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Vecchio 02 febbraio 14, 19:18   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di CescoP
 
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Upgrade da trex700 a 800

Salve ragazzi, da qualche giorno mi bazzica in testa l'idea di upgrade del trex 700N ad 800.
Vorrei tenerlo Nitro con OS91, quindi chiedo:
- Mi basta il tubo di coda con cardano nuovo + pale da 800?
- Mantengo lo stesso pignone?

Sto sfogliando un po' in giro, ma non trovo risposte esaustive, qualcuno ha già percorso questa strada?

Grazie a tutti e buona domenica.
CescoP.
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Vecchio 02 febbraio 14, 19:26   #2 (permalink)  Top
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Salve ragazzi, da qualche giorno mi bazzica in testa l'idea di upgrade del trex 700N ad 800.
Vorrei tenerlo Nitro con OS91, quindi chiedo:
- Mi basta il tubo di coda con cardano nuovo + pale da 800?
- Mantengo lo stesso pignone?

Sto sfogliando un po' in giro, ma non trovo risposte esaustive, qualcuno ha già percorso questa strada?

Grazie a tutti e buona domenica.
CescoP.
Ciao, bell'idea, però occhio perchè se non erro il tubo di coda dell'800 è anche di diametro maggiore rispetto a quello del 700, quindi probabilmente devi cambiare anche tutta la scatola anteriore ed il gruppo coda....
Il pignone lascierei quello , ma se lo dovessi fare io opterei per un bel motorozzo .105...
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Vecchio 02 febbraio 14, 20:02   #3 (permalink)  Top
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Salve ragazzi, da qualche giorno mi bazzica in testa l'idea di upgrade del trex 700N ad 800.
Vorrei tenerlo Nitro con OS91, quindi chiedo:
- Mi basta il tubo di coda con cardano nuovo + pale da 800?
- Mantengo lo stesso pignone?

Sto sfogliando un po' in giro, ma non trovo risposte esaustive, qualcuno ha già percorso questa strada?

Grazie a tutti e buona domenica.
CescoP.
Professò ti cominci ad allargare un pò troppo!!!!
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Vecchio 02 febbraio 14, 21:57   #4 (permalink)  Top
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salve ragazzi, si avevo letto qualcosa anche io sul fatto che il tubo dell 800 avesse un diametro leggermente maggiore, quindi mi serve il kit tubo+cardano e la scatola cardanica anteriore.

per il motore nn volendo fare 3D ma solo volato acro, direi che il 91 mi basta senza sborsare per un 105!

qualche altro consiglio?
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Vecchio 03 febbraio 14, 02:36   #5 (permalink)  Top
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@Riki: ho guardato quanto mi dicevi, in realtà il Trekker 800 ha un tubo di coda con diametro 24mm, ma se si ha il Trex700 vi è il tubo stretch da 20mm di diametro x 885 di lunghezza, con relativi rinvii e cardano, cosi facendo mantieni il gruppo coda e scatola anteriore del 700 appunto.

credo sarà la strada che percorrerò, meno onerosa x il momento.
come spesa sensibile bastano due pale da 800 sab o altro, meno di una centana non si trova!
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Vecchio 03 febbraio 14, 14:49   #6 (permalink)  Top
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@Riki: ho guardato quanto mi dicevi, in realtà il Trekker 800 ha un tubo di coda con diametro 24mm, ma se si ha il Trex700 vi è il tubo stretch da 20mm di diametro x 885 di lunghezza, con relativi rinvii e cardano, cosi facendo mantieni il gruppo coda e scatola anteriore del 700 appunto.

credo sarà la strada che percorrerò, meno onerosa x il momento.
come spesa sensibile bastano due pale da 800 sab o altro, meno di una centana non si trova!
Si infatti non ero sicuro, sò per certo che il nuovo 800 ha il tubo di diametro maggiore, ma del vecchio e del trekker non ne conosco il diametro...
Se lo strecci facci saper...!Ciao!
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Vecchio 03 febbraio 14, 15:48   #7 (permalink)  Top
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upgrade trex 800

Ciao, io avevo lo strech kit per l'800 montato... il tubo di coda ha la stessa sezione del 700 solo che più lungo!
Ho venduto lo strech kit e mi sono rimaste le pale eventualmente ne avessi bisogno.
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Vecchio 03 febbraio 14, 17:43   #8 (permalink)  Top
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salve ragazzi, si avevo letto qualcosa anche io sul fatto che il tubo dell 800 avesse un diametro leggermente maggiore, quindi mi serve il kit tubo+cardano e la scatola cardanica anteriore.

per il motore nn volendo fare 3D ma solo volato acro, direi che il 91 mi basta senza sborsare per un 105!

qualche altro consiglio?
Cesco io nel mio 700N ho un YS 120SR che tira molto con pale da 690-710, con un OS 91 non ti consiglio le pale da 800 ma le sab 770 o align 780, con le 800 pure, lo ammazzi il motore. Da 770-780 a 800 la differenza nel rendimento del motore è notevole.
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Vecchio 03 febbraio 14, 19:04   #9 (permalink)  Top
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Mmm adesso il dubbio 770-780-800 rimane...in giro suggeriscono proprio le Align 800 F3C come upgrade insieme al tubo di coda.

Leggere leggere e rileggere in giro allora!
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