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Vecchio 24 gennaio 13, 11:21   #1 (permalink)  Top
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Question Due curve di Stunt ...

Qualcuno ha le idee chiare sul l'utilizzo di due curve di Stunt nel volo 3D per noi principianti ?

Io più le uso (curva del passo std ) e due differenti del thr ( tutta 75 la prima e tutta 100 l'altra - ovviamente dipende dai modelli ) e più credo che siano utili ...anzi indispensabili
edubu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 gennaio 13, 11:50   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di mgaproduction
 
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Originalmente inviato da edubu Visualizza messaggio
Qualcuno ha le idee chiare sul l'utilizzo di due curve di Stunt nel volo 3D per noi principianti ?

Io più le uso (curva del passo std ) e due differenti del thr ( tutta 75 la prima e tutta 100 l'altra - ovviamente dipende dai modelli ) e più credo che siano utili ...anzi indispensabili
Penso dipenda anche dal modello che stai usando. Io ho cambiato il motore sul mio Blade 450 3D e gli ho montato un Align.
Tutta un'altra storia e addirittura per togliere quei leggeri accenni di calo ho fatto le 2 curve che ho (normal e idle) a V.

Su questo modello al momento va bene così; però ho preso anche un 500 (che purtroppo causa maltempo non sono riuscito ancora ad alzare ) e penso che 2 curve Idle siano decisamente un toccasana.
Anche perchè di potenza questo ne ha da vendere e il vecchio proprietario l'ho visto volare proprio in quel modo ed è pure un piacere sentir "cantare" il motore a 3 marce

Peccato però che sulla mia DX7s ne ho solo 1
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Goblin 500 miniVbar Compass 7HV ULTIMATE miniVbar
Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
RC Dreams
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Vecchio 24 gennaio 13, 13:18   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Aldo!
 
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Originalmente inviato da edubu Visualizza messaggio
Qualcuno ha le idee chiare sul l'utilizzo di due curve di Stunt nel volo 3D per noi principianti ?

Io più le uso (curva del passo std ) e due differenti del thr ( tutta 75 la prima e tutta 100 l'altra - ovviamente dipende dai modelli ) e più credo che siano utili ...anzi indispensabili
E' chiaro che una radio più sofisticata può semplificarti la vita e/o permetterti prestazioni migliori.
Dovendomi accontentare della DX6i io sono costretto a modificare di volta in volta le curve ma non me ne preoccupo più di tanto, perchè in definitiva noi principianti tendiamo ad usare curve ottimizzate in base al nostro livello di esperienza e alla manovra che stiamo cercando di imparare
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T-rex 450 Sport v2 - Blade 300x - HK 250 meccanica Align - 450 autocostruito - DX6i
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