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| User Data registr.: 09-07-2011 Residenza: Mongardino d'Asti
Messaggi: 1.878
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Esatto, Eriskio ha ben descritto il concetto. Aldo che 450 hai? Se hai un motore 3800kv con pignone da 13 e corona da 150 al 70-75% non dovresti aver problemi. Puoi anche iniziare con un loop o mezzo loop anzichè un flip; inizi in volo rettilineo uniforme, dai passo mentre cabri, alla sommità della rotazione inverti il collettivo e sostieni il modello. Intanto avrai diminuito il comando a cabrare fino ad annullarlo ed il modello rallenterà con un accenno di comando a picchiare. Rimani lì un attimo, poi dai tutto a cabrare mentre porti il collettivo in positivo ed esci dalla manovra. Se hai impostato un valore di dual rate portalo a 100%, serve tutta la corsa del ciclico, così come lo swash mix tra 65 e 70% (ipotizzo una testa tipo Align). 3000 giri senz'altro aiutano ancor di più; con un 450 SE V2 ad un regime simile avevo rotazioni "sul posto". 70-75% di swash mix; 100% di escursione e DR; circa 12° di collettivo.
__________________ Fabio Henseleit TDR; Synergy E7; Hirobo EMBLA. |
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| User Data registr.: 30-08-2011 Residenza: Torino
Messaggi: 1.209
| Citazione:
Motore Align 3400Kv. Non uso il governor. Passo max +/-12° Passo ciclico 7° circa Swash 100% D/R 100% Exp 15% Non ho i pesi sulla flybar Ora ho impostato le curve in modo che i punti 4 e 5 coincidono sia in normal che in stunt, con motore al 75% e 80%. Lo provo domani mattina.
__________________ T-rex 450 Sport v2 - Blade 300x - HK 250 meccanica Align - 450 autocostruito - DX6i | |
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