Vortex sabattini

[rugrug]

Originalmente inviato da ALFO79

Ciao a tutti sono un neoneoneofita mi è stato regalato un vortex della sabattini ma ho grosse difficoltà naturalmente a farlo alzare perchè tira da un lato anche se regolo il trim , volevo sapere se c'è qualche regolazione manuale che si può fare ???? Accetto consigli grazieee

bene, adesso abbiamo gli elementi per ragionare sul concreto

mi devi specificare se tira di lato (e da che lato, tu pilota messo dietro il modello) oppure se è la coda che "gira" di lato

mi devi anche dire come sono posizionati i tiranti dei due servocomandi ch agiscono sul piatto del rotore inferiore

riferimento le lancette dell'orologio, col mezzogiorno in corrispondenza del naso dell'elicottero, e le ore sei verso la coda

[ALFO79]

Praticamente appena tento di alzarlo si vita a sinistra, i tiranti sono uno all'altezza delle 4 e l'altro all'altezza delle 8 grazie

[rugrug]

Originalmente inviato da ALFO79

Praticamente appena tento di alzarlo si vita a sinistra, i tiranti sono uno all'altezza delle 4 e l'altro all'altezza delle 8 grazie

quindi gira su se stesso (naso verso sinistra, e coda verso destra) ?


lentamente ?

[ALFO79]

No nn gira su se stesso ma si inclina sul lato ...

[ALFO79]

Che faccio...??

[rugrug]

Originalmente inviato da ALFO79

No nn gira su se stesso ma si inclina sul lato ...

lato sinistro, vero?

e solo sinistra oppure uno poco avanti / o indietro?

[ALFO79]

giusto lato sinistro un po' in avanti quasi si inclina

[rugrug]

Originalmente inviato da ALFO79

giusto lato sinistro un po' in avanti quasi si inclina

bene allora accorcia di DUE MEZZI GIRI** il tirante di destra (quello di ore 4 )



** due mezzi giri è "mejo" di uno intero perché memorizzi più facilmente e non dai un numero dispari di mezzi giri

l'asola della testa del tirante (la testa si chiama ball link) ha un lato più stretto e l'altro più largo, ed è questo che deve essere inserito nella sferetta presente sul piatto del rotore (la sferetta si chiama uniball, e menomale che è uni altrimenti sai che rottura...di multiball, intendo...).
Dando un numero di mezzi giri dispari ti troveresti il lato stretto, e quindi il ball link rischierebbe di non tenere più come dovrebbe