò, usi la curva del passo per adattarlo al tipo di volo che fai.

[DDM89]

Originalmente inviato da egicar

Se non hai il manuale, eccolo (vai al link e clicca col tasto destro "salva oggetto con nome").
L'escursione del piatto (dal minimo al massimo), se ho capito bene quello che intendi, è quella che determina il minimo/massimo passo collettivo e la regoli come diceva rugrug.
Fatto ciò, usi la curva del passo per adattarlo al tipo di volo che fai.

Ah si ora ci siamo!! Avevo problemi a settare questo parametro e quello del dual rate, poichè non capivo cosa fossero... Non a caso ho scritto nel forum per principianti!!

Grazie!!!

[rugrug]

la procedura è questa:

stacchi SEMPRE I CAVI DEL MOTORE

imposti sulla radio il piatto a 3 servo / 120° / CCPM (spesso le diciture sono differenti a radio a radio), oppure se è un "NOR" il piatto ad un servo (90°)

poi nel menu SWASHMIX AILE +60% ELEV +60% PITCH +60%

colleghi per primo il regolatore alla rx (altrimenti la rx non funziona)

poi il servo dell'elevatore

provi il picchia-cabra: se corretto. OK. se invertito, devi invertire il REVERSE dell' ELEVATORE

poi passi all' AILE ("alettone"), idem come sopra

poi colleghi il servo del passo (devi sapere o capire se è il destro o il sinistro)

se il piatto è "strano" o sbilenco, devi giocare sui valori positivi/negativi dello SWASHMIX (MIX DEL PIATTO), e sui servo reverse

a questo punto dando gas il piatto deve alzarsi (o in altri elicotteri abbassarsi) e le pale aumentare l'incidenza (o "passo" o "pitch") (passo collettivo)

se così non è, c'è qualche reverse sbagliato o nei reverse o nello swashmix

__________________________________________________ ___________

quando il piatto funziona correttamente sia di ciclico che di collettivo, si fa una curva del gas e anche del passo di questo tipo:

0% 50% 50% 50% 100%

si pone lo stick del gas a metà escursione (50%), si osserva se il piatto è a metà strada della sua escursione lungo l'albero del rotore, se le squadrette dei servo del piatto sono a 90° o prossime a tale valore, poi si misura fisicamente il passo prima di una pala poi dell'altra

stessa misurazione si fa a gas a zero (throttle 0%) e al massimo (throttle 100%)

se i valori di una pala sono abbastanza diversi da quelli dell'altra, occorre modificare la lunghezza dei tiranti che agiscono sulle cosiddette manine (blade holder)

se i valori massimi di passo positivo e di passo negativo sono molto diversi, occorre modificare la lunghezza dei tiranti dei servo oppure agire sul parametro PITCH deLLo swashmix

ovviamente già ad occhio il piatto deve essere orizzontale (basterà un poco di subtrim per renderlo neutro, ma questo si vede solo col test in volo)

infine ottenuta la neutralità o un assetto più prossimo alla neutralità, si possono impostare le curve gas-passo (quelle usate per il settaggio non vanno bene...)


poi dai un'occhiata a questa discussione....

http://www.baronerosso.it/forum/elim...-motore-4.html

[DDM89]

Originalmente inviato da rugrug

la procedura è questa:

stacchi SEMPRE I CAVI DEL MOTORE

imposti sulla radio il piatto a 3 servo / 120° / CCPM (spesso le diciture sono differenti a radio a radio), oppure se è un "NOR" il piatto ad un servo (90°)

poi nel menu SWASHMIX AILE +60% ELEV +60% PITCH +60%

colleghi per primo il regolatore alla rx (altrimenti la rx non funziona)

poi il servo dell'elevatore

provi il picchia-cabra: se corretto. OK. se invertito, devi invertire il REVERSE dell' ELEVATORE

poi passi all' AILE ("alettone"), idem come sopra

poi colleghi il servo del passo (devi sapere o capire se è il destro o il sinistro)

se il piatto è "strano" o sbilenco, devi giocare sui valori positivi/negativi dello SWASHMIX (MIX DEL PIATTO), e sui servo reverse

a questo punto dando gas il piatto deve alzarsi (o in altri elicotteri abbassarsi) e le pale aumentare l'incidenza (o "passo" o "pitch") (passo collettivo)

se così non è, c'è qualche reverse sbagliato o nei reverse o nello swashmix

__________________________________________________ ___________

quando il piatto funziona correttamente sia di ciclico che di collettivo, si fa una curva del gas e anche del passo di questo tipo:

0% 50% 50% 50% 100%

si pone lo stick del gas a metà escursione (50%), si osserva se il piatto è a metà strada della sua escursione lungo l'albero del rotore, se le squadrette dei servo del piatto sono a 90° o prossime a tale valore, poi si misura fisicamente il passo prima di una pala poi dell'altra

stessa misurazione si fa a gas a zero (throttle 0%) e al massimo (throttle 100%)

se i valori di una pala sono abbastanza diversi da quelli dell'altra, occorre modificare la lunghezza dei tiranti che agiscono sulle cosiddette manine (blade holder)

se i valori massimi di passo positivo e di passo negativo sono molto diversi, occorre modificare la lunghezza dei tiranti dei servo oppure agire sul parametro PITCH deLLo swashmix

ovviamente già ad occhio il piatto deve essere orizzontale (basterà un poco di subtrim per renderlo neutro, ma questo si vede solo col test in volo)

infine ottenuta la neutralità o un assetto più prossimo alla neutralità, si possono impostare le curve gas-passo (quelle usate per il settaggio non vanno bene...)


poi dai un'occhiata a questa discussione....

http://www.baronerosso.it/forum/elim...-motore-4.html

Si guarderò tutto e poi ti farò sapere

Grazie per l'aiuto

[DDM89]

Originalmente inviato da rugrug

la procedura è questa:

stacchi SEMPRE I CAVI DEL MOTORE

imposti sulla radio il piatto a 3 servo / 120° / CCPM (spesso le diciture sono differenti a radio a radio), oppure se è un "NOR" il piatto ad un servo (90°)

poi nel menu SWASHMIX AILE +60% ELEV +60% PITCH +60%

colleghi per primo il regolatore alla rx (altrimenti la rx non funziona)

poi il servo dell'elevatore

provi il picchia-cabra: se corretto. OK. se invertito, devi invertire il REVERSE dell' ELEVATORE

poi passi all' AILE ("alettone"), idem come sopra

poi colleghi il servo del passo (devi sapere o capire se è il destro o il sinistro)

se il piatto è "strano" o sbilenco, devi giocare sui valori positivi/negativi dello SWASHMIX (MIX DEL PIATTO), e sui servo reverse

a questo punto dando gas il piatto deve alzarsi (o in altri elicotteri abbassarsi) e le pale aumentare l'incidenza (o "passo" o "pitch") (passo collettivo)

se così non è, c'è qualche reverse sbagliato o nei reverse o nello swashmix

__________________________________________________ ___________

quando il piatto funziona correttamente sia di ciclico che di collettivo, si fa una curva del gas e anche del passo di questo tipo:

0% 50% 50% 50% 100%

si pone lo stick del gas a metà escursione (50%), si osserva se il piatto è a metà strada della sua escursione lungo l'albero del rotore, se le squadrette dei servo del piatto sono a 90° o prossime a tale valore, poi si misura fisicamente il passo prima di una pala poi dell'altra

stessa misurazione si fa a gas a zero (throttle 0%) e al massimo (throttle 100%)

se i valori di una pala sono abbastanza diversi da quelli dell'altra, occorre modificare la lunghezza dei tiranti che agiscono sulle cosiddette manine (blade holder)

se i valori massimi di passo positivo e di passo negativo sono molto diversi, occorre modificare la lunghezza dei tiranti dei servo oppure agire sul parametro PITCH deLLo swashmix

ovviamente già ad occhio il piatto deve essere orizzontale (basterà un poco di subtrim per renderlo neutro, ma questo si vede solo col test in volo)

infine ottenuta la neutralità o un assetto più prossimo alla neutralità, si possono impostare le curve gas-passo (quelle usate per il settaggio non vanno bene...)


poi dai un'occhiata a questa discussione....

http://www.baronerosso.it/forum/elim...-motore-4.html

Mi dici che se l'incidenza delle pale in positivo è troppo diversa da quella in negativo bisogna agire sul parametro PITCH dello swashmix... Ma in che modo si settano i valori?

Inoltre: come faccio a dare incidenza negativa alle pale se nella curva del passo i valori variano da 0 a +100?

Sono un po' confuso...

[laser02]

Originalmente inviato da DDM89

Mi dici che se l'incidenza delle pale in positivo è troppo diversa da quella in negativo bisogna agire sul parametro PITCH dello swashmix... Ma in che modo si settano i valori?

Inoltre: come faccio a dare incidenza negativa alle pale se nella curva del passo i valori variano da 0 a +100?

Sono un po' confuso...

I valori da zero a cento sono relativi al movimento dello stick, è il movimento meccanico che cambia da negativo a positivo.

Saluti

[DDM89]

Originalmente inviato da laser02

I valori da zero a cento sono relativi al movimento dello stick, è il movimento meccanico che cambia da negativo a positivo.

Saluti

Beh quello sì ma il movimento meccanico sul tx è regolato da parametri chiamati:

PN1,2,3,4,5 per il NORMAL

PI1,2,3,4,5 per l'IDLE

PH1,2,3,4,5 per l'HOLD

Forse che i valori 1,2 sono quelli in negativo, il 3 neutro ed il 4 e 5 in positivo?

Cerco di allegare il manuale di istruzioni della radio. La parte che intendo io è la 6.8 "Settaggio curva del passo".

Manuale di Istruzioni Radio XP-6X e 7X.pdf

Poi, come ho chiesto a Rugrug: se i valori max di passo positivo sono diversi da quelli max di passo negativo, qual è l'opzione per regolare tale range? Ad es.: se abbiamo 22° di escursione totale, come faccio a settare +11° e -11° o +12° e -10° ecc?

[Yuri62]

ciao,visto che si parla di sigle..non capisco queste:
swm
ktm
bmx
x-factor
ex-novo
sex
si possono avere spiegazioni grazie
saluti yuri

[laser02]

Originalmente inviato da DDM89

Beh quello sì ma il movimento meccanico sul tx è regolato da parametri chiamati:

PN1,2,3,4,5 per il NORMAL

PI1,2,3,4,5 per l'IDLE

PH1,2,3,4,5 per l'HOLD

Forse che i valori 1,2 sono quelli in negativo, il 3 neutro ed il 4 e 5 in positivo?

Cerco di allegare il manuale di istruzioni della radio. La parte che intendo io è la 6.8 "Settaggio curva del passo".

Allegato 167486

Poi, come ho chiesto a Rugrug: se i valori max di passo positivo sono diversi da quelli max di passo negativo, qual è l'opzione per regolare tale range? Ad es.: se abbiamo 22° di escursione totale, come faccio a settare +11° e -11° o +12° e -10° ecc?

Mi sa che non conosci il set-up base di un elimodello che dice....
trim al centro
subtrim a zero
stick al centro
swash P/A/E a 60% o come da default radio
squadrette dei servi a 90° (dipende da come sono posizionati sul telaio)
Ball link regolati come da manuale (poi eventualmente si ritoccano)
Passo lineare (0/100)
incidenzimetro a portata di mano e via di regolazione.
Stick al centro = 0°
Stick tutto su = +10 (max. escursione che può essere anche -13 e che dipende dalla meccanica del tuo modello)
Stick tutto giù = -10 (idem come sopra)
trovato questi valori si inseriscono nella radio i valori di passo e gas (se sei agli inizi dedicati solo alla Normal) e si verifca che corrispondano come dice il manuale del tuo modello.
Di solito in Normal si ha
-2 (o -3) stick tutto giù
+5 stick al centro
+8 o +9 stick tutto su
Semplice
+ o -
P.S. hai gli attrezzi giusti a disposizione??

Saluti

[DDM89]

Originalmente inviato da laser02

Mi sa che non conosci il set-up base di un elimodello che dice....
trim al centro
subtrim a zero
stick al centro
swash P/A/E a 60% o come da default radio
squadrette dei servi a 90° (dipende da come sono posizionati sul telaio)
Ball link regolati come da manuale (poi eventualmente si ritoccano)
Passo lineare (0/100)
incidenzimetro a portata di mano e via di regolazione.
Stick al centro = 0°
Stick tutto su = +10 (max. escursione che può essere anche -13 e che dipende dalla meccanica del tuo modello)
Stick tutto giù = -10 (idem come sopra)
trovato questi valori si inseriscono nella radio i valori di passo e gas (se sei agli inizi dedicati solo alla Normal) e si verifca che corrispondano come dice il manuale del tuo modello.
Di solito in Normal si ha
-2 (o -3) stick tutto giù
+5 stick al centro
+8 o +9 stick tutto su
Semplice
+ o -
P.S. hai gli attrezzi giusti a disposizione??

Saluti

Uhm... Si, l'incidenzimetro ce l'ho... Non so quale sia la corrispondenza fra i valori indicati dalla curva del passo ed i gradi del passo stesso... Per il resto è tutto chiaro...

Per esempio: sul manuale della radio la posizione dello stick (curva a 5 punti) è:

0%, 25%, 50%, 75%, 100%

Nel grafico della curva del passo in NORMAL, sull'asse y si hanno quei valori, sull'asse x invece:

PN1, PN2, PN3, PN4, PN5

Ora: come faccio a sapere a quanti gradi corrisponde ciascuno di questi valori? A rigor di logica, PN1=-10°, PN2=-5°, PN3=0°, PN4=+5°, PN5=+10°, se l'escursione va da -10° a +10°.

Ma in questo modo non si possono settare valori intermedi come -3°, +8° ecc.

Se osservi il manuale delle istruzioni (che ho allegato qualche messaggio precedente) alla sezione 6.8 ti accorgi di quello che ho detto.

E' questo che non riesco a capire...