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Vecchio 09 febbraio 11, 21:23   #34 (permalink)  Top
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Data registr.: 09-02-2011
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Messaggi: 11
Citazione:
Originalmente inviato da HeliNewbie Visualizza messaggio
[...]
Grazie per il link!

Riporto qui sotto la traduzione in modo che possa essere utile anche a chi non ha dimestichezza con l'Inglese.

Citazione:
La TBE è causata da molti fattori, riporto quelli che ho riscontrato personalmente:
1) Albero interno (inner shaft) piegato, causa principale.
2) Parte superiore della testa del rotore (upper rotor head) deformata o danneggiata. (va più o meno col punto 1)
3) Collegamento della flybar piegato sulla coppia alta di pale.
4) Pale danneggiate/difettate. Alcune pale pesano più di altre, alcune vengono deformate durante il trasporto o l'immagazzinamento , queste differenze creano differenti proprietà di portanza.
Usare una pala nuova e una vecchia può creare problemi.
5) Supporto dei cuscinetti deformato sullo swashplate.
6) Velocità del rotore bassa. Questo problema può essere causato da diversi fattori: motore, ESC, cuscinetti, frizione tra i due alberi e addirittura un capello attorcigliato attorno alle parti in movimento.
7) Pale della flybar non bilanciate
8) Flybar avvitata troppo stretta/molle.

Fonte
Sostanzialmente, da quello che posso capire, nel mio caso potrebbe essere: albero interno, flybar o swashplate. con 15€ di ricambi dovrei cavarmela. In ogni caso prima do una occhiata e provo a stringere/mollare qualche vite ;)

Fabio.
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