mcpx 2 e dx6.. thottle invertito con il pitch ma che casino!

[Maxym77]

ragazzi allora ho comprato l'mpcx 2.
ho una dx6i.
arrivo a casa , batterie tutte cariche, setto la radio come da manuale, faccio il binding, e...
l'eli non si muove.
la cosa assurda è che il trhottle del trasmettitore regola il pitch dell'eli!
ma come è possibile?
cioè se metto throttle a 100% si alzano le eliche -.-

aiutooooooo

[atomas72]

Originalmente inviato da Maxym77

ragazzi allora ho comprato l'mpcx 2.
ho una dx6i.
arrivo a casa , batterie tutte cariche, setto la radio come da manuale, faccio il binding, e...
l'eli non si muove.
la cosa assurda è che il trhottle del trasmettitore regola il pitch dell'eli!
ma come è possibile?
cioè se metto throttle a 100% si alzano le eliche -.-

aiutooooooo

Che lo stick del gas controlli anche il pitch è la particolarità degli elicotteri a passo variabile.
Allora, se è vero che i settaggi della dx6 sono stati fatti come da manuale allora manca solo verificare che non sia inserita la modalità "HOLD" che di fatto ti fa muovere i servi ma ha il gas a zero. Sulla dx6i si trova o a destra dietro o a sinistra dietro, leva lunga a due posizioni.

[paliotto82]

potrebbe anche essere un reverse di qualche comando.
mi è capitata anche a me la stessa cosa.

[Maxym77]

Scoperto. colpa del bind. durante la procedura andava spostata la manopola di SX a destra.

Risolto.

Adesso altra domanda. Perchè se eseguo un comando in volo quando riporto lo stick a zero rimane in quel modo e non torna a zero? Mi costringe a dare sempre il comando inverso. non capisco.

[Pogonaro]

il v1 quando mi arrivò e lo bindai aveva il passo da reversare.

[rookieboy]

Originalmente inviato da Maxym77

Scoperto. colpa del bind. durante la procedura andava spostata la manopola di SX a destra.

Risolto.

Adesso altra domanda. Perchè se eseguo un comando in volo quando riporto lo stick a zero rimane in quel modo e non torna a zero? Mi costringe a dare sempre il comando inverso. non capisco.

è la prerogativa del ciclico degli eli a 6ch! che tra l'altro si comportano proprio come i veri.
per una spiegazione più tecnica, attendo con te interventi più titolati

[urgno]

prerogativa ancora piu' marcata negli heli flybarless
una volta mollato lo stick, la centralina fa di tutto per mantenere quell'assetto