assemblando un Trex 450...

[Kroenen]

Originalmente inviato da artemis

Anche io sto montando un 450 PRO v3 e mi chiedo: le parti gia' assenblate ( a parte le manine che sono molto importanti ) vanno verificate e ipassate con il t43 o mi posso fidare?
Prende forma ed e' davvero bello...Unico neo la fusoliera..A mio avviso un po' pesante come linea!
In piu' gia' che ci siamo vi chiedo un'altra cosa. Il cuscineto del cardano della coda va posizionato all'incirca a meta di quest'ultima. Io l'ho oliato come penso indiacato nel manuale ( da quel che ho capito) e sono riuscito a mandarlo all'interno. Va bene? E poi...ultima cosa. Il rinvio del servo di coda non riporta misure sul manuale. Basta solo regolare la corca del servo o io mi sono perso qualcosa sul manule?

Ottime domande... chi ci risponde?
Comunque anche qui ti rigiro un consiglio ricevuto da molti... se ti va prova l'asemblaggio da solo...ma prima anche solo del "collaudo" il modello va interamente ricontrollato da un esperto.
Saluti

[Kroenen]

Originalmente inviato da corallini1

stai attento nell assemblaggio attenzione proprio a tutto .. se fossi stato qui era un piacere aiutarti , sicuramente te lo incattivivo un pokettino in più

Dimmi dimmi dimmi... com'é che lo vorresti "incattivire" il 450?

P.S. In questo forum mi sento come Pacciani a una fiera campionaria del porno.

[artemis]

Infatti! Concordo...non ci penso neanche a farlo volare da solo. Prima me lo collaudano, verificano e trimmano. Poi si vola!

[HappyMan]

Originalmente inviato da Kroenen

Ora ti dico... l'elicotterismo r/c é una delle cose più assurde, costose, irrazionali, inutili e impegnative che io abbia mai visto. E in questo sta il suo grande fascino.

Questa me la segno, fantastica e condivido al 200 %

HappyMan

[reCoder77]

Originalmente inviato da HappyMan

Questa me la segno, fantastica e condivido al 200 %

HappyMan

Davvero totale, condivido anche io
Sto Kroenen è davvero uno forte!
EDIT: Kroenen spero non ti dispiaccia se ti faccio un piccolo omaggio: L'ho messa in firma

[Arrenvs]

Originalmente inviato da Kroenen

Dimmi dimmi dimmi... com'é che lo vorresti "incattivire" il 450?

P.S. In questo forum mi sento come Pacciani a una fiera campionaria del porno[/U][/B].[/B]

io mi segno questa invece

[Kroenen]

Originalmente inviato da reCoder77

Davvero totale, condivido anche io
Sto Kroenen è davvero uno forte!
EDIT: Kroenen spero non ti dispiaccia se ti faccio un piccolo omaggio: L'ho messa in firma

Troppo buoni... ora finchè ve faccio fà due risate sul forum me fa anche piacere... speriamo de non risultà così comico pure al campo volo...

Happy... certo che non mi dispiace... ma tu lo sai che noi modellisti siamo dei gran vanitosi vero? Non andremmo incoraggiati...

[Tommystre]

Originalmente inviato da Kroenen

Sto assemblando un T-Rex 450 Super Combo... ora il manuale non é che sia un granchè su certi dettagli percui mi viene sempre il dubbio che magari danno per scontata qualcosa che dovrei sapere. La domanda di oggi riguarda quel collante per viti che si trova dentro la scatola (T43 per chi ce l'avesse...). Ora nell'angolo superiore di quasi ogni riquadro si trova l'avviso di usarlo... questo che vuol dire... che va usato su OGNI singola vite illustrata sul relativo schema esploso, a prescindere dal tipo, compresi i pezzi che non sono viti ma incorporano una qualche "filettatura"? O piuttosto danno per sottointeso che esso si usi solo sulla viteria di un certo tipo (che appare nello schema sottostante)?
Thx

L'indicazione in alto nel manuale stà a significare i pezzi e gli utensili che utilizzerai in quella pagina di manuale. Non è detto che vada su tutto il Frena filetti, anzi...con le viti ALIGN è meglio starci attenti visto che le stesse sono di burro e si rovinano facilmente ed a toglierle dopo sò c**** !
Quindi il FF lo metti solo dove ti è indicato sul manuale e mettine proprio un filo...

[Tommystre]

Originalmente inviato da artemis

Anche io sto montando un 450 PRO v3 e mi chiedo: le parti gia' assenblate ( a parte le manine che sono molto importanti ) vanno verificate e ipassate con il t43 o mi posso fidare?
Prende forma ed e' davvero bello...Unico neo la fusoliera..A mio avviso un po' pesante come linea!
In piu' gia' che ci siamo vi chiedo un'altra cosa. Il cuscineto del cardano della coda va posizionato all'incirca a meta di quest'ultima. Io l'ho oliato come penso indiacato nel manuale ( da quel che ho capito) e sono riuscito a mandarlo all'interno. Va bene? E poi...ultima cosa. Il rinvio del servo di coda non riporta misure sul manuale. Basta solo regolare la corca del servo o io mi sono perso qualcosa sul manule?

Le parti già assemblate andrebbero rismontate e controllate una per una. Non è raro trovare una vite con il frenafiletti e l'altra gemella che non ce l'ha, quindi per sicurezza !
Il cuscinetto del cardano non va assolutamente posizionato a metà, ma bensi un pochino verso il telaio. 3-4 cm. di distanza dalla metà tubo può andare bene. La procedura dell'olio va più che bene, ma ricorda di fissare il cuscinetto sul cardano. Per farlo pratica una leggera incisione attorno al tubetto del cardano dove posizionerai il cuscinetto poi ci metti un goccio di colla cianoacrilica e fai scorrere il cuscinetto fino in quel punto vedrai che passando sul punto inciso il cuscinetto si bloccherà sul tubo. Tu continua a far ruotare il cuscinetto in quel punto fino a quando la colla non fa presa su di esso (questo ruotare serve per non far incollare il cuscinetto internamente sennò addio...) e poi monta il gommino, lo olii e lo infili nel tubo. Il cusinetto non si muoverà più !
Il rinvio non porta le misure esatte perchè la devi fare tu con la squadretta a 90° e il braccetto di coda anche. Se vuoi leggerti la mia guida su come settarla con un 450 me lo dici e ti dico dove scaricarla OK ?
Enjoy TOMMY

[artemis]

Certo he mi interessa! Dimmi dove che la scarico subito!