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Vecchio 18 giugno 12, 22:03   #1 (permalink)  Top
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Una domanda / curiosità : ma voi come controllate o verificate lo stato dei cuscinetti dell'albero principale?
Come si fa a sapere se vanno ancora bene o sono da cambiare ?

Grazie agli esperti
quando vedi l'hub "dondolare" mentre il rotore cala di giri prima di atterrare, oppure lo vedi descrivere un bell'ovale, è tempo di pensarci ...
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 21 giugno 12, 17:19   #2 (permalink)  Top
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quando vedi l'hub "dondolare" mentre il rotore cala di giri prima di atterrare, oppure lo vedi descrivere un bell'ovale, è tempo di pensarci ...

scusa se mi permetto,ma se vedi quello che tu hai appena descritto,credo che sia troppo tardi gia' durante il volo,non credi..??
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Vecchio 21 giugno 12, 21:57   #3 (permalink)  Top
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scusa se mi permetto,ma se vedi quello che tu hai appena descritto,credo che sia troppo tardi gia' durante il volo,non credi..??
troppo tardi per che cosa ?
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Vecchio 23 giugno 12, 13:59   #4 (permalink)  Top
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troppo tardi per che cosa ?


troppo tardi per evitare il peggio...ovvero chiamasi exsplosion della testa..!!
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Vecchio 23 giugno 12, 15:21   #5 (permalink)  Top
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troppo tardi per evitare il peggio...ovvero chiamasi exsplosion della testa..!!
non credo proprio ...



(lo spindle si controlla ancora prima di usare un elicottero usato o montato da chissàcchi)



la domanda era



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Una domanda / curiosità : ma voi come controllate o verificate lo stato dei cuscinetti dell'albero principale?
Come si fa a sapere se vanno ancora bene o sono da cambiare ?

quindi alla peggio il rotore "dondola" un po'
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Vecchio 23 giugno 12, 19:33   #6 (permalink)  Top
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non credo proprio ...



(lo spindle si controlla ancora prima di usare un elicottero usato o montato da chissàcchi)



la domanda era
quindi alla peggio il rotore "dondola" un po'


ora ho capito,anche se ho mai visto,"dondolare" il rotore...ciao!
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Vecchio 23 giugno 12, 21:41   #7 (permalink)  Top
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visto che ci siamo chiedo delucidazioni.
Ogni volta che cambio testa o sostituisco lo spindle, metto su il frenafiletti dal lato dove mi si svita la vite.
Quando poi riserro tutto, usanto due brugole da 1,5 a contrasto ognuna su una manina, mi è capitato (su più teste) che serrando troppo, sento le manine che "scatteggiano" nel loro movimento rotatorio. Serro troppo ? Cuscinetti deboli ? Come mi regolo ?
sirxenos non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 giugno 12, 01:38   #8 (permalink)  Top
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ora ho capito,anche se ho mai visto,"dondolare" il rotore...ciao!
ho usato un vocabolo "terra-terra" per indicare che la sommità della testa, il cosiddetto "hub", descrive un ovale e non un cerchio, se i cuscinetti dell'albero non sono più buoni, e che tale anomalia si nota specialmente quando il rotore cala di giri, quindi più comunemente in fase di atterraggio
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