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| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| quando vedi l'hub "dondolare" mentre il rotore cala di giri prima di atterrare, oppure lo vedi descrivere un bell'ovale, è tempo di pensarci ...
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |
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| Sospeso Data registr.: 05-06-2012 Residenza: costa azzurra
Messaggi: 147
| Citazione:
scusa se mi permetto,ma se vedi quello che tu hai appena descritto,credo che sia troppo tardi gia' durante il volo,non credi..?? ![]() | |
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| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| troppo tardi per che cosa ?
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |
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| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
(lo spindle si controlla ancora prima di usare un elicottero usato o montato da chissàcchi) la domanda era Citazione:
quindi alla peggio il rotore "dondola" un po'
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | ||
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-03-2006
Messaggi: 290
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visto che ci siamo chiedo delucidazioni. Ogni volta che cambio testa o sostituisco lo spindle, metto su il frenafiletti dal lato dove mi si svita la vite. Quando poi riserro tutto, usanto due brugole da 1,5 a contrasto ognuna su una manina, mi è capitato (su più teste) che serrando troppo, sento le manine che "scatteggiano" nel loro movimento rotatorio. Serro troppo ? Cuscinetti deboli ? Come mi regolo ? |
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| ho usato un vocabolo "terra-terra" per indicare che la sommità della testa, il cosiddetto "hub", descrive un ovale e non un cerchio, se i cuscinetti dell'albero non sono più buoni, e che tale anomalia si nota specialmente quando il rotore cala di giri, quindi più comunemente in fase di atterraggio
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