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Vecchio 12 dicembre 11, 10:49   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Mosca73 Visualizza messaggio
Un commento veramente esaustivo. Grazie.

A questo punto penso veramente che sia molto lontano il giorno in cui potrò far volare un modello del genere, a patto che lo tenga e che non riesca a venderlo.

Penso di portarlo in negozio, farlo riparare, e vedere se loro che sono più pratici, riescono a tenerlo in volo con facilità. Se capisco che è una sudata anche per loro, non ne vorrò più sapere, se vedo che lo tengono stabile con poca fatica, delineando la mia inesperienza, aspetterò di migliorare le mie capacità con altri modelli.
sei solo deluso perché ti sei scontrato con la realtà dell'elimodellismo, che è quella di sottovalutare le difficoltà, per cui uno "prova" e quando rompe se ne fa una mezza malattia

il passaggio dall'entusiasmo al rifiuto è un attimo, perché le aspettative sono quanto mai deluse

sono d'accordo che deve esserci divertimento e non sofferenza ('ché ne abbiamo già abbastanza nella vita quotidiana), però se mentalmente e praticamente imposti il problema in maniera diversa, puoi convertire il rifiuto in interesse


quando il Cinese mi scrisse che prima o poi avrei dovuto imparare a regolare e riparare un elicottero a passo variabile, il pensiero di doverlo fare mi diede profonda uggia, poi invece...


potresti intanto riparare il tuo elicottero da solo, poi iniziare a capire come funziona, e come regolarlo, dopo di che mettere un training kit (se già non lo hai) e fare le cose con progressione e pazienza, magari alternando la pratica con un modello più facile (si trovano degli ottimi usati a meno di 100 euro)

se poi nel frattempo riesci a venderlo, meglio
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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