08 settembre 13, 18:16 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-07-2009
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| Align TRex 550 v.4
Sul sito della Align è stato presentato il nuovo 550. La novità dovrebbe essere il motore da 700 "riadattato" per questa classe, ma io altre differenze non sono riuscito a vederle, anche che vengono indicate alcune novità nella meccanica... avete info in merito? Mirko |
08 settembre 13, 19:59 | #2 (permalink) Top |
User |
visto adesso... le differenze sono il motore, i nuovi ingranacci CNC neri e le pale dalla nuova livrea.. per il resto è identico... certo è interessante motore da 850KV e pignone del motore a 16 denti.. andando a meno giri sarà sicuramente meno "stressato"
__________________ T-Rex 550 DFC 3GX + Spektrum DX8 + T-Rex 550E v2 + Blade 450 3D Multiplex Solius 2160mm |
08 settembre 13, 22:52 | #3 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Mirko | |
09 settembre 13, 00:40 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-11-2011
Messaggi: 320
|
si tratta di un semplice aggiornamento effettivamente avrei preferito renderlo un modello più aggressivo posizionando il motore sopra e servi diretti come nel 700 o nel nuovo 450 l dominator Purtoppo sarà solo un movente per aumentare il prezzo di 100 includendo un nuovo motore che andrà a meno giri essendo un 850KV a differenza dei 1220 precedenti, chissà come renderà in volo però è un bel motore a mio parere con delle buone lipo andrà da dio per chi preferisce rimanere sulle 6s dimezzando i costi delle lipo. Per il resto nessuna novità almeno un nuovo deisign per la canopy potevano tirarlo fuori ;) Il prezzo sullo shop align è di 70 dollari maggiorato rispetto al super combo precedente, mi pare giusto considerando che ti offre motore migliore, ingranaggio principale e di coda neri davvero resistentissimi e le nuove pale e palini, mi aspetto un analogo aggiornamento anche per il t-rex 600 DFC visto il video della align dove lo mostravano con il nuovo motore 700mx Ultima modifica di LDEly : 09 settembre 13 alle ore 00:45 |
09 settembre 13, 13:40 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-03-2012 Residenza: Cuneo
Messaggi: 729
|
Il motore dovrà avere una bella coppia visto che monterà addirittura il pignone da 16 e pale da 550
__________________ T-Rex 450l Dominator 6S / Mcpx BL/ T-Rex 700X Dominator/Funjet Ultra 6S/Radjet 800/Spektrum DX8/ https://www.youtube.com/channel/UCcB...0Biz96el4cuCgg |
09 settembre 13, 14:00 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-07-2013 Residenza: Trieste
Messaggi: 544
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Ma hanno sbagliato di scrivere le batterie richieste? 4.6S Li-Po 1100~1400mAh battery x 1
__________________ Ragazzo!!! Potresti cavare l'occhio a qualcuno con quelle cacchio di pale!!! <<Ace Ventura>> |
09 settembre 13, 14:01 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-03-2012 Residenza: Cuneo
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| È si quelle sono per il 450L Dominator
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09 settembre 13, 14:09 | #9 (permalink) Top |
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Già con la "vecchia" versione va che e na meraviglia... Io uso Motore Viper da 1300KV, pignone da 17, maingear da 170 e pale da 550.... Ovviamente faccio un soft 3D, e in certe manovre si sente che il motore si siede un pochino, ma e una goduria sentire girare il rotore a piu di 2800 giri... Non immagino quest'ultimo, motore sul 550 che coppia disponga Ciao. |
09 settembre 13, 16:32 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-03-2012 Residenza: Cuneo
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| Citazione:
Io sono in governor a 2150 giri e per flip half piroflip e sto iniziando con i coni rovesci mi sembrano già più che buoni...
__________________ T-Rex 450l Dominator 6S / Mcpx BL/ T-Rex 700X Dominator/Funjet Ultra 6S/Radjet 800/Spektrum DX8/ https://www.youtube.com/channel/UCcB...0Biz96el4cuCgg | |
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