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Vecchio 27 settembre 10, 22:45   #1 (permalink)  Top
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HELP - Elicottero rc 3 ch

Ciao a tutti,
sono nuovissimo avevo già postato ma non so che fine ha fatto il mio post.
Cmq mi sono iscritto per risolvere un problemino a mio figlio di 9 anni e farlo felice. Ho appena comprato un elicotterino rc 3 ch ma sorpresa l'elicottero gira su se stesso. Penso sia il posizionamento delle pale ma non riesco a capire come settarle. Ci sono 2 coppie e sopra di tutto un bilanciere...
Vi prego se potete di rispondermi. Farete felici un bimbo !!!!

Ultima modifica di subsob : 27 settembre 10 alle ore 22:48
subsob non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 settembre 10, 23:27   #2 (permalink)  Top
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nei coassiali le due eliche normalmente sono controrotanti.. di certo aiutano poco le informazioni che ci dai: dimensioni e modello dell'elicotterino? certo è strano sentir parlare di settaggi in quei cosini comandati via infrarossi...
piuttosto sul radiocomando di norma c'e' un potenziometro o uno slider con cui bilanciare la rotazione e dare stabilità al modellino. facci sapere qualcosa di più!
ciao
gianluca_d non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 settembre 10, 23:53   #3 (permalink)  Top
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purtroppo mi sa che ho beccato una fregatura....
E' un mini elicottero di 21 cm h: 11 cm moto of front y7 motor of back y4.
penso sia esprit hight speed.
Le ho provate tutte ma gira sempre in senso orario. Anche muovendo le pale.
Queste sono marcate a sotto e b sopra.
Telecomando a dx su e giu a sin. L e R
Sotto L/R ho scoperto che c'è sotto una rotella st. trim .
Non ho capito se bisogna regolare l'angole delle pale che non sono fisse e si muovono (stringere le viti).
Agendo su ST.trim qualcosa migliora ma l'aereoplano cmq ruota su se stesso...
E' ininfluente l'anngola fra le pale poste allo stesso livello ?
Ma...
subsob non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 settembre 10, 23:56   #4 (permalink)  Top
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le pale devono essere libere di muoversi un pochino, non le stringere troppo. non so se conta ma nel mio lama le a sono in alto e le b sono in basso (mi e' sempre andata comoda l'iniziale corrispondente).
gianluca_d non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 10, 00:53   #5 (permalink)  Top
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purtroppo mi sa che ho beccato una fregatura....
E' un mini elicottero di 21 cm h: 11 cm moto of front y7 motor of back y4.
penso sia esprit hight speed.
Le ho provate tutte ma gira sempre in senso orario. Anche muovendo le pale.
Queste sono marcate a sotto e b sopra.
Telecomando a dx su e giu a sin. L e R
Sotto L/R ho scoperto che c'è sotto una rotella st. trim .
Non ho capito se bisogna regolare l'angole delle pale che non sono fisse e si muovono (stringere le viti).
Agendo su ST.trim qualcosa migliora ma l'aereoplano cmq ruota su se stesso...
E' ininfluente l'anngola fra le pale poste allo stesso livello ?
Ma...
fai uno sforzino e prendigli questo (forse su altri siti si trova a meno)

Nine Eagles Free Spirit (2.4Ghz Edition) [ NineEagles-Heli-210A-Gr ] - Helipal.com, RC Helicopter, Mini helicopter, Micro helicopter, NineEagles-Heli-210A-Gr Nine Eagles Free Spirit (2.4Ghz Edition), Walkera helicopter, walkera parts, walkera accesso


HELP - Elicottero rc 3 ch-free-spirit-006-600-x-450-.jpg
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Vecchio 28 settembre 10, 10:03   #6 (permalink)  Top
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Mio figlio ha 9 anni (anche se sono interessato anch'io....eh eh ). Qualche altro modellino sul genere (di cui sia anche facile recuperare qualche ricambio), qualcosa di leggermente più seria del mio per valutare i vari articoli e costi. Mi affido a voi, naturalmente se ritenete opportuno che lasci perdere accetto il consiglio.
Grazie
Ciao
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Vecchio 28 settembre 10, 11:09   #7 (permalink)  Top
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Mio figlio ha 9 anni (anche se sono interessato anch'io....eh eh ). Qualche altro modellino sul genere (di cui sia anche facile recuperare qualche ricambio), qualcosa di leggermente più seria del mio per valutare i vari articoli e costi. Mi affido a voi, naturalmente se ritenete opportuno che lasci perdere accetto il consiglio.
Grazie
Ciao
come vedi ti ho già segnalato un modello che può servire al caso tuo: pesa solo 27 grammi, è difficile che ci si faccia male, è robusto perché è leggero, è affidabile

è un 4 canali 2.4Ghz, quindi fuzniona perfettamente e risponde ai comandi in maniera precisa (i tre canali vanno ad infrarossi e se non sono almeno discreti è un piangere)

ha due modalità di volo: normale e facile, la commutazione avviene in un attimo premendo lo stick del gas, anche in volo

è anche simpatico perché ha le pale il carrello e il telaio fosforescenti e un led rosso intermittente mentre vola o gira il motore (fisso a pale ferme)

le batterie si ricaricano dentro la radio...



se invece vuoi spendere meno, c'è questo: è l' UNICO CHE CONOSCO che funzioni decentemente

HeliPal.com - JXD Toy Helicopters - HeliPal.com is Walkera Helicopter Expert. We have full range of spare parts and helicopters in low price. - RC helicopter, helicopters accessories, helicopter parts, Micro helicopter, mini helicopter, Esky Helicopt

(non prendere altri, di questo tipo, anche se magari possono essere più belli)
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Vecchio 28 settembre 10, 21:43   #8 (permalink)  Top
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purtroppo mi sa che ho beccato una fregatura....
E' un mini elicottero di 21 cm h: 11 cm moto of front y7 motor of back y4.
penso sia esprit hight speed.
Le ho provate tutte ma gira sempre in senso orario. Anche muovendo le pale.
Queste sono marcate a sotto e b sopra.
Telecomando a dx su e giu a sin. L e R
Sotto L/R ho scoperto che c'è sotto una rotella st. trim .
Non ho capito se bisogna regolare l'angole delle pale che non sono fisse e si muovono (stringere le viti).
Agendo su ST.trim qualcosa migliora ma l'aereoplano cmq ruota su se stesso...
E' ininfluente l'anngola fra le pale poste allo stesso livello ?
Ma...
sempre che funzioni in origine (molti volano girando su se stessi e prima di suicidarsi è bene usarli come soprammobbili...), puoi provare ad agire su quel trim, che in teoria, lui o altro, agisce sulla ripartizione di un rotore rispetto all'altro (mi pare di capire che ci sono due rotori...???)

quando un birotore (altrimenti detto COASSIALE) ruota su se stesso, ciò è dovuto alla prevalenza dell'azione di un rotore rispetto all'altro, di solito per deficienza di uno dei due

nel caso di un monorotore, la rotazione è invece dovuta a scarsa azione del rotore di coda
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