17 gennaio 12, 16:23 | #11 (permalink) Top | |
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lui prova a calare, che è la cosa più semplice (si inizia sempre dalle cose più facilmente e velocemente escludibili e verificabili) se nulla cambia, si pensa ad altro poi: ovviamente ho dato per scontato che avesse una meccanica tarata...
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
17 gennaio 12, 16:28 | #12 (permalink) Top | |
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nel menù appare la scritta gyro senza abbreviazioni che ti dicono se sei in avcs o normal perché lo sai dalla posizione dello stick ch5. | |
17 gennaio 12, 16:32 | #13 (permalink) Top | |
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17 gennaio 12, 16:40 | #14 (permalink) Top | |
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è di poco fa di uno che facendo un controllino dietro mio suggerimento, aveva lo slider quasi a fondo corsa a destra (molta coppia)
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17 gennaio 12, 16:42 | #15 (permalink) Top |
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L'ho provato adesso, con il 20% la coda va meglio perché con la sensibilità più alta dovevo quasi sempre star li a cambiarla perché ogni tanto sbacchettava leggermente. Però il problema c'è sempre e ho notato che quando do botte di gas 'emette' uno strano cingolio che prima non faceva.. |
17 gennaio 12, 16:46 | #17 (permalink) Top | |
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di quale elicottero stiamo parlando ?
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17 gennaio 12, 16:54 | #20 (permalink) Top | |
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