scorpio 1v23 ghiera rotore principale

[Scassato]

Ragazzi ho un problemino immagino nulla di grave ma questo ssarete voi a dirmelo! Oggi Ho montato sul mio 1v23 queste pale e questo tripala di coda:

2 x AIRY Harden Blade Pack for CB180 series (AX-07 and AX-13) [ Airy-Pack-AX-Pack-036 ] - Helipal.com, RC Helicopter, Mini helicopter, Micro helicopter, Airy-Pack-AX-Pack-036 2 x AIRY Harden Blade Pack for CB180 series (AX-07 and AX-13), Walkera heli

Purtroppo ho avuto un effetto indesiderato, cioè una forte vibrazione del modello in volo. Inoltre aumentando di colpo i giri del motore l'elicottero esegue un'imbardata verso destra.

Quale potrebbe essere la causa?

[Scassato]

Temo che la vibrazione sia causata dalle pale, ma come mai?

Sono sono uguali solo un cm più lunghe.......... Scusate la mia ignoranza

[tuono d'acciaio]

Originalmente inviato da Scassato

Temo che la vibrazione sia causata dalle pale, ma come mai?

Sono sono uguali solo un cm più lunghe.......... Scusate la mia ignoranza

Io non le ho prese, ma da quel che dici le pale si flettono troppo.
Ti rispondo sulla base di un esperienza diretta che ti racconto: poiché provengo dagli aeromodelli ed elimodelli autocostruiti, cerco di creare da me la maggior parte dei pezzi.
Così trovai un materiale plastico che mi sembrava idoneo per le pale di un coassiale, ma il risultato non fu quello sperato: l'ely vibrava come un pazzo e faceva un rumoraccio, ma non si staccò da terra di un mm. In pratica l'ely vibrava perchè "frustava" l'aria perdendo portanza. Comunque stavo pensando anche alla possibilità che tocchino i palini di coda ma sicuramente avrai già verificato. Questo conferma che ha ragione Macumbo sull'uso delle pale B del big Lama.

[Scassato]

Come temevo leggendo la discussione magari riuscirò a riutilizzarle in qualche modo!

[macumbo]

Originalmente inviato da Scassato

Come temevo leggendo la discussione magari riuscirò a riutilizzarle in qualche modo!

Dato che le hai prova ad utilizzarle ormai: bilancia le pale, prima di tutto, poi regola la rx, diminuisci di un pelo alla volta il gain per Ele e Aile.
Per l'imbardata, aumenta un po' il gain del tail giro sens.

[Scassato]

Grazie Macumbo, ma visto che sono un principiante assoluto non credo di aver capito alla perfezione le azioni da intraprendere

[macumbo]

Originalmente inviato da Scassato

Grazie Macumbo, ma visto che sono un principiante assoluto non credo di aver capito alla perfezione le azioni da intraprendere

Se le vibrazioni(o traballamento dell'eli?) sono comparse solo al cambio pale e non hai niente di piegato, allora puoi risolvere:

- bilanciando le pale: le pale devono avere lo stesso peso, eventuali differenze possono essere compensate aggiungendo un po' si scotch sulla + leggera.
Ti serve una bilancia di precisione!

Se l'eli traballa devi regolare Ele e Aile G. s. sulla rx: diminuisci di un po' alla volta(ma proprio poco) con il caccivitino in plastica in dotazione fino a che il trabballamento non sparisce.
Per l'imbardata quando dai gas improvviso devi regolare sulla rx Tail g. s.: aumentalo di un po' alla volta fino a che l'eli sale dritto quando dai gas.
Però, l'aumento della sensibilità del tail giro sens. fa diminuire la velocità di piroetta su questa rx.

[Scassato]

Capito grazie. Però temo potrei fare dei danni mettendo le mani sulla ricevente

Comunque ricapitolando queste sono le voci sulla mia rx:

TAIL G. S.

ELEV G. S.

AILE G.S.

ELEV/AILE EXT.

Posso chiedere quali sono i camniamenti che si ottengono modificando le posizioni di queste manopole?

[macumbo]

Originalmente inviato da Scassato

Capito grazie. Però temo potrei fare dei danni mettendo le mani sulla ricevente

Comunque ricapitolando queste sono le voci sulla mia rx:

TAIL G. S.

ELEV G. S.

AILE G.S.

ELEV/AILE EXT.

Posso chiedere quali sono i camniamenti che si ottengono modificando le posizioni di queste manopole?

La rx 2440V implementa un giro a 3 assi per la gestione della stabilizzazione flybarless.
I 3 Tail/Ele/aile gyro sens regolano la sensibilità dei rispettivi giroscopi elettronici.

- Tail gyro sens regola il giroscopio di coda: nel tuo caso, alzandolo(verso il segno +) un po' dovresti risolvere il problema della tenuta della coda quando dai gas.
Aumentare il tail giro però fa si che diminuisca la velocità di piroetta, l'eli ruoterà più lentamente in senso orario/antiorario.

- Ele g. s. regola la sensibilità del giro sull'asse cabra/picchia
- AIle g. s. regola la sensibilità del giro dell'aileron (alettoni)

Ora, queste rx con giro a 3 assi sono molto sensibili alle vibrazioni, che confondono i giro facendoli intervenire in maniera anomala; si produce un effetto traballamento dell'eli per il continuo intervento corretivo dei giro.
Ciò avviene, anche in assenza di vibrazioni, se la sensibilità è regolata troppo alta, in particolare per Ele e Aile g. s.

Infatti, il criterio di regolazione prevede di aumentare la sensibilità di Ele e Aile per avere il massimo di stabilizzazione elettronica, fino a che non compaiono traballamenti, per stare poi un po' sotto.

Nel tuo caso, dopo aver bilanciato le pale, se le vibrazioni permangono puoi provare a diminuire(verso il segno -) un po' ele e aile g.s: mi raccomando, diminuzioni millimetriche e provi, e così via.
Attento, sotto una certa soglia minima, in particolare per Aile, l'eli diventa incontrollabile e si ribalta appena lo alzi.

ELEV/AILE EXT invece regola la corsa dei servi, facendo diminuire/aumentare la corsa dei braccetti.

[Scassato]

Perfetto ora credo di aver capito magari stasera riesco a fare qualche prova.

Mentre per quanto riguarda le pale al momento non ho la possibilità di bilanciarle ma presto lo farò grazie!