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Vecchio 04 dicembre 08, 14:47   #28 (permalink)  Top
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Citazione:
Originalmente inviato da HappyMan Visualizza messaggio
Eh grazie dei consigli, il fatto è che il coassiale proprio non mi piace
Il DF4 non dovrebbe essere complicato come un elicottero a calettamento variabile ma almeno ricorda un elicottero vero Poi sul training kit sono assolutamente d'accordo, è già compreso nell'offerta sul sito indicato qualche post fa !

Vi farò sapere

HappyMan
Per ordine:

il coassiale non deve piacerti! E' una palestra. Un atrezzo didattico!!
Anche se non piace andrebbe fatto a scopo scolastico.

Anche se non è complicato come uno a passo variabile, la difficoltà è uguale o maggiore!!!
A fare la difficoltà è il diametro dell'elica. Più è piccola più è difficile.
Inoltre conta la reattività della macchina. Se un piccolo movimento dello stick si traduce in un ampio movimento del servo e in modo veloce, aspettati una macchina molto difficile. Quindi col DF4 aspettati da subito una difficoltà notevole!!!!!! E' piccolo e nervoso.

Il trainer kit è obbligatorio nel tuo caso. Altrimenti appena l'ely stacca il carrello, l'ely si rovescia e SBATATAMMM, pezzi che schizzano dappertutto.

Invece tu lo terrai col gas basso e incomincierai a muovere i comandi e vedi il suo comportamento. Un gas insufficiente a farlo staccare è tuttavia buono per rovesciarlo.
Poi sali lentamente e impari a tenerlo... appena stacca un pattino, giù il gas ecc.
Piuttosto, leggiti il corso elicottero di questo sito và.....
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In gamba.
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(Walkera 5#4, Procopter sport, DF4/1 nel 2008), ora Ninja250. (600 ore di volo su paracarrello)
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