17 febbraio 12, 04:43 | #11 (permalink) Top | |
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forse che il motore gira al contrario ?
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
17 febbraio 12, 09:58 | #13 (permalink) Top |
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può essere visto che non so nemmeno come si fa, però quando do gas dal basso verso l'alto i giri aumentano regolarmente. potete dirmi in quale senso deve girare la ruota grande di ingranaggio posta a contatto con il motore? orario o antiorario?
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17 febbraio 12, 10:01 | #14 (permalink) Top |
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ahuahuah pensa che io non ne capisco proprio niente sto inziando adesso e mi trovo un piatto ciclico tutto da regolare le squadrette messe a caso e una ruota ke prima faceva girare le pale ora invece solo le pal.... cmq grazie |
17 febbraio 12, 10:10 | #15 (permalink) Top | |
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17 febbraio 12, 10:28 | #16 (permalink) Top |
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ho invertito i due cavi e le eliche adesso girano secondo il loro verso. l'unica cosa che non mi spiego è perchè 1 il colore degli spinotti e contrario a quello di collegamento 2) perchè prima se non ricordo male girava quando gli spinotti erano collegati secondo il loro colore
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17 febbraio 12, 18:22 | #17 (permalink) Top | |
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dimmi anche se li avevi staccati tutti e tre
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17 febbraio 12, 19:36 | #18 (permalink) Top |
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i cavi che arrivano dal motore sono rosso giallo e celeste mentre uscendi dall' esc sono collegati momentaneamente nero celeste, celeste nero, rosso rosso con precisione i cavi esterni uscendi dall'esc sono collegati rosso rosso, nero(esc) celeste (motore); quello centrale esc(celeste) nero(motore). si in passato ho staccato solo i celesti e i neri lasciando attaccato quello rosso. spero di essermi spiegato bene, altrimenti allego una foto grazie
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17 febbraio 12, 19:42 | #19 (permalink) Top | |
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dimmi se la foto che metti è di adesso, o di "prima"
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