seee.
mi ci è voluo un po a capire che il passo deve essere piu' basso se volevo che il rotore di coda riuscisse a contrastare la coppia.
adesso va gia' meglio.
Stesax, il fatto è che non voglio rompere i maroni al telefono, inoltre ho una gran radio, si, ma con troppe possibilita( 9 punti, e troppe miscelazioni) e non sapevo se tu la conosci (t9zap).
il simulatore non rende bene ( ho aerofly)
poi, i danni che ho fatto li ho fatti a terra!.
piano piano, ma ne andro' fuori ( magari di testa):lol:
domani ad ozzano studio un'altro pò, guardando queli gia' settati..

teh! fottuto un'altro servo...

Consiglio di sostituire i servi originali, volendo ci vanno anche i towerpro sg90, con qualche lavoretto di lima sulle alette dei servi.
Sono mooooolto più robusti...

Ciao

Un salutone a tutti i DF60-isti...

ho qualche problemino a di ... sollevamento :P:P, ma non vorrei duplicare post... qualcuno potrebbe aiutarmi venendo a rispondere qui please ? :rolleyes::rolleyes:

ciao a tutti, da poco mi e' arrivato il tanto atteso df60b,mentre finisco di effettuare un set up pre-volo,chiedo a voi amici se qualcuno col mio stesso problema,vorrebbe cambiare la wk-0701 con il gas a dx con la mia che ha il gas a sx.
e poi secondo voi dovrei gia' fare l'upgrade al motore?
ho la batteria lipo
ma il motore e' quello originale a spazzole.
che motore mi consigliate?
ed ovviamente che regolatore?
soft start si,o soft start no?
ciao a tutti

Senza cambiare la radio, se la smonti puoi convertire gli spinotti degli stik e anche le molle!
Per il motore, quello originale è un po mollo ....se vuoi ne ho uno brushless preciso x quel modello, caso mai contattami in MP oppure al cell 3483128701 (orario diurno! ... ho 2 bimbi ciccoli ;-))

ElyTeo

ciao,ancora ho la radio aperta,ogni stick termina su una spiniottiera a 6 fili.
logicamente o staccato la sx e attaccata a dx e viceversa(ho invertito anche le molle).....ma.....l'ely non risponde piu'!!!i servi si muovono minimamente e nella maniera sbagliata!!!!non riesco a capire il perche'!!!!!
appena rimetto le spinette nella loro posizione,l'ely risponde benissimo!!
secondo me me lo fa apposta:angry:
ho notato che con le spinette invertite i trim funzionano meglio degli stick.
mi sapresti aiutare?o se c'e' un anima pia che e' riuscita a risolvere quest'enigma?
ieri sera sono rimasto a guardare la radio smontata almeno mezz'ora aspettando un illuminazione divina:wacko:
p.s.ci sentiamo dopo in MP per il motore.(orario diurno anch'io ho un bimbo piccolo:)
ciao e grazie.

Ciao.. io avevo seguito questo link...
WALKERA--CHINA

Alla fine non e' troppo complicato ed aveva funzionato, io avevo cambiato da mode 1 a mode 2

:wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko:: wacko::wacko::wacko:

IN FONDO COS'HO DA PERDERE!!!!!!COSI' E' INUTILIZZABILE PER ME.
MI SA CHE PROVERO'
DEVO STUDIARE PER BENE TUTTI I PASSI.
ALLA FINE OLTRE I POTENZIOMENTRI BISOGNA DISALDARE E CAMBIARE ANCHE LA POSIZIONE DEGLI SPINOTTI A SEI FILI(QUELLI DICIAMO SALDATI SULLA SCHEDA)?

Esattamente.. devi spostare anche i connettori come indicato nelle foto..
Anche a me all'inizio sembrava un po' un casino, ma poi e' piu' semplice del previsto.
Se apri la radio, potresti per cortesia verificare come sono marcati i potenziomeri l laterali?
dovrebbero essere uno B5K 65° e uno B5K 45, ma non ricordo quale dei due e' a destra e quale a sinistra.

In ogni caso appena puoi prenditi una altra radio migliore.. quella lascia un po' a desiderare..