E-Flite Mcx2 !!!!!

[ascatem]

Ciao a tutti, ho acquistato da poco un mcx2 usato, sono un principiante e volevo imparare un pochino a gestire uno di questi elicotterini, senza però comprare qualche cavolata giocattolo di cui non si trovano i ricambi.

Lo ho trimmato bene, ma continuo ad avere un "problema". Se lo faccio volare a mezz'aria e non tocco nessun comando lui non sta fermo, ma disegna dei cerchi via via più grandi e tende a spostarsi in qua e in la.

Visto che lo ho preso usato, ho subito pensato a qualcosa di usurato/piegato.

E' normale come comportamento o c'è qualcosa che non va?

Ho sostituito le pale con delle pale nuove.

Fabio.

[HeliNewbie]

Originalmente inviato da ascatem

Ciao a tutti, ho acquistato da poco un mcx2 usato, sono un principiante e volevo imparare un pochino a gestire uno di questi elicotterini, senza però comprare qualche cavolata giocattolo di cui non si trovano i ricambi.

Lo ho trimmato bene, ma continuo ad avere un "problema". Se lo faccio volare a mezz'aria e non tocco nessun comando lui non sta fermo, ma disegna dei cerchi via via più grandi e tende a spostarsi in qua e in la.

Visto che lo ho preso usato, ho subito pensato a qualcosa di usurato/piegato.

E' normale come comportamento o c'è qualcosa che non va?

Ho sostituito le pale con delle pale nuove.

Fabio.

Gli americani l'hanno chiamato TBE, Toilet Bowl Effect ( effetto cesso... ) ; prova a "chiudere" il piatto (tende a disaccoppiarsi) e l'effetto dovrebbe sparire. Inoltre controlla le vitine che serrano le pale alle manine: non devono essere nè troppo libere, nè troppo lasche. Idem per la flybar, libera ma non troppo...

[ascatem]

Originalmente inviato da HeliNewbie

Gli americani l'hanno chiamato TBE, Toilet Bowl Effect ( effetto cesso... ) ; prova a "chiudere" il piatto (tende a disaccoppiarsi) e l'effetto dovrebbe sparire. Inoltre controlla le vitine che serrano le pale alle manine: non devono essere nè troppo libere, nè troppo lasche.

Intanto grazie per la risposta "fulmine".
Ti chiedo, però, se potresti spiegarmi meglio cosa intendi con "chiudere il piatto" tieni conto che parto da 0 ;(

Per quanto riguarda le pale le ho cambiate ieri sera con 2 set nuovi, proverò a mollare leggermente le viti, ma lo faceva anche prima.

Cmq, non è normale come effetto, giusto?

Altra cosa, devo provare a ricaricare meglio le batterie e a controllare bene i comandi, ma ogni volta che cerco di far girare su se stesso l'elicottero per poco più di 1 secondo (spostando a sx o dx la leva del gas) l'elicottero mi perde subito di quota anche se sto attento a non spostare verticalmente il gas. Sembra come se la batteria non riuscisse a dare abbastanza corrente ad entrambi i motori.

Grazie, Fabio.

[HeliNewbie]

Lo swasplate è fatto in modo che - purtroppo - può "aprirsi"...con una pinzetta a becchi sottili puoi far si che la parte esterna rientri in quella interna, riaccoppiandosi...
Qui ( HeliFreak - View Single Post - MCX Swashplate Mod ) trovi una descrizione delle possibili cause del tbe sullo zanzarino...
Consiglio: quando hai tempo e voglia smontatelo tutto, in modo da capire come funziona; con l'occasione lo pulisci per benino.....
Circa le batterie si, possono essere fruste, come anche possono esserlo i motorini, dipende quanto tempo di vita e di utilizzo hanno.

[ascatem]

Originalmente inviato da HeliNewbie

[...]

Grazie per il link!

Riporto qui sotto la traduzione in modo che possa essere utile anche a chi non ha dimestichezza con l'Inglese.

La TBE è causata da molti fattori, riporto quelli che ho riscontrato personalmente:
1) Albero interno (inner shaft) piegato, causa principale.
2) Parte superiore della testa del rotore (upper rotor head) deformata o danneggiata. (va più o meno col punto 1)
3) Collegamento della flybar piegato sulla coppia alta di pale.
4) Pale danneggiate/difettate. Alcune pale pesano più di altre, alcune vengono deformate durante il trasporto o l'immagazzinamento , queste differenze creano differenti proprietà di portanza.
Usare una pala nuova e una vecchia può creare problemi.
5) Supporto dei cuscinetti deformato sullo swashplate.
6) Velocità del rotore bassa. Questo problema può essere causato da diversi fattori: motore, ESC, cuscinetti, frizione tra i due alberi e addirittura un capello attorcigliato attorno alle parti in movimento.
7) Pale della flybar non bilanciate
8) Flybar avvitata troppo stretta/molle.

Fonte

Sostanzialmente, da quello che posso capire, nel mio caso potrebbe essere: albero interno, flybar o swashplate. con 15€ di ricambi dovrei cavarmela. In ogni caso prima do una occhiata e provo a stringere/mollare qualche vite ;)

Fabio.

[HeliNewbie]

Figurati... Come consiglio comunque, dato che il tuo zanzarino è solo una evoluzione estetica dell'Mcx, ti consiglio di spagliarti il 3D dedicato ( http://www.baronerosso.it/forum/elim...-consigli.html ) , che è una vera miniera di informazioni, nonchè di farti un giretto su rcgroups...e.....buon divertimento!!!!
Ciao
Marco

[ascatem]

Originalmente inviato da HeliNewbie

[...]

100 pagine di thread, meglio mettersi sotto a leggerlo
edit: registrato a rcgroups!