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karot21 · 29 settembre 06, 19:17

Ciao...
ho provato a far volare l'heli...
all'inizio andava bene..poi all'improvviso le elicge hanno cominciato a girare molto meno rispetto al rotore di coda...e quindi non vola più...
da che può dipendere? dove devo intervenire?

Ciao
Luca

ccarlo · 29 settembre 06, 19:53

Abbi pazienza...per darti un consiglio ci vorrebbero più dati a disposizione: che motore hai? Batterie? Condizioni meccaniche?

karot21 · 30 settembre 06, 11:53

ciao...
motore brushless...batteria lipo...
elicottero nuovo...
all'inizio andava...poi all'improvviso ha cominciato a girare solamente il rotore di coda e le pale centrali invece andavano veramente a rilento...quasi non si muovevano...
Se sapete che posso fare...

daniele 1973 · 30 settembre 06, 12:42

quando il motore gira fa presa su un ingranaggio principale che trasmette il moto all'asse rotore tramite il cuscinetto unidirezionale e questultimo fa girare anche l'ingranaggio secondario della trasmissione di coda. sei sicuro che non hai provocato un danno meccanico ,o che hai sbagliato il montaggio. il motore il regolatore o le batt. in questo caso non centrano molto. se gira l'asse princiale devono girare obbligatoriarmente le pale al limite non gira il rotore.ciao

LeLe83 · 01 ottobre 06, 11:47

conosco al 100% il tuo problema, anche a me é capitato:
devi stringere le viti dell'ingranaggio principale che fanno presa sull'asse in metallo delle eliche principale (sono a brugola e le trovi sotto l'ingranaggio più basso).
In effetti, quando queste si smollano, il motore fa girare benissimo l'ingranaggio principale, e quindi le pale di coda (collegate attraverso cinghia all'ingranaggio principale) girano benissimo.
Non essendo ben strette le viti dell'ingranaggio principale, quest'ultimo girando non da il moto all'asse principale di metallo: risultato... le pale dietro girano mentre quelle grandi no!

Ah, se fosse il cuscinetto dentro all'ingranaggio principale, non girerebbero nemmeno quelle di coda!!

29 settembre 06, 19:17	#1 (permalink) Top
karot21 User Data registr.: 27-09-2006 Messaggi: 12	help df36 Ciao... ho provato a far volare l'heli... all'inizio andava bene..poi all'improvviso le elicge hanno cominciato a girare molto meno rispetto al rotore di coda...e quindi non vola più... da che può dipendere? dove devo intervenire? Ciao Luca

30 settembre 06, 12:42	#4 (permalink) Top
daniele 1973 User Data registr.: 19-02-2006 Residenza: caserta Messaggi: 2.196	daniele quando il motore gira fa presa su un ingranaggio principale che trasmette il moto all'asse rotore tramite il cuscinetto unidirezionale e questultimo fa girare anche l'ingranaggio secondario della trasmissione di coda. sei sicuro che non hai provocato un danno meccanico ,o che hai sbagliato il montaggio. il motore il regolatore o le batt. in questo caso non centrano molto. se gira l'asse princiale devono girare obbligatoriarmente le pale al limite non gira il rotore.ciao

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29 settembre 06, 19:53	#2 (permalink) Top
ccarlo User Data registr.: 16-06-2006 Residenza: Bologna Messaggi: 81	Abbi pazienza...per darti un consiglio ci vorrebbero più dati a disposizione: che motore hai? Batterie? Condizioni meccaniche?

30 settembre 06, 11:53	#3 (permalink) Top
karot21 User Data registr.: 27-09-2006 Messaggi: 12	ciao... motore brushless...batteria lipo... elicottero nuovo... all'inizio andava...poi all'improvviso ha cominciato a girare solamente il rotore di coda e le pale centrali invece andavano veramente a rilento...quasi non si muovevano... Se sapete che posso fare...

01 ottobre 06, 11:47	#5 (permalink) Top
LeLe83 User Data registr.: 15-05-2006 Residenza: Chiasso - Svizzera Messaggi: 736	conosco al 100% il tuo problema, anche a me é capitato: devi stringere le viti dell'ingranaggio principale che fanno presa sull'asse in metallo delle eliche principale (sono a brugola e le trovi sotto l'ingranaggio più basso). In effetti, quando queste si smollano, il motore fa girare benissimo l'ingranaggio principale, e quindi le pale di coda (collegate attraverso cinghia all'ingranaggio principale) girano benissimo. Non essendo ben strette le viti dell'ingranaggio principale, quest'ultimo girando non da il moto all'asse principale di metallo: risultato... le pale dietro girano mentre quelle grandi no! Ah, se fosse il cuscinetto dentro all'ingranaggio principale, non girerebbero nemmeno quelle di coda!!