walkera36 che nn si alza..

[AdrianoPX]

ragazzi scusate per l'ennesimo post ma ho usato i ltasto cerca e non ho trovato la risoluzione al problema del perche nn si alza neanche un cm.. ho anche usato i vari materiali presenti sia nella scatola che nel sito su come settare il rotore principale il passo ecc ecc ma niente non ne vuole sapere di alzarzi di 1 mm da terra anche con le batterie caricate col triton e tutto il rotore settato come da manuale ( cioè con gli uniball della stessa lunghezza ecc ecc) avete qualche suggerimento? a parte cambiare l'elettronica che sara cosa che faro da qui a 10 giorni pero prima volevo volare almeno di una metrata da terra non pretendo molto..

[luca.masali]

Originalmente inviato da AdrianoPX

ragazzi scusate per l'ennesimo post ma ho usato i ltasto cerca e non ho trovato la risoluzione al problema del perche nn si alza neanche un cm.. ho anche usato i vari materiali presenti sia nella scatola che nel sito su come settare il rotore principale il passo ecc ecc ma niente non ne vuole sapere di alzarzi di 1 mm da terra anche con le batterie caricate col triton e tutto il rotore settato come da manuale ( cioè con gli uniball della stessa lunghezza ecc ecc) avete qualche suggerimento? a parte cambiare l'elettronica che sara cosa che faro da qui a 10 giorni pero prima volevo volare almeno di una metrata da terra non pretendo molto..

scusa la domanda idiota, ma sei sicuro che il rotore giri dalla parte giusta?

[AdrianoPX]

allora il rotore gira in senso antiorario se posiziono lo switch su volo normale...e le pale hanno la parte piu rotonda appunto in direzione di rotazione

[luca.masali]

Originalmente inviato da AdrianoPX

allora il rotore gira in senso antiorario se posiziono lo switch su volo normale...e le pale hanno la parte piu rotonda appunto in direzione di rotazione

Boh, io di elicotteri non ne capisco nulla...
ma se il tuo walkera assomiglia a quello della foto qui sotto, ehm... direi proprio che le pale debbano girare in senso ORARIO, non antiorario.

[maperik]

Originalmente inviato da AdrianoPX

allora il rotore gira in senso antiorario se posiziono lo switch su volo normale...e le pale hanno la parte piu rotonda appunto in direzione di rotazione

la rotazione deve essere in senso orario
lo switc deve stare su n se lo sposti nell'altro senso l'eli ti parte
a razzo e rischi di spaccarlo in più ti setta il passo in negativo.

sei sicuro di aver settato il passo in modo giusto ?
stacca i fili del motore e quando accelleri le pale si devono
inclinare... con il bordo di entrata verso l'alto.

[dragonfly36]

Ciao adrianopx io sono un principiante e non posso darti un grande aiuto.

Ma anche il mio df36 appena portato a casa le pale si sono schiantate sul tubo di coda!!!!!!!!

l'ho fatto riparare da un esperto , con varie tarature e l'ho visto volare in mano sua (è ancora tutto originale)! io ancora non ci riesco non mi riesce tenerlo fermo e appena si alza tolgo subito il gas , non vorrei tritarlo di nuovo.
ma almeno ora si stacca di qualche centimetro (10-15).

ma ti posso dire che io ho tutti gli switch dietro il radiocomando a sinistra tranne il n°4 rudd.
poi devi ruotare i trimmer plt e pzt in modo che quando le pale girano seti che cambia rumore.

i due interruttori in alto a destra vanno messi in fuori verso l' antenna per capirci.

io ho il radiocomando con il gas a sinistra

comunque il verso di rotazione è orario pale grandi e antiorario pale piccole.

prova a fare delle prove a me così va, anche se di poco , ma a breve omprerò di sicuro il motore con regolatore nuovi!!!!!!!!!!!!

[Snake_165]

ma sopratutto, che batterie hai?
se hai quelle nella foto non ti si alzera' mai.. o al max gli fai fare i salti come faccio io in attesa della batteria LiPo...

[AdrianoPX]

allora.. innanzitutto grazie per le risposte.. si il motore gira in senso ORARIo mi sono sbagliato e anche le pale sono messe perfettamente come quello in foto ( l'ely è quello) i 2 potenziometri ho provato a girarli in tutti modi ma nn succede nulla , chi me l'ha venduto mi ha detto che si alza con meta gas a lui..( gli altri che ha) ehm le batterie sono quelle in foto . a breve ( una decina di gg) mi arriva il kit lipo+brushless ( quello suo per intenderci.. pero nn riesco a crederci che in configurazione originale nn si alzi neanche di un metro...cioè a sto punto potevano venderlo senza batterie-motore e esc e mi risparmiavo almeno 30€.. ah non è che magari c'è qualche anima pia di Roma che abbia voglia di darmi una mano?? io di preciso sono ad ostia..ed ho anche un bel campo di volo dietro casa in prato inglese e/o terra ...

[Snake_165]

neppure io ci credevo che con la configurazione iniziale non lo facevi volare... ma poi.. CI HO CREDUTO!
cmq se vuoi fare qualche passo avanti prova a settare nel telecomando i vari switch in questo modo:

1- off
2- off
3- off
4- off
5- on
6- on
7- off
8- off
9- off
10- off

vedrai che potrai operare sui trimmer PLT e il PZT.. poi cerca di regolare il passo delle pale in modo che non abbino inclinazione negativa (insomma che l'eli ti faccia aria per su!).. dai gas e ruota il trimmer PZT verso il positivo quando sarai al centro sentirai la velocita' delle pale aumentare! a quel punto ruota verso il positivo (non troppo velocemente!) e vedrai che decolla! occhio pero! che ti tornera' giu' subito! quindi non fargli fare salti troppo alti!

P.S. quando ti arriva la batteria non cambiate subito il motore, fai delle prove solo con la batteria, dovrebbe alzarsi senza grossi problemi.. c'e' sempre tempo ser sostituire il motore!

[w.william]

Ciao anche io ho cominciato oggi a provare a farlo alzare, ma dopo una decina di tentativi la batteria e morta, allora lo messa in carica un'altra volta per un oretta ma tutto ugauale.
Insomma ho dovuto aspettare un casino per le cariche, nel fratempo con una batteria per da 7v sono riuscito a tarare le pale per farlo alzare.

Le batterie originali non possono far adare questo eli.