Elicottero che ruota su se stesso

[bpeter]

Improvvisamente il mio Scorpio 1&24 si è messo a ruotare su se stesso, ero in volo a circa mezzo metro e ho visto un "colpo" di coda, quindi l'ho subito portato a terra senza danni. Ora non riesco più a decollare, appena do gas si mette a ruotare. Non ci capisco molto, anzi ci capisco proprio niente, non vedo ingranaggi rotti o sgranati. Prima di portarlo in negozio e pagare la sostituzione di qualche pezzo al buio, mi piacerebbe sapere che cosa può essersi danneggiato ed essere un pochino preparato...
Grazie.

[rugrug]

Originalmente inviato da bpeter

Improvvisamente il mio Scorpio 1&24 si è messo a ruotare su se stesso, ero in volo a circa mezzo metro e ho visto un "colpo" di coda, quindi l'ho subito portato a terra senza danni. Ora non riesco più a decollare, appena do gas si mette a ruotare. Non ci capisco molto, anzi ci capisco proprio niente, non vedo ingranaggi rotti o sgranati. Prima di portarlo in negozio e pagare la sostituzione di qualche pezzo al buio, mi piacerebbe sapere che cosa può essersi danneggiato ed essere un pochino preparato...
Grazie.

ruota a sinistra, immagino...

come questo?

YouTube - Esky Honey Bee V2 with no tail control
prima cosa controlla i trim sulla radio

poi prendi in mano la bestia per il carello, meglio se levi le pale...

dai gas e guarda se il rotore di coda ruota e "spinge" verso sinistra

[bpeter]

Originalmente inviato da rugrug

ruota a sinistra, immagino...

come questo?

YouTube - Esky Honey Bee V2 with no tail control
prima cosa controlla i trim sulla radio

poi prendi in mano la bestia per il carello, meglio se levi le pale...

dai gas e guarda se il rotore di coda ruota e "spinge" verso sinistra

ora ho la batteria sotto carica e non posso provare, non mi ricordo più da che parte ruota, avevo provato a tenerlo per il carrello e dare un po' di gas, però ho controllato solamente se il rotore di coda girava. Domani riprovo.

[rugrug]

Originalmente inviato da bpeter

ora ho la batteria sotto carica e non posso provare, non mi ricordo più da che parte ruota, avevo provato a tenerlo per il carrello e dare un po' di gas, però ho controllato solamente se il rotore di coda girava. Domani riprovo.

difficile se non impossibile che ti imbardi a destra...(cmq rarissimo)

se il rotore princiaple ruota in senso orario e quello di coda sta a destra del tubo, esso ruota in senso antiorario: senza la sua azione di spinta da destra verso sinistra (sul punto di applicazione della forza, quindi all'estremità di coda), la coda ruoterebbe costantemente a destra (imbardata sinistra dell'elicottero = per convenzione è la direzione dove va il naso, dell'elicottero)

Quindi è più facile un sintomo da difetto di rotore ci coda, più che da eccesso...

[bpeter]

mi sembrava che il rotore di coda girasse regolarmente, ma la mia valutazione non vale un granchè, se è un difetto della coda, da che cosa può essere causato, tenuto conto che non ha subito alcun urto?

[rugrug]

Originalmente inviato da bpeter

mi sembrava che il rotore di coda girasse regolarmente, ma la mia valutazione non vale un granchè, se è un difetto della coda, da che cosa può essere causato, tenuto conto che non ha subito alcun urto?

difficile se non impossibile che ti imbardi a destra...(cmq rarissimo)

se il rotore principale ruota in senso orario e quello di coda sta a destra del tubo, esso ruota in senso antiorario: senza la sua azione di spinta da destra verso sinistra (sul punto di applicazione della forza, quindi all'estremità di coda), la coda ruoterebbe costantemente a destra (imbardata sinistra dell'elicottero = per convenzione è la direzione dove va il naso, dell'elicottero)

Quindi è più facile un sintomo da difetto di rotore ci coda, più che da eccesso...

in presenza di imbardata sinistra, bisogna innanzitutto considerare che tipo di coda è (motorino, TT, cinghia), quindi chiedersi dove è il punto difettoso


nel tuo caso c'è, dall'elica al tuo dito: elica, albero a coppia conica, accoppiamento con la corona, tail servo, ricevente, radio

[adryzz]

Se non sbaglio dovrebbe essere uguale al v200d01 quindi dall'ingranaggio del motore principale si collega alla coda attraverso un altro ingranaggio piu' piccolo bianco, collegato ad un alberino verticale che finisce in un ingranaggio conico ... quel alberino mi si e' gia' rotto 2 volte per i cavoli suoi, controllalo.

ciao

[carmelo966]

Ciao a tutti , dico la mia dato che ho avuto lo stesso problema dopo aver cambiato il gruppo coda di plastica con quello in alluminio, ebbene cambio il gruppo coda mettendo il nuovo il alluminio felice felice vado a provarlo e mi gira come 1 trottola sempre verso sinistra praticamente + gas davo + girava su se stesso, incredulo e nervoso prendo e ritorno a casa ma non capivo il problema , bene curiosando per benino mi accorgo che si era allentata la brucola che fissa il portapale delle manine di coda compro il frenafiletti aspetto 2 orette riprovo e andava tutto OK, a volte sono prorpio le cose scemine che bloccano e fanno scervellare da matti! magari anche da te è lo stesso problema chi lo saCiao

[bpeter]

Era il servo del rotore di coda, sostituito (19€) e ora si vola! Visto che non era un guasto dovuto ad un crash e che l'elicottero non ha ancora un mese di vita, ho chiesto se la sostituzione era in garanzia, mi hanno detto che non copre le parti elettroniche, ma allora che cosa copre?

[rugrug]

Originalmente inviato da bpeter

Era il servo del rotore di coda, sostituito (19€) e ora si vola! Visto che non era un guasto dovuto ad un crash e che l'elicottero non ha ancora un mese di vita, ho chiesto se la sostituzione era in garanzia, mi hanno detto che non copre le parti elettroniche, ma allora che cosa copre?

il c..o a loro...