Club WALKERA CB100 ...una svolta ??

[speedy_hely]

Quoto.
Ormai l'imperativo è correre.... ma dove ????
Purtroppo sembra un problema che si generalizza sempre di più.
ciao

[rugrug]

Originalmente inviato da speedy_hely

Quoto.
Ormai l'imperativo è correre.... ma dove ????
Purtroppo sembra un problema che si generalizza sempre di più.
ciao

perché soldi e potere sono una potente droga/terapia contro l'infelicità, infatti spesso non bastano mai anche quando sono tanti, ma tanti... Quando il denaro è un fine, è infinito. Per me contano le Persone, poi il resto. Fino a che un elicottero va male, pace, ci ho rimesso qualche soldo e vabbè non sarà la fine del mondo... ma quando un'auto crea incidenti mortali, un aereo cade per scarsa manutenzione, un vagone ferroviario deraglia e fa 'na strage, beh allora non mi sta tanto più bene. Cmq rimanendo in argomento, meno male che c'è internet con un po' di informazione per non prendere solo granchi...

[METEOR]

Originalmente inviato da rugrug

perché soldi e potere sono una potente droga/terapia contro l'infelicità, infatti spesso non bastano mai anche quando sono tanti, ma tanti... Quando il denaro è un fine, è infinito. Per me contano le Persone, poi il resto. Fino a che un elicottero va male, pace, ci ho rimesso qualche soldo e vabbè non sarà la fine del mondo... ma quando un'auto crea incidenti mortali, un aereo cade per scarsa manutenzione, un vagone ferroviario deraglia e fa 'na strage, beh allora non mi sta tanto più bene. Cmq rimanendo in argomento, meno male che c'è internet con un po' di informazione per non prendere solo granchi...

per la mia esperienza di pilota quasi 30 anni devo dire che come hai indicato tu le "persone" e la scuola fanno la differenza. Il pilota, il conducente il ferroviere: come persone responsabili del mezzo avrebbero l'obbligo di controllare il mezzo, c'è una check list per tutto. Forse in aeronautica che sembra la + "pericolosa" il controllo del mezzo è scrupoloso ed infatti la %le di rischio è inferiore a tutti gli altri mezzi di trasporto. l'itinere e La serietà con la quale ti insegnano a volare nelle scuole di pilota (non ultraleggero) e gli esami da sostenere per essere brevettato per esempio se fossero estese alle altre licenze forse avremmo meno incidenti. Lo stesso dicasi per il controllo e le revisioni obbligatorie alle quali sono sottoposti i velivoli. Sarebbe sufficiente trasferire questa serietà e controlli anche agli altri mezzi di trasporto per ridurre i rischi: ma quanto costa e chi paga? tanto se si rompe per es. un pezzo di una autovettura o aeromeodello: sei con il c...lo per terra e chi se ne frega...
giusto: pour parlé