Autorotazione

[d@vid2000]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, ho appena acquistato un T-REX 450XL HDE , e sto iniziando a fare un pò di pratica, ed ero molto curioso di sapere come funziona questa tecnica per far atterrare l'heli senza distrugerlo a motore spento!

Ringrazio anticipatamente ogni chiarimento e risposta!

[nigel_uno]

Ho visto fare su di un video una autorotazione con il TRex, ma non credo che sia alla portata di tutti i pollici effettuarla (almeno dei miei!)

Ciao

[maui80]

Originalmente inviato da nigel_uno

Ho visto fare su di un video una autorotazione con il TRex, ma non credo che sia alla portata di tutti i pollici effettuarla (almeno dei miei!)

Ciao

In teori porti giu l'eli con passo negativo e leggermente a picchiare in maniera che il rotore mantenga dei giri alti, quando sei a 50/60cm da terra dai tutto passo positivo e l'eli come per magia si ferma, questo però io l'ho visto fare con un raptor 50 come il mio ma non ti auguro mai di farla con un TREX ci vogliono 2 bigle grandi come una casa

Originalmente inviato da maui80

In teori porti giu l'eli con passo negativo e leggermente a picchiare in maniera che il rotore mantenga dei giri alti, quando sei a 50/60cm da terra dai tutto passo positivo e l'eli come per magia si ferma, questo però io l'ho visto fare con un raptor 50 come il mio ma non ti auguro mai di farla con un TREX ci vogliono 2 bigle grandi come una casa

QUOTO !!!!!

Problema questo dato principalmente dalla poca massa del modello.

Giacomo

[merengue]

leggermente inesatto: la durata e l'efficacia dell'autorotazione sono merito di un fenomeno fisico chiamato "conservazione del momento di inerzia". Più le pale sono lunghe e pesanti, più hanno momento di inerzia e più, in folle e passo negativo, conservano il loro moto a lungo ed è quindi possibile l'autorotazione.
Praticamente, più è piccolo l'eli e più l'autorotazione è utopia .
Per facilitare di molto l'autorotazione bisognerebbe inoltre avere un buon vento frontale, in questo caso ci si mette contro vento col muso leggermente all'insù, e si viene giù a "paracadute", tipo autogiro. Ho visto i Livi fare un autorotazione con lo Spirit (più grosso del t-rex) contro vento e la cosa è possibile, e solo a bassisima quota, in virtù del manico e delle condizioni di vento di quel giorno. Altrimenti "manco ci provava". Con un trex... la vedo mooolto dura...

[nigel_uno]

http://www.trextuning.com c'è un video con l'autorotazione eseguita con il TRex.
Se la ritrovo ne posto anche un'altra molto più bella e lunga.......



Ciao

[nigel_uno]

Questa è fatta con il Piccolo CP
http://www.helihobby.com/videos/picc_auto.wmv

La seguente con il TRex

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=484930 (auto alla fine)

Ciao

[d@vid2000]

quindi più sto in alto, più ho la possibilità che le pale ricomincino a girare, prima dell'impatto?

[merengue]

no: più sei in alto più ti serve un rotore più grosso. quindi col t-rex potresti riuscirci da una altezza bassina.

@nigel: il manico e il vento possono fare miracoli

[Claudio_F]

Originalmente inviato da merengue

no: più sei in alto più ti serve un rotore più grosso. quindi col t-rex potresti riuscirci da una altezza bassina.

Avrei detto il contrario Dall'alto si fa in tempo ad acquistare un certo rateo di discesa + traslazione che mantiengono alti i giri del rotore e forniscono l'energia per la frenata finale, da bassi per me non fa in tempo ad autoruotare nulla