Regolatori questi sconosciuti (almeno per me)

[nuvolini]

<_< Ciao ragazzi
Qualcuna sà come configurare il trothtle sul phoenix 35A?
Da qello che ho capito ci sono 4 diverse regolazioni , una lineare, una per eli a passo fisso, e 2 con controllo di giri costante ( governor low e high ) .
Ho letto da qualche parte che conviene configurarlo come governor high , ma provando sul T-rex ho notato che se tolgo accelleratore rapidamente impiega troppo tempo a tornare su di giri e l'eli inizia pericolosamente ad oscillare e si gira su se stesso a causa del basso regime di giri.
Forse conviene utilizzare la conf. a regolazione lineare in modo da poter settare il numero di giri con la curva sulla radio.

Se qualcuno ne sa qualcosa in più fatemi sapere.

Purtroppo sto cecando di capirci qualcosa ma le info che si trovano sono sempre molto risicate e danno troppe cose per scontate.
Mentre chi inizia vorrebbe qualche notizia in più.

Grazie per le risposte siete sempre molto gentili.

Nuvolini.

In che condizione di volo hai provato e che curva del gas di base avevi?
Se eri in Normal e per ottenere l'Hovering al centro stick la % di gas è del 45% prova a settare una curva del tipo 0-45-45-45-45.
Se in Normal hai usato invece una curva alta del tipo 0-90-90-90-90 mi sembra ovvio ottenere basse velocità di risposta nella riduzione di giri.
Una curva alta, del tipo 80-80-80-80-80 dovrebbe andare bene in Idle-Up.
Spero di non avere toppato...
Comunque ho letto che parecchi negli USA utilizzano la modelità lineare preferendo le buone vecchie curve.
Saluti

[BaroneRosso]

Il fatto che ci metta un po' da zero ad arrivare a regime e' perfettamente normale, con la funzione governor sei praticamente obbligato a volare con l'idle up attivato, se scendi troppo come giri non riesci a recuperare in tempo.

[Speleo]

Scusate, se mi inserisco!
Visto che a giorni mi arriva il JAZZ 40-6-18 BEC da installare sull'EOLO, ed ha la funzione governator, vorrei capire cosa intende dire il Barone con "occorrre usare l'IDLE UP attivato".
Visto che ho una FX-18, intendi dire ad esempio (per la curva motore):
NORMAL: 0 90 90
IDLE-UP 1: 90 90 90 (attivato da apposito interruttore)
in modo da tenere il motore a velocità costante! (ma non ci pensa già il regolatore comunque)????
..... boo mi sono un pò incasinato credo.....
chiedo lumi.....

COMUNQUE, potete dare a questo punto delle dritte sulla "filosofia" di programmazione delle curve NORMAL ed IDLE-UP!!

Grazie!!

[BaroneRosso]

Per volare sempre in idle up intendo che occorre fare in modo che non ci siano 0 nella curva del gas, in quanto vedrai che con la funzione governor il regolatore ci mette un un po' a recuperare i giri se sei tu a toglierli.

Mi spiego, attivato il governor una volta che i giri sono stabili tu puoi cambiare il passo senza avere sensibili variazioni di giri del rotore principale (ovviamente se tutto e' regolarmente dimensionato), se invece sei tu a togliere gas, quando vai a ridarlo il regolatore ci puo' mettere anche qualche secondo a recuperare i giri, e se sei basso non e' una cosa simpatica.
Tutto cmq dipende dal software del regolatore, alcuni sono piu' rapidi altri un po' piu' lenti.

[Speleo]

Probavilmente ho capito!
Il governator mantiene i giri costanti, MA in funzione della posizione dello stick/Curva!! ( in pratica a prescindere dalla potenza effettivamente impegnata)!
Dunque, ad esperienza, essendo (per colpa del regolatore) lenta la variazione dei giri muovendo lo stick (se la curva mi prevede la suddetta variazione) è consigliabile inserire l'IDLE-UP dove dovrei impostare una curva costante tipo 90-90-90!!
TUTTO GIUSTO??!?!?!?!
Grazie Barone!

[BaroneRosso]

Esatto