Walkera 22e NiMh o LiPo?

[giana]

Ciao,
da poco ho iniziato a volare con Walkera DF 22 e; ho settato la meccanica come descritto nei vari post e per ora ho il mio gran da fare a tenerlo fermi in hovering ma con un po' di pazienza e costanza...
Quello che volevo sapere era se sostituendo le batterie di serie NiMh con le LiPo (optional proposto) posso utilizzare sempre il carica batterie della scatola o se devo comprarne uno nuovo (basta solo il caricabetterie o devo prendere anche il regolatore??? e il motore??).
Quello che vorrei è un po' di più di autonomia........

Grazie.

[kitaro]

Originalmente inviato da giana

Ciao,
da poco ho iniziato a volare con Walkera DF 22 e; ho settato la meccanica come descritto nei vari post e per ora ho il mio gran da fare a tenerlo fermi in hovering ma con un po' di pazienza e costanza...
Quello che volevo sapere era se sostituendo le batterie di serie NiMh con le LiPo (optional proposto) posso utilizzare sempre il carica batterie della scatola o se devo comprarne uno nuovo (basta solo il caricabetterie o devo prendere anche il regolatore??? e il motore??).
Quello che vorrei è un po' di più di autonomia........

Grazie.

ciao
a quanto dicono, il CB del walkera df22e funziona sia pe le nimh che per le lipo (cambiano i ledi in accensione....) ma questo è quello che dicono......
in teoria esso carica in corrente continua e impulsi (a quanto c'è nell'etichetta)
comunque, ti consiglierei un buon CB utilizzabile anche in futuro....
se ti interessa ho delle lipo nuove in vendita da 11,1 per errato acquisto
vedile qui

facci sapere

ciao

[giana]

Originalmente inviato da kitaro

ciao
a quanto dicono, il CB del walkera df22e funziona sia pe le nimh che per le lipo (cambiano i ledi in accensione....) ma questo è quello che dicono......
in teoria esso carica in corrente continua e impulsi (a quanto c'è nell'etichetta)
comunque, ti consiglierei un buon CB utilizzabile anche in futuro....
se ti interessa ho delle lipo nuove in vendita da 11,1 per errato acquisto
vedile qui

facci sapere

ciao

Grazie per le informazioni,

oggi ho fatto qualche voletto ma l'eli tendeva ad volare verso sx ed indietro così l'ho trimmato..pero se lo sostengo per la fliyng bar mi sembra un po' cabrato..che sia questo il motivo?? se è questo non so cosa fare perchè le batterie sono più vicine possibile al motore e non posso più portarle in avanti.
Ho notato che la flying bar si è leggermente piegata e le pale possono anche variare l'incidenza (muovendole con la mano) . Domanda: che incidenza devono avere le pale della flying bar? devo serrare di più le vitine a brugola (quelle vicino al Flybar connector) ? ..
Ciao e grazie

[kitaro]

Originalmente inviato da giana

Grazie per le informazioni,

oggi ho fatto qualche voletto ma l'eli tendeva ad volare verso sx ed indietro così l'ho trimmato..pero se lo sostengo per la fliyng bar mi sembra un po' cabrato..che sia questo il motivo?? se è questo non so cosa fare perchè le batterie sono più vicine possibile al motore e non posso più portarle in avanti.
Ho notato che la flying bar si è leggermente piegata e le pale possono anche variare l'incidenza (muovendole con la mano) . Domanda: che incidenza devono avere le pale della flying bar? devo serrare di più le vitine a brugola (quelle vicino al Flybar connector) ? ..
Ciao e grazie

le pale della fly bar devono essere a 0 gradi parallele al terreno!!!!!!!!!!