Consiglio modifica foro interno pignone. da 5 mm. a 6 mm.

[Roby1098]

Quella modifica l'ho già fatta e dura tre minuti, io lo ho fatto allargare col tornio, ma rimane poca ciccia e essendo alluminio si ditrugge subito, la modifica da fare è sull'alberino del motore, non credere a chi ti dice che ci sono i pignoni da 6, con il passo che serve a te non esiste, per avere un pignone forato da 6 bisogna avere un diametro esterno maggiore, quindi un passo differente a solito numero di denti!!
Smonta l'alberino e portalo a tornire, io ho fatto così ed ho risolto alla grande, se vuoi sapere come si smonta basta chiedere, ;)

[stravanato]

Ciao;
Non potro' modificare il diametro in quando il modulo del pignone è diverso da quello della corona; non conosco il modulo, ma il pignone sembra avere i denti piu' "sottili" rispetto alla corona..

chiedo sempre consgilio su dove acquistare un pignone con 12 denti del modulo corretto e con foro da 6 mm.

Grazias;

R.

[Roby1098]

Originalmente inviato da stravanato

Ciao;
Non potro' modificare il diametro in quando il modulo del pignone è diverso da quello della corona; non conosco il modulo, ma il pignone sembra avere i denti piu' "sottili" rispetto alla corona..

chiedo sempre consgilio su dove acquistare un pignone con 12 denti del modulo corretto e con foro da 6 mm.

Grazias;

R.

provo a spiegartelo nuovamente, se hai la corona del trex600 originale ha 170 denti, i pignoni che ci vanno sono quelli per il 600 e per il 550, il tuo problema è che quei pignoni hanno il foro interno da 5 mentre a te serve da 6 e non esiste con quel modulo! quindi ho allarghi il foro e fai un paciugo o tornisci l'alberino e ci metti quello che ti pare!

[Umberto]

Originalmente inviato da stravanato

Ciao;
Non potro' modificare il diametro in quando il modulo del pignone è diverso da quello della corona; non conosco il modulo, ma il pignone sembra avere i denti piu' "sottili" rispetto alla corona..

chiedo sempre consgilio su dove acquistare un pignone con 12 denti del modulo corretto e con foro da 6 mm.

Grazias;

R.

ciao, se hai la corona originale da 170T del T-Rex 600 CF, allora il modulo è 0,7 m e ti serve un pignone come questi ( non saprei indicarti italian stores ):

12T Hard One 0.7M Hardened Pinion Gear, 6mm Shaft HO-0700H6-12 - ALIGN-TREX.co.uk RC Model Helicopter Specialists in ALIGN, E-Flight, Blade, Goblin, Synergy, ALeeS, Outrage, ELY-Q

RevCo Hard One RevCo 0.7m Pinion 6mm Shaft 12T HO-0700H6-12T

se ben ricordo, il motore originale è un 1620 kv ed il pignone 10T; se a te serve da 12T immagino che avrai preso un motore con un numero di giri inferiore

[stravanato]

Originalmente inviato da Umberto

ciao, se hai la corona originale da 170T del T-Rex 600 CF, allora il modulo è 0,7 m e ti serve un pignone come questi ( non saprei indicarti italian stores ):

12T Hard One 0.7M Hardened Pinion Gear, 6mm Shaft HO-0700H6-12 - ALIGN-TREX.co.uk RC Model Helicopter Specialists in ALIGN, E-Flight, Blade, Goblin, Synergy, ALeeS, Outrage, ELY-Q

RevCo Hard One RevCo 0.7m Pinion 6mm Shaft 12T HO-0700H6-12T

se ben ricordo, il motore originale è un 1620 kv ed il pignone 10T; se a te serve da 12T immagino che avrai preso un motore con un numero di giri inferiore

Gentilissimo Umberto;
effettivamente monto la corona principale 170 denti, quindi modulo 0,7.
Sto anche sostituendo il motore dopo aver provato con poco successo a sostituire i cuscinetti del motore originale, che pero' ha 1650 kv, ma albero da 5mm. L'ho sostituito con un turnigy 600 1400 kw, e con quel pignone da 12 denti dovrei avere circa gli stessi giri rispetto al pignone 10 originale col 1650 kv., mi piacerebbe anche montare una corona ed un pignone elicoidali, se hai un consiglio anche su questi ti ringrazio..magari con un paio di pignoni diversi per poter variare il rapporto.

cmq. il motore ha 1400 kw, e le celle sono 6 lipo.

di nuovo grazie,
Roberto.

[greg89]

Originalmente inviato da stravanato

Gentilissimo Umberto;
effettivamente monto la corona principale 170 denti, quindi modulo 0,7.
Sto anche sostituendo il motore dopo aver provato con poco successo a sostituire i cuscinetti del motore originale, che pero' ha 1650 kv, ma albero da 5mm. L'ho sostituito con un turnigy 600 1400 kw, e con quel pignone da 12 denti dovrei avere circa gli stessi giri rispetto al pignone 10 originale col 1650 kv., mi piacerebbe anche montare una corona ed un pignone elicoidali, se hai un consiglio anche su questi ti ringrazio..magari con un paio di pignoni diversi per poter variare il rapporto.

cmq. il motore ha 1400 kw, e le celle sono 6 lipo.

di nuovo grazie,
Roberto.

ma su dai però...
vuoi proprio sempre la pappa pronta..

https://www.google.it/#hl=it&safe=of...dc94d1fcc6ffa2

[davide1936]

non se sia compatibile con il tuo motore ma io ho una'lberino che da 6 diventa 5 se lo vuoi te lo regalo..
p.s per allargare il foro e' indispensabile il tornia ogni altro metodo decentra la boccola creando fortissime vibrazioni che distruggono i servocomandi...
parlo per esperienza diretta..

[Umberto]

Originalmente inviato da stravanato

Gentilissimo Umberto;
effettivamente monto la corona principale 170 denti, quindi modulo 0,7.
Sto anche sostituendo il motore dopo aver provato con poco successo a sostituire i cuscinetti del motore originale, che pero' ha 1650 kv, ma albero da 5mm. L'ho sostituito con un turnigy 600 1400 kw, e con quel pignone da 12 denti dovrei avere circa gli stessi giri rispetto al pignone 10 originale col 1650 kv., mi piacerebbe anche montare una corona ed un pignone elicoidali, se hai un consiglio anche su questi ti ringrazio..magari con un paio di pignoni diversi per poter variare il rapporto.

cmq. il motore ha 1400 kw, e le celle sono 6 lipo.

di nuovo grazie,
Roberto.

ciao Roberto

se vuoi modificare corona e pignone, puoi seguire le indicazioni di Greg89.

Se al momento decidi di non modificare ( dipende dal tipo di volo che fai, e cioè se non sottoponi a forte stress gli ingranaggi ) va bene l'attuale corona ed il pignone da 12T che ti conferma i c.ca 2.200/2000 giri ( batteria carica/batteria a fine volo ) del precedente.
Se invece vuoi rendere più "allegro" il volo, puoi provare con il pignone da 13T che ti proporrebbe c.ca 2.400/2100 giri.

Ovviamente l'autonomia di volo si ridurrà in proporzione così come la coppia

[stravanato]

§Per Davide 1936; sei molto gentile, dubito che possano essere uguali, inoltre il pognone da 5 che avevo con il motore originale non andrebbe bene perche' e' da 10 e girerebbe troppo poco il rotore, pur adattandolo, se le hai, prova ad inviarmi le misure dell'albero, voglio vedere se è compatibile.
Tnks,
R.

[stravanato]

ho scritto ad hobbyking per chiedere se mi sostituiscono il pignone..mi hanno chiesto le seguenti foto (....!!!!...)

"Hi Roberto ,
Thanks for contacting the HobbyKing Support Team.

We are sorry that we have sent an incorrect item to you, please kindly provide the following photos so that we can clarify the incorrect item:
1) one photo which shows the parcel box and the postage slip
2) one photo which shows all the packaging materials and received items
3) one photo which shows the whole incorrect item
4) one photo which shows the bar code label of the incorrect item
5) one photo which shows the shipping weight of the parcel, by putting all items inside package box and put on the kitchen weight (DEPENDS; slightly different no need)

Thanks for emailing support.
If you have any other questions, please let me know.
Regards.
Vivian
HobbyKing Support Team"

Meno male che ho conservato il tutto..le ho fatte ed inviate..vediamo che succede..mi rimanderanno il pignone corretto ?

saluti,
Roberto.