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| User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.541
| Alla regolazione della sensibilità dei giroscopi, se non sbaglio. Il passo è comandato assieme (miscelato) a giri del motore (gas,throttle) in volo "Normal" mentre in volo "Stunt" i giri sono fissi al 90-100% e con la leva si comanda il passo da negativo-0-positivo. Il volare in "Stunt" non significa necessariamente fare acrobazie, si può fare volo lineare ma con maggior controllo. La sensibiltà del giro s'imposta in programmazione della trasmittente, almeno è così sulla DX6i.
__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. |
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| User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
| Secondo me interessante
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly |
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| User Data registr.: 16-11-2006
Messaggi: 76
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| User Data registr.: 10-12-2013 Residenza: Verona
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__________________ v911 (380mah+808) http://tinyurl.com/n5c585w, E-Rix 250 amputato, Nano B CPX spindlellato, X4 H107L custom frame http://youtu.be/_putMjZiU3A (lost in space), H107L 8.5mm HD multiaccessoriato 550mAh, CX-20, X11 Hornet, CX-10 |
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| User Data registr.: 31-07-2012 Residenza: Vr
Messaggi: 1.653
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non capisco se l'intervento di gelo è ironico o meno ![]() comunque, essendo autostabile faciliterebbe l'apprendimento del volo rovescio, fatto sta che ci vuole anche una radio programmabile o con i reverse, perchè (correggetemi se sbaglio ) comunque il rotore gira nel senso sbagliatoavevo provaro con il lamav4 ed ero riuscito (la radio ha i reverse, ma essendo un coassiale avrei comunque potuto invertire le pale sopra con quelle sotto) però dopo un crash non "indifferente" mi sono promesso di aspettare un 6ch ed eccomi qua
__________________ Elicotteri: Esky Lama V4, WL V911, mCPX BL(hk10 tail) , OXY 3 ![]() Radio: DX6i |
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