02 aprile 14, 19:21 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-06-2012 Residenza: garlasco
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| t rex 700n flybar sparito?
ciao a tutti, mi sto interessando per un t rex 700 nitro e lo vorrei con la flybar, ma sembra che il kit sia introvabile, qualcuno sa dove trovarlo? il motivo è che flybarless non mi piace molto, troppa elettronica, inoltre mi hanno detto che il 3GX come sistema flybarless vale poco,è vero? ciao
__________________ esperienza è il nome che diamo ai nostri sbagli |
02 aprile 14, 19:45 | #2 (permalink) Top |
User |
Non vuoi un'elettronica troppo complessa? Beastx e sei apposto... Sapessi quanto ero scettico io... ...ora come ora per me la flybar è solo una inutile complicazione meccanica su una testa che, in caso di crash, ti fa spendere di più e perdere più tempo nelle riparazioni...
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02 aprile 14, 21:06 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-06-2012 Residenza: garlasco
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|
quindi mi consigli il 3 gx? sono pronto ad ascoltare. a me sostanzialmente non piace il flybarless perché l'elettronica aiuta troppo, l'elicottero lo voglio pilotare io, però se c'è solo il flybarless, mi adatto
__________________ esperienza è il nome che diamo ai nostri sbagli |
02 aprile 14, 22:16 | #5 (permalink) Top | |
User | Citazione:
...io il 3GX l'ho avuto, e non mi è piaciuto per niente... Anche se a dire la verità c'é chi usa il 3GX e fa un 3D da paura, io purtroppo non l'ho trovato affidabile come lo è un Beastx...
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03 aprile 14, 13:04 | #8 (permalink) Top |
User |
Ai tempi la classe regina era la 60, e si volava più che bene con pale anche da 680mm... ...ovviamente non ci farai 3D spinto ma, volare vola... Occhio alle rapportature, che vanno adeguate alla motorizzazione...
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03 aprile 14, 13:28 | #9 (permalink) Top |
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non credo comunque che allo style 90 si possano cambiare i rapporti.come motore il 60 spinge bene?peccato che non si possa montare su di un 50...
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