Tracking pale

[lesath82]

Alla fine di tutto però a mio parere il tracking in volo è un'operazione fondamentale da eseguire, perchè per quanta precisione si possa avere da fermi il rotore in movimento trova il suo equilibrio che magari non è proprio quello che ci aspettiamo, magari per una concomitanza di minuscoli motivi di cui a terra non possiamo accorgerci. Le pale devono dimostrare di ruotare sullo stesso piano nel momento in cui sono in grado di sollevare l'elicottero.

[maxmax]

x arnao_mi

puoi postare qualche foto di questa livella elettronica e di questo tuo piano di riscontro


Grazie

[quiquoqua]

Originalmente inviato da lesath82

Alla fine di tutto però a mio parere il tracking in volo è un'operazione fondamentale da eseguire, perchè per quanta precisione si possa avere da fermi il rotore in movimento trova il suo equilibrio che magari non è proprio quello che ci aspettiamo, magari per una concomitanza di minuscoli motivi di cui a terra non possiamo accorgerci. Le pale devono dimostrare di ruotare sullo stesso piano nel momento in cui sono in grado di sollevare l'elicottero.

quoto e concordo, in volo hovering, oppure a terra con rotore in funzione, (fare attenzione)

[lesath82]

Mi dai ragione eh? Meglio tardi che mai!! Il topic era "morto" da più di due anni!

[AlexTG]

Originalmente inviato da lesath82

Mi dai ragione eh? Meglio tardi che mai!! Il topic era "morto" da più di due anni!

Ma grazie di averlo portato alla luce... il sistema delle bolle mi pare semplicemente geniale. Se le due pale sono in bolla, appunto, con flybar orizzontale, si ha un ottimo tracking. Infatti, se le pale sono tra di loro bilanciate, il fattore che determina un tracking errato è una diversa incidenza delle pale che quindi ne spinge una più in alto e una più in basso e determina la creazione di due diversi piani di rotazione. Se le pale sono in bolla, questo non dovrebbe succedere. Mi procurerò un paio di misura-pale da disassemblare e 3 bolle