T-rex 500, Protos MSH ... per cominciare

[Paskoski]

Cari tutti,

ma il Protos 500 MSH può essere considerato una valida alternativa al T-Rex 500 .... per un principiante che ha solo esperienza con coassiale e (poco, per adesso) simulatore ?

La classe 500 si presenta generalmente + stabile (vedi vento) rispetto al 450 e richiede meno correzioni, per cui,mi pare di capire, sarebbe + indicato per chi comincia (.... confermate ?)

Ora, considerando i prezzi in ordine di volo e di gestione (ricambi), è consigliabile investire in un Protos 500 MSH rispetto ad un T-rex 500 ?

I miei dubbi sono:

1) Il Protos è un progetto ancora giovane e potrebbe dare problemi a chi comincia ?

2) Il Protos è una macchina + leggera e reattiva, annullando il principale vantaggio (per un principiante, s'intende) di una classe 500: la stabilità.

3) E' + costoso gestire un Protos che un T-rex 500 ?

Se questi dovessero rivelarsi falsi problemi, mi piacerebbe aver un eli Italiano tra le mani.

Grazie,
Paskoski

[ste_23_66]

Originalmente inviato da Paskoski

Cari tutti,

ma il Protos 500 MSH può essere considerato una valida alternativa al T-Rex 500 .... per un principiante che ha solo esperienza con coassiale e (poco, per adesso) simulatore ?

La classe 500 si presenta generalmente + stabile (vedi vento) rispetto al 450 e richiede meno correzioni, per cui,mi pare di capire, sarebbe + indicato per chi comincia (.... confermate ?)

Ora, considerando i prezzi in ordine di volo e di gestione (ricambi), è consigliabile investire in un Protos 500 MSH rispetto ad un T-rex 500 ?

I miei dubbi sono:

1) Il Protos è un progetto ancora giovane e potrebbe dare problemi a chi comincia ?

2) Il Protos è una macchina + leggera e reattiva, annullando il principale vantaggio (per un principiante, s'intende) di una classe 500: la stabilità.

3) E' + costoso gestire un Protos che un T-rex 500 ?

Se questi dovessero rivelarsi falsi problemi, mi piacerebbe aver un eli Italiano tra le mani.

Grazie,
Paskoski

Ciao Paskoski
Io ho il T-rex 500.
Secondo la mia poca esperienza ti posso dire che il T-Rex è molto stabile come eli anche con il vento .
A livello di costo il T-rex costa di più rispetto al Protos ma ti da anche il regolatore.
Ho visto Volare il Protos e ti posso dire che vola bene ( non c'era vento).
Essendo più leggero del T-Rex forse il vento lo infastidisce di più.
A livello di ricambi sono competitivi tutti e due.
Forse i ricambi del T-rex li trovi anche dal Tabaccaio sotto casa.
Il Protos è più originale, con il discorso della cinghia unica, ed è molto più silenzioso.
Io come già detto ho preferito il T-Rex però anche il Protos è un bel modello.

Ciao Stefano

[texwiller]

il vero collaudo del protos500 lo faranno proprio i modellisti appassionati che daranno un verdetto definitivo su questo modello al di la' del fenomeno di turno che lo trita in volo, intanto costa meno,e' piu' leggero, lo puoi configurare da 4 a 6 celle con rigolatori da 40A a 80A e usare bec esterni sanza appesantire troppo il modello ed e' sempre performante,bastano due pesetti sulle pagaie gorilla che il modello diventa un agnellino,e' made in Ilaly,ci sono ormai rivenditori in italia che hanno anche i ricambi.....bhe che dire che mi viene in tasca a me.....niente...!!!!!!!!!! che aspetti compralo noooooo.....!!!!!

[AlexxZeta]

Nessuno mette in discussione le eccezionali qualità del Protos che ho visto con i miei occhi (e posso confermare).
Ma il rex 500 resta un mezzo magnifico e comunque, se si considera l'acquisto del regolatore, che nel protos non è incluso, alla fine i due modelli costano più o meno la stessa cifra.

Per chi fa hovering, volato ed acrobazia soft, consiglio il TREX 500
Per chi fa acrobazia spinta e 3D, consiglio il Protos

Io li voglio avere entrambi xkè penso che ne valga davvero la pena, nel volato il rex 500 è favoloso, grazie al suo peso, in lanciato viaggia come un missile,looping e tonneau alla grande, tiene le virate con precisione, sembra che viaggi sui binari..Il protos è agilissimo,schizza come un'antilope e non ha nessuna difficoltà ad affrontare situazioni di acrobazia estrema ed il motore di serie spinge come un dannato. Vi farò comunque sapere con esattezza le mie impressioni.
Questa classe rappresenta un'ottima scelta, le dimensioni sono contenute ed allo stesso tempo il modello è sufficientemente grande x affrontare le condizioni esterne ed essere visto anche in quota, ciò particolarmente utile nell'ambito dell'acrobazia..

[Capitan Harlock]

Fai una cosa perché non li vedi!!?
Poi li metti a confronto!
Il protos è una macchina che va alla grande con accorgimenti che il t rex 500 li vede dalla sedia a dondolo della vecchiaia!
Vola come ti pare!
Il fatto che è più leggero è solo un vantaggio lo tieni in volo con meno fattori resitivi questo si traduce in meno spreco di energia!e Più stabilità chi dice che deve pesare per avere stabilità dice eresie!Poi se vuoi un modello da Cava volante ci attacchi un secchio di Breccia!
puoi settare come vuoi per farlo volare come meglio preferisci e si attiene alle tue capacità!

[Paskoski]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Fai una cosa perché non li vedi!!?
Poi li metti a confronto!
Il protos è una macchina che va alla grande con accorgimenti che il t rex 500 li vede dalla sedia a dondolo della vecchiaia!

Il T-Rex 500 l'ho visto volare dal vivo domenica scorsa al campo volo GAC (Cosenza) ad opera di "La Talpa" (è lui che mi indirizzato verso il classe 500)

Vedere il Protos dal vivo .... bhe è un po' + difficile ...e poi da principiantissimo quale sono non apprezzerei le differenze.

Ciò che mi interessa è valutare un modello che possa permettermi di crescere... eventualmente "crashare" e rimetterlo in sesto senza spendere capitali...

Si, insomma, qualcosa che sia anche robustello per reggere qualche atterraggio + brusco.

Ciao,
Paskoski