Cerco aiuto per settare gyro ALIGN GP750 con TX MX16

[coderzone77]

Originalmente inviato da Tuonoblu77

Ciao,
ho già scaricato il manuale, e l'ho seguito passo per passo ma il mio dubbio persiste. Anche tu hai una MX16? Se passi in normal e muovi lo stik da un lato lentamente, il servo smette di muovrsi prima che tu arrivi a fine corsa con lo stik?

Io ho la Dx6i.
Comunque, si, mi fa allo stesso modo.

[Tuonoblu77]

Originalmente inviato da coderzone77

Io ho la Dx6i.
Comunque, si, mi fa allo stesso modo.

Ora ho provato a ridurre la corsa del servo sui settaggi della TX e sono riuscito a far coincidere la cora dello stik con quella del servo, ma ciò significa che ogni volta che si modifica la sensibilità del gyro devo modificare anche la corsa del servo. Inoltre se volessi impostare due sensibilitò diverse, una per il normal e una per Head look il problema non sarebbe risolvibile (la corsa dei servi ha un'unica impostazione per tutte le modalità di volo nella MX16).
Ho anche un GY401 e il problema è il medesimo (non me ne ero accorto perchè ero stato obbligato a ridurre la corsa del servo in funzione hai leveraggi). Con l'heli su cui ho motato il GY401 ho già fatto dei voletti e non ho avuto problemi ma vorrei capire approfonditamente questi aspetti dei settaggi.

[coderzone77]

Appena però andrai in AVCS.. il limit del servo (della radio) ti farà semplicemente variare la velocità della coda... (e non la corsa)

[Tuonoblu77]

Originalmente inviato da coderzone77

Appena però andrai in AVCS.. il limit del servo (della radio) ti farà semplicemente variare la velocità della coda... (e non la corsa)

Buon giorno,
scusa ma non ho capito cosa intendi. Ieri sera ho fatto le prove ache in AVCS e se muovo lo stik con sensibilità del giro impostata al +50% lentamente verso un lato, il servo arriva a fine corsa più velocemnte dello stik.
In sostanza impostando sensibilità del gyro diverse da 0% rilevo delle differenze di sincronia tra il movimento dello stik e quello del servo. Ciò comporta che con percentuali di sensibilità molto alte la corsa efficace (quella in sincronia con il servo) dello stik si riduce notevolmente aumentando di conseguenza (credo) la velocità di rotazione della coda. Ma se io volessi un giro molto sendibile e contemporanemanete moviemnti della coda lenti, come devo fare?

[Marco T-Rex 450X]

Hai messo dual rate ed esponenziali a zero per il comando RUD?

[Tuonoblu77]

Originalmente inviato da Marco T-Rex 450X

Hai messo dual rate ed esponenziali a zero per il comando RUD?

Ciao,
Si tutto a zero!!!!

[Marco T-Rex 450X]

Credo che se hai impostato i limiti dx e sx quando hai settatto il giro sia lui a regolare la corasa del servo....comunque verificherò sabato sul mio....

[helimod]

Originalmente inviato da Tuonoblu77

Buon giorno,
scusa ma non ho capito cosa intendi. Ieri sera ho fatto le prove ache in AVCS e se muovo lo stik con sensibilità del giro impostata al +50% lentamente verso un lato, il servo arriva a fine corsa più velocemnte dello stik.
In sostanza impostando sensibilità del gyro diverse da 0% rilevo delle differenze di sincronia tra il movimento dello stik e quello del servo. Ciò comporta che con percentuali di sensibilità molto alte la corsa efficace (quella in sincronia con il servo) dello stik si riduce notevolmente aumentando di conseguenza (credo) la velocità di rotazione della coda. Ma se io volessi un giro molto sendibile e contemporanemanete moviemnti della coda lenti, come devo fare?

Che coincidenza, proprio ieri ho montato questo giro con radio futaba.....e avevo lo stesso inconveniente (club trex-250) l'utente M.rik mi ha chiarito i dubbi, in avcs non vedi le correzioni a banco, dovresti muovere la coda quando dai comando.
Io ho fatto uguale una sensibilità sotto il 50% e un'altra sopra comandati da uno swich esterno e tutto funziona.

[Tuonoblu77]

Originalmente inviato da helimod

Che coincidenza, proprio ieri ho montato questo giro con radio futaba.....e avevo lo stesso inconveniente (club trex-250) l'utente M.rik mi ha chiarito i dubbi, in avcs non vedi le correzioni a banco, dovresti muovere la coda quando dai comando.
Io ho fatto uguale una sensibilità sotto il 50% e un'altra sopra comandati da uno swich esterno e tutto funziona.

Ciao,
il mio dubio non cosiste su come impostare le due modalità "AVCS - NORMAL" o su che effetto ha l'impostazione AVCS sui movimenti del servo al banco (queste cose le sapevo già), ma capire per quale motivo (in modalità normal) se aumento notevolmente la sensibilità del gyro il servo di coda arriva a fine corsa molto prima che lo stik abbia compituo tutto il movimento.
Puoi fare una prova se ti va, ti metti in normal e movi lo stik della coda lentamente verso desra e verifichi che il servo continui a muoversi fino a quando con lo stik sei arrivato a fine corsa. Se il servo si ferma prima significa che la corsa dello stick non è concordante con quella del servo. Nel caso tutto sia OK, vai a variare significativamente la sensibilità del giro e rifai la prova. In teoria dovresti notare delle differenze. Secondo me aumentare la sensibilità del giro dovrebbe significare aumentare la velocità con cui fa fare al servo le correzioni della coda senza influenzare lo stik sulla radio.
Probabilemnte è solo un mio cruccio ma vorrei tanto capire...
Grazie mille comunque

[helimod]

Originalmente inviato da Tuonoblu77

Ciao,
il mio dubio non cosiste su come impostare le due modalità "AVCS - NORMAL" o su che effetto ha l'impostazione AVCS sui movimenti del servo al banco (queste cose le sapevo già), ma capire per quale motivo (in modalità normal) se aumento notevolmente la sensibilità del gyro il servo di coda arriva a fine corsa molto prima che lo stik abbia compituo tutto il movimento.
Puoi fare una prova se ti va, ti metti in normal e movi lo stik della coda lentamente verso desra e verifichi che il servo continui a muoversi fino a quando con lo stik sei arrivato a fine corsa. Se il servo si ferma prima significa che la corsa dello stick non è concordante con quella del servo. Nel caso tutto sia OK, vai a variare significativamente la sensibilità del giro e rifai la prova. In teoria dovresti notare delle differenze. Secondo me aumentare la sensibilità del giro dovrebbe significare aumentare la velocità con cui fa fare al servo le correzioni della coda senza influenzare lo stik sulla radio.
Probabilemnte è solo un mio cruccio ma vorrei tanto capire...
Grazie mille comunque

Quello che dici me lo fa se aumento la sensibilita oltre i 50 in normal, quasi come se il 50 % fosse uno swich tra normal e avcs.......................