Regolazione carburatore OS 55 HYPER

[BenBoxer69]

Salve, ho dei problemi con la carburazione del mio os 55 , vi spiego, gli sto facendo il rodaggio , il primo serbatoio sto facendolo girare il motore al minimo stando a terra con l'eli.. IL problema è che quando mi si spegne non riesco ad riaccenderlo perchè ha troppa compressione , infatti per riaccenderlo devo svitare la candela e fargli fare qualche giro a vuoto , COME MAI ???? Poi quando e il motore gira al minimo mi si spegne. Come regolazione degli spilli , ho quello principale aperto di 2 giri e mezzo, e il medio aperto di 1/4 , in vece la vitina del minimo non lo toccata , come quella del medio .Poi la vitina del minimo per aprirla un pò di più lo devo girare in senso orario o antior.Per quanto riguarda l'accensione escludo l'avviatore perchè l'ho appena ricomprato (Align super starter).... non so chi mi puo aiutare ??? grazie

[mig70]

nel mio sono a 2 giri , io lo regolo con la temperatura , se hai troppa compressione e fai un fumo della madonna , é grasso . comuque dipende anche la miscela che usi , la rapicon é ideale per quel motore .

[BenBoxer69]

Ciao , come miscela uso anchio il rapico al 30% , di fumo bianco non ne fa forse perchè gira a pochi reggimi , però mi gocciola miscela allo scarico. mica sai come funziona la vite del minimo , nel senso che per aunemtare il minimo devo girare orar.. o antiorar...?

[tmax500]

Se po fai girare troppo al minimo sicuramente si riempie di olio la marmitta e fa compressione .
Il minimo non dovresti toccarlo al limita accellera un po ogni tanto .
Quanti serbatoi hai fatto?

[mig70]

il minimo non dovrebbe eesere toccato, dovresti metterlo nella posizione iniziale , non ricordo ma mi pare che sia scritto nel libretto a quanti giri dovrebbe essere il minimo

[BenBoxer69]

Domani provo a riaccenderlo , la vite del minimo lo riposiziono come era di fabbrica . Di serbatoi ne ho fatto uno soltanto, ( senza volare ) pero secondo me il carburatore ce l ho un po troppo aperto ( 3 giri ) ,lo vorrei regolare sui due giri , forse cosi facendo ,per riaccenderlo non devo smontare la candela per scaricare la miscela dal cilindro . cosa ne pensate ?

[BenBoxer69]

Oooo finalmente ho risolto il problema dell'accensione , era giusto quello che mi ha suggerito TMAX500 ,ho smontato la marmitta ed è uscito tanto di quell'olio ,,, per questo all'accensione aveva tutta quella compressione , con conseguenza del bloccaggio dell'avviatore . Adesso si accende che è uno spettacolo, l'unica cosa che regolando la valvola principale a due giri. dallo scarico mi esce un sacco di miscela , sarà perchè il trex 600 ancora non lo alzo in volo ?? ... un ultima cosa la valvola del medio io c'è lo regolato di fabbrica aperto a 1/4 però sul libretto ho letto che deve essere aperto di 2 giri , VOI COME LO AVETE REGOLATO ???????? ( OS 55 ) GRAZIE