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Vecchio 06 settembre 06, 12:14   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di esiagrones
 
Data registr.: 28-07-2006
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differenza tra t-rex 450 SE e 450 XL

Ciao, che differenza c'e' tra il t-rex 450 SE e 450 XL?
esiagrones non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 settembre 06, 14:15   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di danielep
 
Data registr.: 09-12-2004
Residenza: Castelfranco Vto.
Messaggi: 2.529
SE talaio in composito e meccanica in metallo
XL teleio in plastica e meccanica in plastica

a grandi linee

Ciao Daniele

Ultima modifica di danielep : 06 settembre 06 alle ore 14:22
danielep non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 settembre 06, 21:38   #3 (permalink)  Top
Sospeso
 
Data registr.: 26-05-2006
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Citazione:
Originalmente inviato da danielep
SE talaio in composito e meccanica in metallo
XL teleio in plastica e meccanica in plastica

a grandi linee

Ciao Daniele
Quoto....
sono due elicotteri completamente diversi.....l'Xl e plastica e come tale ti si allenta dopo poco...il mio l'ho praticamente buttato dopo 3 mesi di voli ....ora ho la versione SE da 6 mesi e vola da dio....un'altro pianeta e vale tutti i soldi che costa!!!!!

Ciao.
Svolazzo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 settembre 06, 10:06   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di gotosan
 
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Originalmente inviato da Svolazzo
Quoto....
sono due elicotteri completamente diversi.....l'Xl e plastica e come tale ti si allenta dopo poco...il mio l'ho praticamente buttato dopo 3 mesi di voli ....ora ho la versione SE da 6 mesi e vola da dio....un'altro pianeta e vale tutti i soldi che costa!!!!!

Ciao.
Non sono assolutamente daccordo sul fatto che la versione in plastica si "allenta", ho sia il plasticone che la versione carbonio/alluminio e ti posso assicurare che il plasticone ha il triplo delle ore di volo e richiede pochissima manutenzione al contrario dell'altro che ha, sicuramente prestazioni superiori ma, al contrario del plasticone, quando cade son guai...

Insomma quanto a qualità di volo il carbonio è superiore ma se non sei già un pilota veramente esperto la pratica convien farla con la versione in plastica molto meno sensibile a crash..

Un saluto
Riccardo
gotosan non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 settembre 06, 10:27   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di danielep
 
Data registr.: 09-12-2004
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Messaggi: 2.529
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Originalmente inviato da gotosan
Non sono assolutamente daccordo sul fatto che la versione in plastica si "allenta", ho sia il plasticone che la versione carbonio/alluminio e ti posso assicurare che il plasticone ha il triplo delle ore di volo e richiede pochissima manutenzione al contrario dell'altro che ha, sicuramente prestazioni superiori ma, al contrario del plasticone, quando cade son guai...

Insomma quanto a qualità di volo il carbonio è superiore ma se non sei già un pilota veramente esperto la pratica convien farla con la versione in plastica molto meno sensibile a crash..

Un saluto
Riccardo
Pienamente d'accordo con gotosan
io ho volato per oltre un anno con il mio trex 450 X
__________________
Daniele Polo
il mio sito http://danielepolo.jimdo.com e dove volo www.rossanomodel.com
danielep non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 settembre 06, 10:45   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di enriconnection
 
Data registr.: 17-08-2005
Residenza: Perugia
Messaggi: 1.366
Immagini: 21
Citazione:
Originalmente inviato da danielep
Pienamente d'accordo con gotosan
io ho volato per oltre un anno con il mio trex 450 X
Rispetto tutte le opinioni ma i fatti sono che dopo 2 anni di fermo da un hovering deludente ho ri iniziato con il 450SE ed ho imparato a volarci senza alcun crash.

ciao
enriconnection non è collegato   Rispondi citando
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